Właśnie górny jak mówiłeś "luźny" a dolny zabezpieczony... tak mi się wydaje bo dolny jest "dopasowany" znaczy tak idealnie na styk z tłokiem a górny luźniejszy...

Temperatura temperaturą ale jak mówi adames jest dosc duże ciśnienie i to ono może uszkodzic sylikon a nie temperatura, a w bloku silnika nie ma takiego ciśnienia...

dzięki wszystkim ;)

Czy ten dolny pierścień można poruszać dookoła tłoka czy z jednej strony jest jakby przyklejony w rowku tłoka? Jeżeli tak to jest on napewno zapieczony. Wymień pierścienie i bedzie spokój . Pamiętej tylko o sprawdzeniu luzu między końcówkami pierścienia (włóż pojedyńczo do cylindra ustaw go przy krawędzi) . Pierścienie mają różne wymiary są nominalne i pod kolejne szlify ale kupując nominalne i tak nie masz 100% pewności , że takie są LICHO NIE ŚPI, dlatego musi być przerwa , pierścień rozgrzany rozszeża się . Pierścienie zakłada się tak, żeby przerwa między końcówkami była w innym miejscu w stosunku do drugiego pierścienia, w niektórych tłokach w rowkach są specjalne występy na tą przerwę , a jak nie ma to najlepiej ustawić je naprzemian

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Czyli to wina pierścieni???

I o co chodzi z tym zabezpieczonym pierścieniem?

A i wielkie dzięki kolego za dokładne wyjaśnienie ;)

Jak długo w takich sprawach dłubie nie widziałem tłoka bez ,,zamków".
Możesz wyjaśnić jak niezabezpieczony nim (zamkiem) pierścień ustrzec przed ,,wjechaniem w kanał" ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Po prostu staram się przekazać całą wiedzę na ten temat a sięga ona do czasów kiedy w tym kraju popularne byłu komarki i jawki, Junaki i Panonie i wtamtych pojazdach tłok miał rowek na pierścień bez zamka. W Jawce np. były 3 pierścienie i zamki pierścieni ustawiało się co 120* względem siebie, a zamek w pierścieniu był skośny a nie jak teraz prosty. Ale to historia teraz technika poszła do przodu a wiedza i doświadczenie pozostało.
Czy ten wywód wystarczył Ci Mycen?

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Nie ,nie wystarczy ??: Miałem i Komarki i Jawki.Miały zamki .Nie wiem jak Junak czy Panonia.Na tych 2 tylko się woziłem ale nie robiłem przy nich.Pierścienie w Komarkach miały tzw zamek schodkowy a Jawki bolec leżący ,cos w rodzaju wału w poprzek rowka.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Wszystkie pierścienie mają zamki , inaczej nie można by ich założyć na tłok. W jawce faktycznie był taki wałeczek w rowku tłoka i on ustalał położenie zamka pierścienia względem kanałów , ale w którymś motorze miałem pierścienie w których zamki były skośne i nie wiem czy to nie była węgierska Panonia. W każdym bądź razie zamki trzeba było ustawiać tak , aby mijały kanały, chyba że to 4-ro suw ale to inny temat

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Mycen zwracam honor faktycznie w tłokach komara, rometa, jawki i simsona, są kołeczki ustalające położenie zamka pierścieni. Zauważ tylko , że ja napisałem ,że jak nie ma tych występów ( kołeczków), a skoro są to problem sam się wyjaśnia. Weź pod uwagę wiek i co za tym idzie stosowną do wieku pamięć, mam nadzieję , że pozostałe odpowiedzi zawarte w moich postach są bez zarzutu
Ps: wiek mogę podać induwidualnie , bo obawiam się ,że większość z "dziadkiem" nie będzie chciała polemizować

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

ok ok ale może ktoś odpowie na moje pytania?

Odn Dawaj na PW Policytujemy się

Sprawdź pierścienie w cylku czy nie ma nadmiernych luzów na zamku.Jak nie ,wyczyść rowki i daj je z powrotem.Pozostaje sprawa oleju.Niedobry ??: Za duża dawka Złe spalanie Zobacz stan świecy,może zmień jak masz rezerwe.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Mycen widziałeś ten dolny pierścień jest zapieczony, przy wyjęciu go prawdopodobnie pęknie więc itak najlepiej kupić nowe, zwłaszcza , że wszystko jest na wierzchu

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

ok dzieki sprawdzę...

Jak będziesz sprawdzał gaźnik to ja bym radził jeszcze rzucić oko na membranki. Miałem podobną sytuację. Jechałem i gdy dodawałem gazu to tak jakby mi się dusił i zgasł. Tyle że mój zgasł na 4 miesiące do dziś ;p więc aby nie wydawać na marne pieniędzy ja bym ci radził obczaić membranki

_________________

Peugeot speedfight 2 -206WRC LC
%% Metrakit Hand Made 70cc
%% Malossi multivar 2000
%% dysza -072
PZDR> ALL

Kupie wydech sportowy najlepiej Yasuni

ok ale jak sprawdzic czy są dobre?

Nie powinny odstawać. Muszą przylegać.

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Membrany muszą być szczelne , sprawdź pod światło lekko naciągając czy nie ma prześwitów, jeżeli jest popękana to musisz wymienić . Na pocieszenie dodam , że w moim skuterze muszę wymienić membranę a oryginalna kosztuje 580zł , Twoja jest kilka razy tańsza

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .