razor99, ciekawe jakby na rakietowym śmigał

_________________

kuba170495, rakietowe paliwo to całkiem inne paliwo od bezołowiowej

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, co wlewają na wyścigi 1/4 mili?

_________________

kuba170495, zależy od silnika bo najczęściej leją paliwo wyczynowe. Bo rakietowe to leją, ale do tych dragsterów z silnikami turbo odrzutowymi

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, no ja wiem tylko tyle że jest jakieś lepsze od tego na stacji no i silnik na takim za długo pewnie nie pochodzi
Czemu robimy offtopic w temacie "wybór samochodu"?

_________________

kuba170495, to nie jest off top paliwo to sprawa dotycząca samochodów

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, próbowałeś jakiś dodatków do paliw? pewnie efekt placebo a podwyższa ogólne koszty paliwa

_________________

kuba170495, nie próbowałem Może jedynie wleję coś do czyszczenia wtrysków nie zaszkodzi a jak nie pomoże to trudno

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, taniej pewnie wyszło by założenie naklejek mocy a efekt ten sam benzyna nie musi się wspomagać

_________________

Z tym gazem i ostrą jazdą chodzi o to, że LPG ma wyższą temp. spalania, do tego ostra jazda=wyzsza temp w silniku, więc częste wykorzystywanie możliwosci auta na LPG może zakończyć się szybką śmiercią silnika.

Po drugie ktoś tutaj (bodajże Czarek) poruszył temat wysokich obrotów w hondzie, że mają być niekorzystne, ze to nie motocykl. Zwróć uwagę na to, że te silniki zostały tak skonstruowane i wiele tych starych hond dość dzielnie to znosi (nie jestem wielbicielem hond jeśli chodzi o auta, ale trzeba im to po prostu oddać). Raczej żaden producent auta nie da za wysoko limiterów etc tak żeby groziło to poważną awarią. Jeśli serwisujesz regularnie auto (głównie mam na myśli olej) to wysokie obr wcale nie są szkodliwe, pompa oleju ma wtedy większy wydatek także wszystko jest w jak największym porządku, ;) Najgorszy jest własnie emeryt stajl czyli jazda benzynką non stop do 2-2,5k, w nowych dieslach duszenie na niskich bywa bardzo kosztowne (VNT, DM).

mati590, dlatego dużo osób przełącza gaz na benzynę i wtedy dopiero katuje w sumie jakby pilnować temperatury to może nie było by aż tak źle

Też słyszałem że emerycka jazda nie służy silnikowi ,dobrze jest od czasu do czasu mu docisnąć

_________________

kuba170495, jak upilnujesz temperatury panującej w komorze spalania? Gaz ma już taką naturę, że spala się w wyższej temperaturze i nic na to nie poradzisz. Chcesz kręcić wysoko to tylko benzyna

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, ale masz tam jakiś wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej
trochę mnie rozczarowałeś ,myślałem że bardziej różowo jest z tym gazem ale i tak na codzień daje radę

_________________

To jest wskaźnik temp cieczy chłodzącej i czy jedziesz spokojnie czy deptasz to w taki dzien jak dzisiaj przy sprawnym układzie wskazówka powinna cały czas stać w tym samym miejscu. Tu sprawa rozbija się bardziej o EGT ;) A wiadomo, że każdy kij ma dwa końce i zawsze to oszczędzanie będzie miało swoje wady. Po drugie z LPG to jest trochę jak z dieslem - to nie tylko tańsze paliwo, ale i montaż instalki, jej regulacje, droższe przeglądy, szybciej zużywające się świece, rzewody zapłonowe etc ;) Wszystko trzeba sobie rozsądnie przekalkulować czy rzeczywiście to się opłaci a przede wszystkim jakie jest przeznaczenie auta, bo jeśli to jest daily dupowóz a silnik jest z tych tolerujących LPG to można pomyśleć ;)

mati590, w moim przypadku to ma być auto na codzień ale ja też lubie sobie pocisnąć trochę

_________________

Kup Pb, taka honda w sumie nie jest głupim wyborem - niska awaryjność i niewysokie spalanie ;)

mati590, póki będę w stanie zalewać to będzie Pb zresztą bratu pali średnio 6-7l więc nie jest źle

_________________

No dobra, a jakieś przykłady co może się stać od emeryckiej jazdy benzyną ?

Przeciążasz układ napędowy do tego smarowanie jest mizerne - niskie obr

Czyli wnioskuję z tego, że warto od czasu do czasu przegonić porządniej brykę.