Co Ty gadasz? Swieca jest cala czarna to oznaka, ze cos z dawka nie tak. Jak zawor membranowy? Ma przeswity? Daj mniejsza dysze bo na tej moze Ci zalewac, lub na iglicy zmniejsz.

to jak wyjaśnisz dlaczego na tłoku niema tych dziurek co ?

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

kupię może większy gaźnik i zobaczymy

-- 22 paź 2013, o 15:17 --

ale dlaczego to by miała być wina membrany? takie rzeczy odpadają, bo nie mogą się popsuć momentalnie.. zaczęło się to dziać jak wymieniłem cylinder, więc to, że membrana rozwaliła się podczas samej wymiany cylindra jest nie możliwe. Bardziej interesuje mnie co w cylindrze mogło by być nie tak skoro tak się dzieje, co wymienić, tłok, pierścienie, a może cały cylinder? Membrana odpada w 100%.

Tłok w silniku minarelli musi mieć kanały.

_________________

Malossi Sport 70
Hebo NG
Hebo Nickel HQ
Leovince ZX
Tec 17,5
Evo racing

Jedna konkretna odpowiedź, zbieram na tłok w takim razie Dzięki !

no to ci mówiłem wcześniej że muszą być

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

no dobra, ale mówiłeś żeby ktoś jeszcze się wypowiedział ;) teraz mam większą pewność

a tak to ok

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

no więc tak, wymieniłem gaźnik, dałem większą dysze i nie gaśnie. Problem dalej jest z tym, że od około 65 km/h zaczyna coś trzeszczeć, boję się jechać szybciej bo im szybciej jadę tym bardziej trzeszczy. Tłok jak już wspomniałem nie miał tych kanałów i okazuje się, że nie musi ich mieć, jest aby troszke cięższy od seryjnego. Czy to może być przyczyna źle wyważonego wału?

może byś , wał ci wtedy bije i może dlatego

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

a co muszę zrobić aby go dobrze wyważyć, co kupić troche cięższe żeby było dobrze?

najpierw sprawdź czy luzów niema, a potem będziemy myśleć

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

jedyne luzy jakie widziałem do tej pory to są takie, że jak wyjmę cylinder to tłokiem mogę poruszać w lewo i w prawo, tak po pol cm, może troszke więcej, w to i w to. czy to może być przyczyna?

nie bo tak musi być, przesuwa się na sworzniu

w takim razie jakim sposobem mogę sprawdzić luzy na wale nie zdejmując dużej ilości części?

Chwytasz za wał od strony wariatora jak i magneta i ruszasz ,jeśli luzy są , to wymieniasz łożyska.

nie ma

Możesz miec pęknięte łożysko na wale i tak się będzie zachowywac przy przy wzroście obrotów lub poprostu już się sypią [ jaki mają przebieg łożyska ?]

7 tysięcy

Mogły się już posypac, miałem kiedyś łożyska "czajna"które musiałem wymienic po 1500km, bo się posypały.