Bierz niezastanawiaj się, bo jeszcze ktoś pierwszy od ciebie ją kupi.

witam... mam kolesia co by sie ze mna zamenil za aprilie scarabeo za aprile sr / ale do zarejestrowania i 50cm3 a ja m am w swoim stage 6 rs i do wymiany wal....nie wiem czy zrobic wal i jezdzic czy sie zamenic i rejestrowac....helpD;

Rozumiem że Ty masz SR- nie oddał bym jej !

_________________

Krzysiek

wlasnie ja mam scarabeo ...nie ma co ugadalem sie z kolesiem w weeekend zameniem sie z nim... od nastepnego tyg bedziecie mi pomagali tunningowac sr!!!

SR'ki są bardzo ładne. Mechanicznie też nie można im niczego zarzucić. No chyba że Di-Tech - tu opinie są różne.


Ale jeśli chodzi o wygląd to mi najbardziej ze skuterów właśnie podoba się SR'ka

_________________

Krzysiek

aha ok:D

Witam. Otóż mam dylemat. Nie wiem czy lepszym wyborem będzie Yamaha Aerox 100ccm czy 50ccm? W obu wypadkach planuję tuning, w 50ccm cylinder, wał, sprzęgło, wariator, tłumik, filtr, dzwon sprzęgła, korektor momentu obrotowego, moduł zapłonowy, pasek, gaźnik, zawór membranowy itd. a w 100ccm tłumik, gaźnik, sprzęgło i wariator, chyba że znajdę inne części. Oczywiście wszystkiego od razu nie kupię, ale co byście w tym przypadku wybrali? Mam prawko A1, więc Aerox 100ccm w pełni legalnie. A, i taka sprawa, dlaczego Aerox 50ccm ma więcej części na Mielochu niż setka? Szkoda, bo jest sporo fajnych części dla poprawy wyglądu, jak choćby karbonowe czy chromowane pokrywy silnika, a do 100ccm nie widzę

_________________

Keeway Hurricane, chińskie, ale solidne i porządnie wykonane, dla mnie powód do dumy!

Killaz, Ja bym brał 100 cc , zmieniasz do tego jeszcze wydech i możesz jeździć Tylko nie wiem jak jest z tymi plastikami i częściami optycznymi. Ale ubezpieczenie pewnie będziesz miał droższe niż na 50 cc.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Hm, chociaż z drugiej strony mógłbym zarejestrować na 50ccm żeby mieć mniejsze opłaty, no cóż, zastanowię się. Właśnie przeglądałem sklep, niestety, tych części jest wręcz brak. Do 50ccm jest bodajże 13 stron z częściami a do 100ccm tylko 5, dodatkowo jest też mało części mechanicznych, ale, z drugiej strony, taki tuning jak planuje byłby drogi przy 50ccm, a tutaj od razu mam mocny silnik. I nie wiecie ile mniej więcej spala taka setka?

_________________

Keeway Hurricane, chińskie, ale solidne i porządnie wykonane, dla mnie powód do dumy!

Killaz, Mój kumpel miał Aeroxa 100 i jechał mu 100-105 km/h i spalał tak 4-5 l na 100.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Hmm, a zwykły Aerox (50ccm) jakie części tuningowe musiałby mieć żeby tyle wyciągnąć?

EDIT: I czy to nie dziwne, że 50-tka wyciąga ok. 80 km/h a 100-tka tylko 105 km/h?

_________________

Keeway Hurricane, chińskie, ale solidne i porządnie wykonane, dla mnie powód do dumy!

Po prostu jest mniej wysilony.

Pamiętaj że pojemność zawsze robi swoje. Z 50tki też można dużo wyciągnąć ale kosztem spalania, żywotności i $$$.

Skoro masz A1 to dlaczego nie chcesz np. DT albo TZR o poj. 125cm3 ?

_________________

Krzysiek

Nie bo one tak wyciągają.... Do 50 musiał byś założyć cylek , wał , gaźnik , wydech , łożyska , wariator , pasek....

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Bo jest droższe i więcej spala. Zastanawiałem się nad Cagivą Planet/Raptor, ew. Aprilią RS 125, ale na to trzeba więcej pieniędzy niż mam. Poza tym, chciałem też żeby ta Yamaha była dla 13-letniego brata. Na Planet albo RSkę jest nieco za mały, i na pewno policja zainteresowałaby się nim na takim motocyklu. Jeżeli zarejestrowałbym tego Aeroxa 100ccm na 50ccm wtedy i ja i on moglibyśmy jeździć.

_________________

Keeway Hurricane, chińskie, ale solidne i porządnie wykonane, dla mnie powód do dumy!

Witam,

mam na oku pewnego Peugeota speedfight 2, oprawa wizualna jest w nim jak należy, żadne ryski itp. Rocznik 2000/2001 (Nie pamiętam dokładnie). Jedynie opony w nim troche są starte, ale dla mnie to nie większy problem

Jeśli chodzi o mechanikę. Jechałem na tym skuterze, wszystko ładnie i pięknie, jednak koleś wymieniał cylinder na aluminiowy i nie chce mi powiedzieć z jakiej jest firmy No i tu pytanie, jak to jakiś chiński cylek, to co popykam na tym jeszcze?

Pozdrawiam

To skoro jechałeś to mogłeś zobaczyć co na nim jest napisane albo zdjęcia porobić i wrzucić tu to zawsze ktoś by doszedł do tego jaki to cylek ;)

_________________

"...jechałem szybko gdyż lubię zapie*dalaać"

Cylinder Chiński? Hmm raczej nie spotykane są przy tych skuterach. Jak już to może to być jakiś cylek firmy np. RMS albo coś podobnego, czyli jakiś tani zamiennik tylko ,że alu. Ale nie powinno być tak źle. Nawet one potrafią troszkę wytrzymać ,ale tu jest następne pytanie ... Czy zapewnia on dobrą kompresje? Jeśli osiągi są zadowalające to możesz brać...

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Mi na V-Max nie zalezy A przyśpieszenie ma bardzo dobre
W poniedziałek jade go jeszcze raz zobaczyć i chyba sie na niego zdecyduje ;) Zwrócic uwagę na coś szczególnego?

Dzieki

No więc postanowiłem pozbyć sie Neos'a. Wpadł mi pomysł na kupienie Rox'a.
Ale nie mam pojęcia jaki. Który rocznik, czy szły jakieś wersje itp.
Myślałem też na 100.
Prosiłbym o doradzenie. Kupić po lekkim tunie, czy może seryjnego?
Jak narazie mam takie propozycje:
http://allegro.pl/item532606851_idealna ... lecam.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M987160
http://allegro.pl/item531125491_yamaha_ ... asuni.html
Może jakieś propozycje z waszej strony?

_________________

Byłbym za trójką, zobacz ile tam siana weszło.
Nawet jakby mechanika padała to warto kupować!
Dwójka - nie działają fotki
Jedynka - za drogo jak na ten rocznik.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.