Jacek987, hmmmm

Jak chcesz to zrobić dobrze to i dobrze trzeba zapłacić jak zrobi ci ktoś ze stodoły to tylko pójdziesz w koszta bo poroz***dala inne rzeczy.

_________________

KOCHAM MOTOCROSS

Chabier, ooo widzę znawca Generalnie wymiana samej turbiny nie wiele da, ponieważ, ją też trzeba wysterować i chip i tak i tak będzie potrzebny, ale wtedy trzeba indywidualną mapę "kroić". Generalnie największe i najtańsze przyrosty mocy daje właśnie sam chip.

Chabier, ciekawe



Rowan, Tylko , że sam czip w 1z niewiele da. Są tam zbyt mało wydajne wtryski i raczej komp , który nie nadaje się zbytnio do czipowania.

_________________

Jacek987, tzn komp, tu chodzi o pompę, choć, jeśli byś się uparł, to byś sam sobie zrbił "chipa" w tym silniku wg własnego uznania, metoda prób i błędów. Nie chodzi tu o program sterujący, lecz o wskazanai do pompy. Tak zwane na allegro Power Boxy, są to po prostu oporniki zmieniające wartość podawaną na pompę, przez to jest podawana większa dawka. Nie wiem jak wygląda sprawa wtrsykow, bo naprawade na TDI się tak glęboko nie interesuje, a szczególnie już 1z, bo to dosyć stara bądź co bądź jednostka.

Fakt 1z jest starą jednostką i dosyć ciężko jest coś z niego wykrzesać. Ogólnie wtryski od AFN-a są zazwyczaj z przebiegiem ok 400tyś km i lepiej jest szukać od ASV.



130hp/ 300nm w zupełności w budzie od trójki by wystarczyło.

_________________

Jacek987, no nie powiem, że nie Ale Cięzko Ci będzie przy tym silniku wykrzesać300 niutków przy 130 KM..

Rowan, do odważnych świat należy, wielu ludzią udało się to , więc myślę, że i mi też się uda !

Jak sprawa wygląda z tymi opornikami, poprzez różne wartości , pompa podaje rózne dawki paliwa tak? Jest jakaś zależność? Im większa oporność tym większa dawka bądź na odwrót?

_________________

mój tata kupł chip za 100zł od znajomego podpioł i auto zyskało 10-20KM

vrathe, potwierdzone wykresem na hamowni czy osobistym odczuciem?

_________________

Jacek987, kupił opornik warty 5zł za 100zł Widzisz jakie ludzie robią interesy? Jeśli chcesz, to dam Ci temat do poczytania z forum R, gdzie roibili doświadczenia z opornikami i jeżdżą z tym i są zadowoleni. Ja osobiście nie miałem okazji tego wypróbować, bo nie miałem "pod ręka" starszej jednostki, choć sam bym się pobawił. U mnie jest CR, więc normalny chip miałem. Fakt, bez hamowni, ale robił gość naprawde ogarnięty w temacie szczególnie BMW. No i nie był to gotowiec, bo przy mnie skroił mapę tak jak chciałem, a jakich obrotach i jaka mocą miał dysponować silnik, tak kroił, niby na oko, ale jak po jakimś czasie pojechałem na hamownie pomylił się tylko o 3 KM, także ma gość talent...

Rowan, możesz zapodać tym tematem. Przyda się na nocne wieczory

_________________

Chip za 100zł? Podpioł? To chyba box ;)

No nie wiem dawno to już było a hamownia to nie wlasne odczucia xD moze i box

Jacek987, a słyszałeś kiedy kolwiek o VAG'u??Albo Kennfeld?

powód edycji braki znaków

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Wszystko zależy od gotowych zestawów, ten mechanik zrobił takie cuda w kilkudziesięciu autach i z żadnym nic się nie dzieje, my mamy rok już tego chipa i też nic się nie dzieje z autem.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Czyli Volkswagen AG. Koncern samochodowy Wlicza się w to audi,seata,skode itp. Co to ma do rzeczy?



Kennfeld - nie wiem co to. Nie słyszałem.

_________________

Bo to zalezy jak bardzo polecisz z parametrami, wszystko trzeba robić z głowa. Generalnie robi się 20%, ale na życzenie można więcej spokojnie, ale to już, trzeba klienta uświadomić, że turbiny zimnej nie wolno pałować, a gorącą po pałowaniu studzić jakiś czas

To jest program do modyfikacji, aczkolwiek bardzo prymitywny i nie daje pola do popisu. Jednak dla początkującego, bardzo początkującego wystarczy do "dłubania"

Tu masz link: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=29627

Dosyć ciekawe, wieczorem dokoncze czytać. Ciekaw jestem ile km mu przybyło. Ktoś w tym temacie podjechał na hamowanie?

_________________

Zostawiasz seryjne turbo, wywalasz kata, wkładasz wtryski 0.216 i masz około 130-140 km i 340nm. Wszystko zależy w jakiej kondycji jest teraz Twój silnik najlepiej sobie zrób komplet logów doprować auto do 100% sprawności i udaj sie na chipa doo najlepiej Rogala Warszawa ul. Mineralna
Czarek nie chce wiedzieć jak tam EGT po tym gotowcu wygląda.