To zależy co sam wolisz. Cylinder żeliwny ma duży plus , ponieważ można wykonać szlif cylindra i dalej będzie nam służył. Cylinder aluminiowy lepiej odprowadza ciepło od żeliwnego , lecz nie można wykonać szlifu , tylko oddać cylinder do honowania co często jest nieopłacalne z powodu kosztów , gdyż zabieg taki kosztuje często więcej niż nowy cylinder.
Zastosowanie tłoka z jednym pierścieniem skutkuje większą mocą z powodu mniejszego oporu , niż dwupierścieniowy.
_________________
Apka Rally

Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2