Witam, mam problem z moją RSką, kupiłem do niej oryginalny cylinder, zrobiłem szlif, założyłem meteora. Wszystko git, pociąga nieźle ale jest pewien problem, gdy motor nie ma ustawionych wolnych obrotów jest dobrze ale gdy się je ustawi ( linką lub śrubką gaźnika) motor zaczyna wariować tzn. wkręcam go na luzie do około 6k RPM po czym puszczam manetkę a obroty dalej rosną gdzieś do 8k RPM. Spadanie z obrotów też jest dziwne. Nagrałem filmik który przedstawia ową pracę silnika. Zauważyłem też że w okolicach gaźnika coś syka. Nawet przy wyłączonym silniku kręcąc kołem magnesowym w pewnym momęcie też syka natomiast po dodaniu gazu syczenie znika.

http://www.youtube.com/watch?v=xRSCKXI9 ... e=youtu.be

Gaźnik to Dellorto SHA14.9 czy coś takiego ;P ( nie ma śrubki do regulacji paliwo powietrznej ).

Lewego powietrza nie łapie nigdzie ? Wszystko szczelne ?
Ps przy jakim przebiegu szlif ? dobrze widzę że ponad 19k?

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

co to ma do rzeczy przy jakim przebiegu szlif ? jak jest zużyty sie robi szlif. i nawet gdyby mial 40 000 i jeszcze był nominalny to co źle ? robisz szlif i w droge .

_________________

marcinek Zwyczajnie jestem ciekaw ile mu apka wytrzymała

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

i tak malo przjeechał moj kolega nabił ponad 30 000 na serii ale tez trzeba tak dbać że hoho mało kto potrafi dbać ze po 30 000 wyglada jak nowka ;d

_________________

Ja mam 18 k nakręcone - Kompresja w okolicach 8 bar .
Może jeszcze sezon wytrzyma i jakąś 70ccm wstawię.

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

Ale syf hahaha ;P Cyl i tak inny więc nie ma znaczenia po ilu tys. był szlif ;) Najprawdopodobniej było to lewe powietrze - nie domykające się listki membrany. 2 z 4 listków miały po 1mm luki.

znaczenie jest takie ze jak juz po takm przebiegu miałes nieoryginalny cylinder to znaczy że ktoś to ostro rżnął. czyli padaka, a nie zadbany sprzet . teraz sie pewnie zaplujesz nad moim postem ale co taka prawda .

_________________

cos nie tak

chyba zawiesza ci sie przepustnica

seb94, jeżeli manetka gazu po odpuszczeniu normalnie wraca na swoje miejsce to nie ma takiej opcji . Jakby dawał gaz to czułby czy coś się zawiesza ;)

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

Maneta odbija okej. Dzis zamówię membrane i zobaczę czy jest lepiej ;)

Winna była niedobita tulejka uszczelniająca gaźnik ;)