sprawdź napęd . . . ;/

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Co mam sprawdzić ? Sprawdzałem wszystko i nic, jakie rolki włożyć ? centralke ?

pasek masz dobry ? sprzęgło , masz okładziny ? dzwon nie spalony ?

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Wszystko ok, pasek dobry, okładziny też, dzwon jak nowy.

no to ja już nie wiem , sprawdz gaźnik od innej vivki

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

jak muli i gaśnie bez ssania to znacz, że gaźnik, napęd nie ma nic do tego. Podaj jeszcze raz wszystko co masz zrobione w gaźniku, dysze regulacja to będzie można coś poradzić.

A więc tak, do tej pory była dysza 80 i skuter słabo odpalał i po wyłączeniu ssania gasł..włożyłem dysze 108 i odpala jak marzenie, po wyłączeniu ssania już nie gaśnie nawet na wolnych pięknie pracuje. Lecz problem pozostał, wina będzie napędu bo próbowałem już z gaźnikiem. Gaźnik włożyłem z moją dyszą od innego skuter i jest to samo więc gaźnik mam ok. Może najlepszym rozwiązaniem będzie oddać go do serwisu ? ;/

kup nowe sprzęgło.

Tzn. po sprzęgle nie widać śladu zużycia, okładziny są w porządu, widziałem kolegów sprzęgła i okładziny są dużo bardziej zjechane i jeżdżą, może niech ktoś napisze jakie ma zestawienie sprężyn, sprężynek i rolek do sportowego tłumika. Będę jeszcze próbował, nie poddam się tak łatwo.

Włóż stary zawór membranowy, albo przełóż same membranki. Nie dam głowy, ale to może być to.

_________________

Spawanie i lakierowanie plastików:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=93804

Zawór membranowy wymieniałem na nowy z mielocha, jakieś 2 miesiące temu.

no to wszystko wymieniłeś i nic nie pomogło , czyli ostatecznie wina zostaje w cylindrze chyba

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Właśnie o to chodzi, że nowy zawór mógł mieć inną twardość membranek i przez to ma muła. Sprawdzić nie zaszkodzi;)

_________________

Spawanie i lakierowanie plastików:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=93804

I co sprawdzić w zaworze ? Płytki normalnie przylegają tak jak powinny. A w cylindrze co ? Cylinder nowy ;/

Kupiłem ten : http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 33599bf9ba


Spójrzcie co jest napisane na samym dole :

W niektórych silnikach Peugeot chłodzonych powietrzem fabryka zastosowała zmniejszoną średnicę wewnętrzną karterów - pod cylindrem. Prosze sprawdzić przed montażem i w razie potrzeby dokonać odpowiedniej modyfikacji - powiększenia otworu.


Napisane zostało to nie tak dawno, ale jak ja zamawiałem to tego nie było. Jeśli jest średnica wewnątrz karterów to co ? Czyli chyba mamy odpowiedź.

I co sprawdzić w zaworze ? Płytki normalnie przylegają tak jak powinny. A w cylindrze co ? Cylinder nowy ;/

Kupiłem ten : http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 33599bf9ba


Spójrzcie co jest napisane na samym dole :

W niektórych silnikach Peugeot chłodzonych powietrzem fabryka zastosowała zmniejszoną średnicę wewnętrzną karterów - pod cylindrem. Prosze sprawdzić przed montażem i w razie potrzeby dokonać odpowiedniej modyfikacji - powiększenia otworu.


Napisane zostało to nie tak dawno, ale jak ja zamawiałem to tego nie było. Jeśli jest średnica wewnątrz karterów mniejsza od cylindra to co się będzie działo ? Czyli chyba mamy odpowiedź.

Spróbuj zamienić te membranki i sprawdź czy przewód od podciśnienia paliwa nie jest czasami przetarty albo nieszczelny.

_________________

Spawanie i lakierowanie plastików:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=93804

sprawdź te membranki bo to dziwny przypadek

_________________

Obejrzyj Mojego NRG
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=429185#429185

Naprawde dziwny (pomagam bartkowi troche przy nim). A moze wina w wydechu leży. Bo ma kolanko seryjne dospawane. xD
Sprzęgło ma jak nowe. Moje w roxie jest zjechane bardzo i jezdzi. Ale zamienimy odemnie wraz z dzwonem. Podejdzie z roxa?

_________________

----------------------------------------------
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=84360 <- mój aerox ;d

raczej wina wydechu to nie jest

_________________

Obejrzyj Mojego NRG
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=429185#429185

No dobra to dzisiaj po szkole sprawdze membranki, a i jeszcze jedno. Mechanik zmieniał wszystkie wężyki paliwowe i wężyk od podciśnienia jest zrobiony z 2 kawałków po prostu jeden jest włożony w drugi..ale paliwo podaje normalnie.