Czegoś takiego ja też nie rozumiem, ale ja kupiłem czystego Pbka ze świadomością, że nawet jeśli będę miał tym robić 60tkm rocznie to będzie mnie stać, tak jak wyżej pisałem, od biedy wyleasingowałbym F30 na 5 lat, ale po co, skoro tak jak ktoś tutaj wspomniał nawet na wyjście ze znajomymi bym nie miał ;) I to, że jeżdzę na Pb daje mi prawie że gwarancję pełnej mobliności, nie boję się wsiąść do swojego auta, zatankować i pocisnąć na narty, nad morze czy gdziekolwiek na drugi koniec pl, nie będzie w trasie takiej sytuacji, że nagle auto zacznie mi ciągnąć płyn chłodniczy etc, nie ma też kolejnych elementów które mogą ulec awarii w przypadku zasilania LPG. Na serwisie też nie oszczędzam, robię go dwa razy częściej niż należy mimo przewagi tras w mojej jeździe, mam może trochę wyższe ale PRZEWIDYWALNE koszty eksploatacji. Tak samo kupując diesla kupiłbym silnik, który ma dobrą opinię, bo ja widzę, że ktoś kupuje jakiegoś 2.0 tdi B6 żeby oszczedzać, to mnie krew zalewa, lepiej już by sobie kupił 2.0 FSI, też idealne nie jest ale w ogólnym rozrachunku wyjdzie podobnie, a jednak auto mniej stresujące użytkownika no i na pewno przyjemniejsze ze względu na korzystniejszą charakterystykę benzynki =]

Za to przy moich przebiegach i przy tym ile pali diesel przy mojej jezdzie auto z LPG sie nie oplaca

mati590, ale prawda jest taka, że gazowników jest jak grzybów:P pojedziesz gdzieś, to robią Ci wszystko na miejscu(jeśli awaria ma związek z gazem).
To też jest mi znane z autopsji
Praca wymaga sporo jeżdżenia. Sprawdzimy jak zachowa się obecne auto. Za to wielbione 1.9TDI raz mnie zawiodło. Niedaleko domu, ale podczas powrotu z dość sporej trasy.

Tutaj dobrym przykładem jest mój ojciec. Jeździ 3x tyle co ja, samochodem zagazowanym i nigdy nie było sytuacji, że auto nie dojechało. Natomiast raz pojechał passkiem do Koszalina i dzwonił po synusia, żeby po niego przyjechał, bo auto stanęło(pierdoła. Filtr powietrza się zapchał- niewiadomo od czego. 2tygodnie "mechesi" do tego dochodzili...).

Tutaj nie chodzi o kłótnie. Każdy ma swoje racje i będzie się ich trzymać

Ja 1.9 tdi zrobilem od kwietnia juz 10tkm i nie zrobilem kompletnie nic, wiec jak sie chce tommozna

HenieQ, tylko z tego co pamiętam chwaliłeś się, że masz prawdopodobnie realny, bardzo niski przebieg jak na "gnojówkę"

Prawdopodnie bylo realne 130tys wg tego co ASO pokazalo, teraz jest 145tkm.

HenieQ, no, więc taki przebieg to nie przebieg na diesla ^^

~40k rocznie to nie przebieg na diesla?

A ty to kim jesteś? Ledwo co się zarejestrowałeś i będziesz mi tu coś wytykał? Na s.net idź i coś takiego rób ale nie tu.


Jak już pisałem- wyprowadziłem się więc słabo czytasz (pisałem "przed i po przeprowadzce" w tym temacie).


A czy spalanie w wysokości 8l/100km to jakieś ogromne koszty? No chyba dla biedoty właśnie. Gdyby taki Golf palił 16l to wtedy na LPG gapiłbym się jak sęp na padlinę ale w moim przypadku jest to całkowicie bezzasadne. I co, twierdzisz że LPG nie jest domeną biedy? Spójrz sobie chłopie na Cieniasy, Seicento, Tico. Najczęściej takie osoby mają gruchoty i gaz.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

lucek15, widzę, że masz podobny pogląd do mojego

Apropo tych BMW - E30 to już klasyk. A E36 jak na razie to taka wieś - może nie wszystkie, ale ogl, z grubsza są za takie uważane
Wg mnie jedno i drugie są warte zainteresowania, w szczególe E30
Poczekajmy na wypowiedź Borka

EDIT:

czarekcw forum śledzę od dłuższego czasu, data zarejestrowania można powiedzieć nie ma nic do rzeczy. Po prostu jestem strasznie wybuchowy, jak widzę że ktoś w tak perfidny sposób się chwali. Masz swoje racje? Okej, trzymaj się ich, mam to w dupie. Ale nie musisz się chwalić, równie dobrze mogę napisać że mój ojciec w Twoim wieku już miał dwa domy i cztery samochody i że Ty jesteś biedny, a to że były inne czasy to szczegół. Wybacz ale drażni mnie chwalenie się, bo każdy kto się chwali tak na prawdę gówno ma.

Dokładnie tak jak piszesz. E30 robi się youngtimerem, a E36 to cały czas zwykły dupowóz, dlatego cena leci w dół

_________________

czarekcw, nie śledze Twojego życiorysu

I tak sam pozostanę przy tym, że duża pojemność z LPG zawsze będzie miała przewagę nad małymi pojemnościami PB(dla mnie małe pojemności są do 1800ccm).
Yarisa też miałem PB... Jestem bogaty, bo lałem PB do Yarisa(pali średnio 5.5l/100km w trasie) i ON do Leona...
Za to jestem biedakiem, bo jeżdżę 2.6v6 z LPG(15.7l/100km w mieszanym)
No sory Panowie, ale tak to wszystko wygląda...


Nie hejtować że Yaris mało pali itp. Bo chodzi mi o kwintesencje tego co piszecie... Że cokolwiek byś nie zalał benzyną jesteś pro elo fajny, ale za to jak coś zalejesz gazem, to jesteś biedotą
Śmiech na sali.

Ja tu widzę delikatną zazdrość.

Jeśli można sobie poradzić niższymi kosztami, to czemu nie. Tylko debil by nie wykorzystywał takich sytuacji. (mówię też o ogólnym życiu).
I tu zaczyna właśnie wychodzić polaczkowanie.
Leję czystą benzynę, naśmiewam się z gazu, naśmiewam się z biedoty - jestem kimś, mam się czym pochwalić

Popieram tutaj wszystkie słowa Lucka.


Czarek, tak na boku - to, że masz dłuższy staż od kogoś, to nie znaczy, że jesteś górą nad nim.
Bo tak się zawsze zachowujesz
Stary, nie rozumiem czego Ty oczekujesz tutaj.
Większość osób tutaj nie ma 18lat..
Na innych forach, gdzie są sami dojrzali, dorośli ludzie też tak wywyższająco piszesz ?

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

To będziecie teraz mi odpowiadali:
- czy to byłoby inteligentne posunięcie z mojej strony, że za 3000zł dałbym instalkę (bo nie uznaję półśrodków) a robię przebiegi ok 300km miesięcznie?
- i analogiczne: czy inteligentnym posunięciem jest wkładanie LPG do auta, które nie robi nie wiadomo ilu km a człowiek i tak nie serwisuje porządnie instalki?
- czemu nie instalujecie gazu do swoich motorowerów? Przecież lekki tuning i spala paliwa tyle, co auto z małym silnikiem benzynowym. Jak byście zamontowali to też jeździlibyście pewnie o połowę taniej.
- i jak również do skuterów o wiekszych pojemnościach- czemu tu ludzie nie dają instalki?


A co taki świeżak mi uwagę będzie zwracał co nie zna się na życiu? Nie życzę sobie tego i tyle.
Czy tak piszę? Trochę innym tonem ale jak ktoś pisze bzdury to jadę równo.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Lpg + skuter w 2t - słabe rozwiązanie gdyż nie podamy oleju.
Już o tym myślałem - jakby zastosować wtrysk od di-techa i robić mgiełkę oleju bezpośrednio na tłok xD. Tylko pewnie przez wtrysk nie "przejdzie" olej

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

czarekcw, żartujesz sobie teraz?
Serio tego posta napisałeś?

Już zaczynasz kombinować... Kilka postów temu KAŻDE auto było złe z LPG. Teraz auta, które mało jeżdżą... Zaraz będzię, że nie jest takie złe rozwiązanie...

Poza tym, kto mówił o zakładaniu gazu do auta, które mało jeździ?
Druga sprawa:
Jak kupujesz już auto z gazem, to nie wywalasz na instalację... Tylko na dodatkowy serwis. Wtedy użytkowanie auta i tak będzie tańsze niż czystej benzyny. Prosta kalkulacja. Sam sobie policz. Gaz wcale tak często się nie psuje Dobra instalacja, dobry serwisant i jeździsz aż miło(znowu tutaj dam mojego ojca na przykład, bo jeździ bardzo dużo. I użytkowanie tego auta przez 60 000km nie było wcale drogie. Raz coś przy sprzęgle miał- usterka nie związana z gazem).
Siebie nie mogę dać jako przykład, bo ostatnie auto, którym jeździłem dużo był diesel, a później służbówka. Służbówka o dziwo z gazem. Ciuchrają ją wszyscy i też nie ma problemu.

Po trzecie:

kto normalny myśli o wkładaniu gazu do czegoś, co z założenia ma sprawiać przyjemność?
Cały czas mowa o autach, które mają być użytkowane na codzień, a Ty wyjeżdżasz z takimi porównaniami.

Po czwarte:
Ty znasz się na życiu... Przecież tyle lat żyjesz. Co by nie było ćwierć wieku za Tobą.

Ty robisz 300km miesięcznie. Dla porównania:
Sam robię w jednym miesiącu 300km, a znowu w innym ponad 1000km (nigdy nie liczyłem. Wszystko zależy od tego do jakiego miasta mam jechać. Raz zdarzy się pojechać 50km, a raz ponad 350km w jedną stronę. Zależy gdzie przetarg ogłoszą.).
To zobacz ile na tym zyskuję:
PB - średnia na dzień dzisiejszy w Polce - 5.43zł.
Spalanie dam 14l, bo różnie to bywa. Najmniej wyszło mi 12.7l, najwięcej ponad 16l.
Robię 1000km - 5,43*14*10=760,2zł(to będzie jakieś 33% tego co zarabiam).

Teraz LPG - średnia cena- 2.33zł

1000km - 2,33*14*10= 326,2zł.
Jak już bardzo chcesz, to znajomy robi mi przegląd gazu za 40zł. Mogę też robić to co miesiąc, żebyś się nie czepiał.
326,2+40=366,2zł

Różnica 354zł. Mało? Rocznie załóżmy że robię 10000km(nie liczyłem nigdy także daję przykładową wartość).
W skali roku w kieszeni mam 3540zł z uwzględnieniem comiesięcznego przeglądu gazu. Jakby to odjąć to jazda kosztuje mnie jeszcze mniej.
Albo żeby było lepiej: to pomyśl, że ta rożnica na przeglądy może iść na ewentualne awarie.

Dalej Cie to nie przekonuje?
Bo moim zdaniem to spora oszczędność.

Popieram to co piszą lucek15, i seku145, Nie uważam się za biedaka, dlatego, że jeżdżę na gazie. Zapłaciłem za instalację 2900zł, auto serwisuje regularnie, instalacje też ponieważ, dużo jeżdżę i nie chce mieć jakiś niespodzianek. Aktualnie, biorąc pod uwagę dodatkowe spalanie PB i serwis instalacji, oszczędzam na każdych 100km ok 17-18zł. Robię ok 2500-3000km miesięcznie, więc instalacja wróci się za ok 3-4 miesiące. Ale i tak według niektórych jestem biedakiem, bo postanowiłem, zaoszczędzić przy dużych przebiegach, przecież szlachta leje PB do 1,6, a gaz jest dla plebsu. Pozdro

_________________

Za 2000zł zamontujesz dobrą na nasze realia instalację. Jak chcesz celować w górną półkę to z 5000-6000zł i instalacja dedykowana do konkretnego silnika i modelu od chociażby Vialle. Z takimi auta z Holandii najczęściej przyjeżdżają i one na prawdę są bezobsługowe.

To, że w Twoim przypadku się nie opłaca nie oznacza, że jest to złe wyjście. Wcześniej jeździłem przez rok zabytkowym autem, które paliło 12l PB. Tam jednak o coś innego chodzi i nie założył bym gazu. Wbrew pozorom nie o katowanie silnika a o oryginalność.
Teraz autem robię 2-2,5 tyś miesięcznie, więc w ten miesiąc oszczędzam jakieś 500zł na tym, że mam gaz. Fakt, jeżdżę więcej ale to plus, że nie muszę się wzbraniać przed przejażdżką samochodem, ze względu na cenę benzyny.
I chyba mi przypadnie sprowadzić Cię na ziemię. GOLF IV W PB TO ŻADEN PRZEJAW BOGACTWA.
A dlatego widać tyle zdezolowanych aut posiadających LPG, że ich właściciele robią dużo większe przebiegi. Gaz ani karoserii ani wnętrza nie niszczy. Na pewno nie jest tak, że biedaki kupują zniszczone auta i jeszcze wkładają do nich gaz. Kiedyś ktoś to za jeszcze normalny pieniądz kupił, założył instalację a teraz to auto po prostu się zużyło.

_________________

Gdybym miał taki silnik jak 2.0 to chyba wywaliłbym i wstawił 1.8T albo 2.3 . Ale spoko, robisz wiele km, Golf jak Golf to można tak zrobić.

Ale ja stoję na takim stanowisku

Jazda autem daje mi przyjemność.


Aha rzeczywiście, jak chcesz to przez tydzień czasu będę robił foty dla ludzi, których jako tako znam i zobaczysz, co za gruchoty. No i nie robią niebotycznych przebiegów. Po prostu domeną dla nich jest jeździć tanio a o naprawy się nie martwią bo to wieśniaki.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, I tak wolę 2.0 niż 1.6, ale nie o tym mowa. Mogłem kupić 1.8T lub 2.3, ale szukałem auta typowo pod lpg, a moim zdaniem 2.0 jest do tego najlepsze. Może nie jest demonem, ale jest wytrzymały i dobrze znosi gaz. Wiadomo, że są sytuacje, w którym gaz jest nieopłacalny i bez sensu go zakładać, jednak gdy można realnie wykazać duże oszczędności, jak to jest w moim przypadku, to nie widzę przeciwwskazań. Jak coś padnie z winy lpg to oszczędność spokojnie to pokryje.



Jeśli jazda golfem 1,6 daje Ci przyjemność to masz chyba niski próg przyjemności Ja po włożeniu gazu nie odczułem spadku "przyjemności" z jazdy golfem.

_________________