Witam posiadam skuter marki Zipp Vapor z 2008roku.Mam pewien problem a mianowicie mam taki setup:
cylinder 72ccm no name
głowica seria
gaźnik seria
dysza 85
sprzęgło tec evo racing
sprężynki sprzęgła białe chyba stage6
docisk seria
wariator seria
rolki 4gram
blokady wszystkie zdjęte
vmax to zaledwie 65km/h chyba trochę mało przyspieszenie jest bardzo dobre co mam zrobić żeby leciał więcej mam zamiar dokupić jeszcze:
rolki 5g i 6g
sprężyny dociskowe top Racing 15% ,22%,30%
i sprężynki sprzęgła stare6 torque control białe
czy te części dadzą coś do vmaxu
proszę o pomoc

Świeca kawa z mlekiem?
Wariator sporo daje w 4T
Zmień mu rolki na cięższe bo być może w tym jest problem

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Gaźnik regulowałem
wariator to myślę nad Top Racing SV1 podobno do 4t jest bardzo dobry ale moógłby się ktoś wypowiedzieć na jego temat
rolki zamówię po świętach

A tak pozatym nie licz na relne 80 czy 85km/h bo to cylek 72cc

Zależy też ile skuter waży

Dla przykładu mój na 72cc śmigał maks.ok75km/h przy wadze skutera 103kg.i mojej 75kg. a szwagra 70kg.+65kg. też coś koło tego ale naturalnie szybciej się bujał

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Mój waży 80 a ja 55
Ale dziwi mnie że na cylindrze 65 leciał mi 70km/h
a teraz na 72ccm tylko 65km/h
myślę też nad kupnem głowicy do 72ccm z większymi kanałami

Rolki 4g są duuużo za lekkie

Na 6g-7g powinien być lepszy v-max

Taka głowica niewiele daje

W tamtym sezonie miałem taką+wałek sportowy i powiem Ci że szkoda kasy

W tym sezonie kupiłem cyl 50mm + nowa głowica i jest moc przy tak ciężkim skuterze

Ale nie obyło się bez problemów:
-starter rozwalony 2 razy
-pokrywa(karter do wymiany)
-problemy na początku z odpaleniem

Po 100km. wszystko się dotarło i jako tako odpala ale muszę po świętach pokombinować i wyregulować gazior

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Ile ci pali na tym cylku 50mm bo mam taki w garażu tylko brakuje mi jednego zabezpieczenia sworznia
Denerwuje mnie to że niektórym skuter 50ccm leci tyle lub więcej co mój na 72ccm
po świętach chyba zamówię wariator top Racing sv1 i zobaczę jaki będzie vmax

Co do spalania ciężko powiedzieć bo miałem problemy z ssaniem i sporo więcej palił a przejechane ma coś ok.100km.

Po świętach będę jeździł to się wypowiem na temat spalania

Napewno masz cyla 47mm aktualnie?

Problem prędkości to za lekkie rolki jak pisałem wcześniej

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Cylinder 72ccm 47mm