Witam !
Potrzebuję pomocy w doborze gaźnika do mojego Peugeota Speed Fight 2 LC50 oryginał, jedynie blokady zdjęte.
Chcę zastąpić oryginalny bo niedomaga.
Czy gaźnik Gaźnik Dellorto PHVA TS 17,5mm (do ssania automatycznego) będzie odpowiedni ?
W oryginalnym jest automatyczne ssanie i chcę by było w nowym.
Rozumiem że tamto ssanie tylko przekręcam i będzie pasowało.

Może jakiś inny gaźnik jest dobry przy jak najmniejszej ilości przeróbek.

pozdr
Paweł

Ten bedzie spisywal sie idealnie

Zmiana gaźnika w Peugeocie wiąże się także ze zmianą króćca ssącego (dellorto jest na wciska, w peugeocie skręcany), należy także zmienić filtr powietrza (stożek) lub przerobić oryginalny.

Nie jestem do końca pewny czy ssanie z peugeota będzie pasowało do 17,5... prostszym rozwiązaniem jest podpiąć się pod oryginalną kostkę.

Po co zmieniać filtr? Do seryjnego cylindra nie powinno się zakładać stożka. Tak ssanie będzie pasować.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Seryjny filtr nie pasuje.... Napisałem kupić filtr lub przerobić średnice otworu oryginalnego. A jakie to ma znaczenie czy założę stożek do seryjnego cylindra, czy do 70cc ? Mogą być problemy z regulacją, ale ludzie mają i jeżdżą.

a tak wg to jak założy króciec na wcisk,lub przejsciówke ze srób na wcisk to musi zmienić ,lub przerobić filtr,bo poprostu sie nie zmieści gdyż amortyzator będzie go ograniczał,a teraz podsumowanie;zmieniając gaźnik musisz kupić króciec ,lub przejściówke na wcisk,filtr stożkowy-polecam polini airbox,dostarcza nie wiele więcej powietrza niż seria,przy czym jest wprost genialny ,ssanie moim zdaniem bd pasować,ewentualnie bd musiał przerobić kostke i to tyle,w razie potrzeby służę pomocą ;)