Darex, Wszystko było ok, wartość zasynego powietrza itp.
Nie mam lapka a gdybym miał to bym sam sobie robił diagnostykę
Ale to się "kiedyś" zmieni (jak zrobie prawko) albo wcześniej ;]

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Zwol4, tzn. mi chodzi o coś takiego, że podczas jazdy, dajesz mu ogień np. na 3 i tak od 1500-4000 obr/min i odczytujesz wartości.

Darex, po świętach podłącze się na 100%, gdyż użyczę lapka od kuzyna i kupie kabelek
Trudno pojeżdzą 80konną 156 (przyśpieszenie na poziomie 16 sek do 100 xD)

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Zwol4, mi to wygląda na katalizator / nieszczelny wydech - coś podobnego kiedyś megane mieliśmy bo to przez to że sonda lambda nie ogarnia za dużo spalin i jest przymulony że ciężko tira wyprzedzić (nie umiem tego dobrze wytłumaczyć) ale receptą u mnie na to było wywalenie katalizatora i przerdzewiałej części wydechu

Kubek77, jutro ogarniam dolot + krokowca, jak nadal będzie to samo to wezmę się za kata, na 90% go wypier...nicze i wstawie rurę i kumpel ojca zaspawa i będzie miodzio

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Co do krokowca to raczej wątpliwa diagnoza, ale warto przeczyścić profilaktycznie ;)

Darex, już różne rzeczy mi chodza po głowie. Podsunąłem krokowca gdyż po usunięciu błędów alfa gasła i nie trzymała obrotów - non stop falowały i się później uspokoiły

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Tylko właśnie te falowanie może było po prostu spowodowane zasyfioną przepustnicą, wyczyść ją elegancko.

Jutro dam znać o efektach

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Zwol4, sprawdź też stan kabli zapłonowych tzn czy na każdym przypadającym na dany cylinder jest iskra na świecy .

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=105415
wejdź i oceń mojego boostera

Jak wyzdrowieje to zajrze tam, ehhh 8 swieczek trzeba wykrecic hehe

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Może mi ktoś wytłumaczyć po co 2 świece na jeden garnek?

w teori: dla lepszego zaplonu mieszanki. bo mocniejsza iskra
w praktyce : to jest alfa :p dali po jedej na zapas

Ale automatycznie wzrasta zapotrzebowanie na prąd więc gdzie tu logika?

a moze jest poprostu wykorzystywany caly potencjal cewki i prad(iskra) nie jest marnowany jak w zwyklych silnikach. do tego trzeba juz majstrow z glowa- najlepiej tych co to wymyslili .

Dokładnie nie ma co gdybać.

Po 2 świece na gar, bo te drugie są po prostu takie dodatkowe, aby na pewno była porządna iskra przy rozruchu. Poza tym, ta druga świeca jest taka, jak przy ditechu(model), czyli mniejsza niż ta główna.

x2, mala swieczka sluzy po to zeby wypalala do konca mieszanke tak by nic nie zostawiala, no i przy odpalaniu pomaga koledze obok ;) Kilka km tez to daje :p

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

JaJeCkO, raczej powiedziałbym "dopalająca" ;)

Zresztą, sama nazwa silnika mówi o 2 świecach "Twin Spark"

Mógłby się ktoś wypowiedzieć na temat Volvo v40 ? jak z siliczkiem, karoseria, akcesoria itd ;)

_________________

>>Obejrzyj moją Apke <<
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=326386