Witam.
Zakładam nowy temat bo mój wcześniejszy o piszczeniu już wyjaśniony.
Od jakiegoś czasu coś zaczęło w silniku dzwonić tak jak by pierścienie.
Ale najpierw opiszę jaką miałem przygodę
tuż po kupnie motorka.
A mienowicie kupiłem żekomo po wymienie tłoka, pierścieni i łożysk na wale co tak naprawde było wielkim oszustwem. "miał być na dotarciu" ok może i tak ale jak się okazało wsadzili taki tłok i kazali po mału jeździć że szok. Jak kupowałem była gołoledź więc nie dałem ognia.
Przywiozłem do domu u nas pogoda była ładna wsiadłem dałem ostro gazu i zgasł. Kompresji zero więc rozbieram już tego samego dnia co kupiłem patrzę denko tłoka pokancerowane, tak samo głowica. Zwalam cylinder a tal co niespodzianka taki tłok
wysypały się kawałki pierściani. Popatrzyłem na tłok OK a gdzie reszta ten wielki wyżer. Nie ma tam żadnych kanałów w cylindrze aby mógł wypaść, czyli taki wsadzili, pierścień dolny nie mniał oparcia poszła kompresja i połamały się pierścienie.
Z wielkim trudem kupiłem tłok + pierścienie cylinder do szlifu. Zalełem bęzyną wał wydmuchałem sprężarką (mam nadzieję że wszystko)
Wszystko wymieniłem i OK. Teraz coś zaczęło dziwnie brzędzeć dzwonić zdjąłem głowice i jest denko tłoka porysowane.
Czy to może być jeszcze jakaś pozostałości po tamtym śmieciu ??
Silnik pięknie zapala daje się gazu to super ciągnie. Czy jak pęknie pierścień to już kaplica nic nawet nie zapali ??
PawelD
30/h 
.Ale musiałem 
i znów po kieszeni poleci.
Ale się narobiło 