Witam!

Posiadam Peugeota Speedfighta 2. Siedzi w nim cylek 70ccm i wymienione są wszystkie podzespoły, seryjny został jedynie wał. Ostatnio dawno nie zaglądałem do przekładni co było wielkim błędem. Po otworzeniu dekla zaobserwowałem ze jedna z rolek wariatora znajduje się poza nim peknieta w pół zrobilem prawdopodobnie bez tej rolki okolo 20 km. Kolejna niepokojąca sprawa to talerzyk wariatora ten najdalej w karterze ten którego wypychają rolki - zdeformowała się lekko ta dziurka którą wkłada się go na wał i talerzyk ledwo ledwo się kręci: filmik :

http://w98.wrzuta.pl/film/8BlepRlW8IA/20120430033


Pierwszy który spadł i kręci siędobrze to stary malossi multivar, drugi to mój obecny wariator hebo ng. Później włożyłem i przejechałem się na seryjnym wariatorze i z jego talerzykiem zrobiło się to samo, z malossim również. Do tego bardzo szybko zużywają się rolki w wariatorze.. Czy możliwe że przez ten czas kiedy jeździłem bez jednej rolki wał skrzywił się i teraz dzieją się takie rzeczy ? Będzie trzeba go wymienić?

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

odpal skuter bez pokrywy i obserwuj wał, jeśli będzie krzywy na pewno zauważysz falowanie.

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Rolki mogą topić się od złego docisku sprężyny centralnej. Pasek może być zbyt luźny i się ślizga bądź jest zbyt mocno zaciśnięty i musi pokonać duże opory żeby "jeździć" dobrze po wariatorze.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

krzywy , pasek skacze ..

No tak myślałem że krzywy.. Przez jedną głupią rolke Tylko wymiana wchodzi w grę ?

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

no wału nie da prostować ;d

lepiej kupić nowy , chyba że dać do regeneracji ale nie opłaca się dawać seryjnego wały ;)

no wlasnie myslalem nad regeneracja ale kupie sobie mocniejszy jakis np top racing evo ng i bede spokojnie mogl cisnac bez obaw ;)

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

no dokładnie ;)

Ja tu nie widzę żeby wał miał jakiekolwiek bicie bo tak naprawdę tego się nie zauważy od tak. Jeśli po kilku set kilometrach łożyska na wale nie padną i nie będzie luzu tak wał nie ma bicia jest ok

_________________

no a jak wytlumaczyc wtedy te talerzyki wariatora ? Jakas inna rzecz na to wplywa?

Edit

moge dodac tez ze podczas jazdy czuc wibracje dosc spore w pewnym momencie.. To chyba tez oznaka walu krzywego

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Sopel38, może mieć bicie ale najpierw sprawdź luz góra dół bo jeśli łożyska dostaną luzu to będzie wiadomo że wał na złom.

_________________

Yakuza, no luzu nie ma wgl siedzi sztywno

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Sprawdź czy dzwon nie jest krzywy, ostatnio miałem na warsztacie takiego co powyżej 50km/h trzepało. Po wymianie dzwonu było ok. Nie widzę aby wał był krzywy. Podgazuj trochę i jak się naciągnie pasek to nie będzie latał.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

dzwon jes prawie nowka s6 wingcooler 300-400 km ma.. Z tym trzepaniem to najmniejszy problem tylko chodzi mi o te talerzyki od wariatorow dlaczego one sie krzywia

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Skoro rolki się topią to pewnie krzywią się od temperatury. Pobaw się centralkami.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

sluchajcie ale ja juz te rolki i drgania przezyje ale chodzi mi o to ze nie wiem czy moge jezdzic bo boje sie o cylek.. Chodzi mi o to krzywienie sie talerzykow.. Hebo kiedys chodzil luzno a od momentu gdy wypadla ta rolka i jezdzilem bez niej to chodzi na wale ciezko.. Seryjny wariator i multivar chodzily na wale idealnie tak jak na filmiku widzieliscie a po przejechaniu kilku metrow juz na wale ciezko sie kreci.. Wiec to nie jest wina temperatury bo wariator byl zimny jak zdejmowalem po tych kilku metrach a jednak cos oddzialowuje na ten talerzyk ze sie ciezko kreci pozniej

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Zdejmij wariator, zaloz tylko ta tulejke na ktorej chodzi wariator, potem przeciwtalerz i zakrec nakretka, a potem krec przeciwtalerzem powoli i patrz czy prosto chodzi.Mysle ze na oko powinienes zobaczyc czy jest prosty czy nie.

_________________

Moja Maszyna:
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=255487
Wejdz i zobacz!!

kurde na oko to ciezko to sprawdzic.. Jak tak patrze to delikatnie minimalnie jest krzywy i te deformacje talerzykow sa tez minimalne wiec moze on jest tak delikatnie krzywy tylko.. Nie umeim tego stwierdzic od tak.. To lepiej wymienic ten wal czy nie? Moze jeszcze jakis sposob na sprawdzenie tego walu? Luzu nawet minimalnego nie ma gora dol ani w bok siedzi sztywno.

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!