Yasuni r + wariator stage6 sport pro, jak myślicie dobrze się to zgra? czy polecacie jakiś inny wariator? dodam że skuter seria (oprócz wydechu i gaźnika dellorto 17,5 mm jak narazie)

Ja ci mogę polecić polini SC

_________________

dzidex

przy jakim secie go miałeś?

sport 70
króciec tec
giannelli reverse
dellorto bl 21
wario poliniak
sprzęgło chyba malossi fly [ ogólnie cały naped zmieniłem]

_________________

dzidex

a jak z v-maxem i przyśpieszeniem? i jaka regulacja?

v-max zadawalający a przyspieszenie też ,ładnie ciągnie od samego dołu a regulacja to banalna

_________________

dzidex

napisz jakie rolki miałeś, sprężynę centralną i sprężynki

rolki to 5,5gr sprężyna centralna polini evo sliver a sprężynki to nie pamiętam

_________________

dzidex

dzięki

Top Racing NG będzie lepszym wyborem.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

przy jakim secie go masz?

Czy to wazne przy jakim secie k.. ? Wazne ze polecamy

_________________

Cylinder Stage6 MK2 Sport Pro
Wydech Stage6 pro replica chrom/carbon
Wariator Polini hi speed
Gaźnik Dellorto 21mm
Ssanie ręczne Stage6
Pompa wody ssp+40%
Sprężyna centralna Malossi RED
Sprężynki sprzęgła Malossi RED
Wał TOP RACING EVOLUTION NG 10MM

Pyta się idioto bo jest ciekawy, a forum jest po to żeby pytać. Wiec jak masz takie posty pisac i zaśmiecać forum, bo tylko to swoimi postami robisz to się lepiej nie udzielaj.
Wario tego nie mialem, ale z tego co piszą inni użytkownicy forum to dalej najlepsze efekty ze wszystkich 6rolkowców, poza MHR R/T. Ja mialem Polini 9 rolkowe.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

@Komor całkowicie się z Tobą zgadzam dzięki za odp

@mucia98 Jak tam? Dalej High-End'y padają przy twoim sporcie ?

Podepnę sie do tematu, czy yasuni R nie jest za mocny do serii?

Yasuni R jest bardzo podobny do pro replicy, ja gdy założyłem pro replice do serii zaczeło się od puchnięcia tłoka po dłuższej agresywnej jeździe ,miałem wtedy 3 tys przebiegu i jeździłem przez całe 1 tys km na replicy ,i ona wyssała z cylindra całą kompresje inaczej mówiąc się zatarł. Nie wiem jak długo polatasz na yasuni r przy seryjnym cylku

_________________

KEEWAY HURRICANE SPORT
wydech:Stage6 pro replica [*] Yasuni R
wariator:Stage6 sport pro
cylinder: motorforce 70 > tec 70 > stage6 Street gażnik
gażnik: wm motor 21mm [*]Tec 21 mm Black Edition
filtr:air box
Dzwon:tec
Sprzęgło: tec Evo Racing

A wydech Gianneli rekord możona do seri bo ta historia powyżej mnie przeraziła???

Wszystko zależy od tego jak jest wyregulowany. Normalnie silnik seryjnie jest ustawiony na gaźniku optymalnie do 8k obrotów. Gdy założymy wydech wysokoobrotowy to trzeba na tych obrotach zapewnić prawidłową mieszankę paliwową by miał odpowiednie chłodzenie i się nie przegrzewał co powoduje puchnięcie tłoków, szczególnie tych słabszych jakościowo. Dlatego zalecane jest zmienianie gaźników na większe i odpowiednia regulacja na dyszy głównej.
Po każdej zmianie w setupie trzeba dokonywać korekty regulacyjnej.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

A ten wydech jest wysoko czy nisko obrotowy