squad55, I wszystko jasne Następna osoba co kupiła to gówno .

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

mozliwe ze troszke za duzo powietrza jak wszystko oky ;) moze byc zla cieplota swiecy,i jeszcze do glowy przychodzi mi tylko za ciasno spasowany tłok ;)

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

Jakoś do tej pory wszyscy na tym jeździli i było okej a jedna osoba krzyknęła, że mu się przytarł i drugi ala mechanik to przeczytał i powtarza, że gówno a nigdy nie miał z tym do czynienia no to sory ale ja mam do czynienia z kilkoma am6 na meteorze i chodzi.
a Co do Ciepłoty świecy to jest ta zalecana przez serwisowke czyli BR9ES.
W poniedziałek przyjdą mi uszczelki i znów odpowietrzę i wyreguluję gaźnik.

opczytaj moje tematy na temat meteora

po 8 tys km zaczał łapać tłok a warunki miał idealne (mieszanka, olej, temp nigdy nie skoczyła powyżej 75 stopni)

więc stwierdzam że meteor to jednak szajs albo może mniej brutalniej że jest z nim loteria

Może się wtrącę.
seb94, Lepszego tłoka do seryjnego AM6 nie znajdziesz. 8 tys to nie tak źle jak na tą firmę. Gdybyś wsadził Wossnera czy Vertexa to 20 tyś zrobiłbyś, a pałując na wysokich z 15, ale te firmy to już wysoka półka jest,
Może go pałowałeś na wysokich obrotach i wysiadł, miał za duży luz montażowy. Jeszcze zapytam. Na jakim teraz jeździsz tłoku?

ja obecnie mam zakupioną za grosze zdrową serie od am6 (tłok asso + cyl)

nigdy meteor nie widział więcej jak 10 tyś więc chyba nie ma mowy o pałowaniu i nigdy nie trzymałem więcej jak 9 jednostajnie jadąc po długiej prostej

kumpel w rs kręci do 13 k i jest okej także nie wiem w poniedziałek bd miał uszczelki i plan głowicy i zobaczę czy bd okej a Ty Seb jak odpowietrzasz układ chłodzenia ?

w tzr i kazdym am6 układu odpowietrzać nie trzeba bo w smkach przelew jest wyprowadzony poniżej chłodnicu, a w tzr mamy zbiorniczek tez poniżej


układ jest do odpowietrzania wtedy jakby najwyższym punktem był zbiorniczek właśnie

a też tak myślałem.. hmm tażke jeśli na starej świecy jest lekko podpalona elektroda to oznacza to, że złe ustawienie mieszanki paliwo powietrze ?

squad55, Tak. Świeca oczywiście ma być NGK BR9ES

TAka mam aktualnie a stara była inna jakaś na ta chwile nie pamietam oznaczenia. Jutro złoże ją i zobaczymy czy się bd grzać. a Jesli bd się grzać to odkręcić jej wiecej powietrza czy zmniejszyć ?

Zapomniałeś o Asso

Cd grzania się . Sprawdź wszystkie uszczelki w głowicy . Mi taką pół okrągłą co siedzi pod głowicą wywaliło i się grzała ostro ;)

Edit.
Ta czerwona
http://img13.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2284349408

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

zmniejszyć kręcąc śrubką w prawo

Ch0m1k, a właśnie mi wypluło uszczelke pod głowicą dokładnie przy szpilce od cyla ale to przez to, że miałem krzywą głowice. Oddałem do planowania i jutro bd miał nowe uszczelki i złoże i zobaczymy;d A Tb Seb dzięki wielkie za pomoc jutro zdam relacje co i jak.

Witam, nie chce zakładać nowego tematu by zaśmiecać forum więc dołączę się do tego. Wymieniłem w styczniu tłok na Meteora. Na początku strasznie się grzała (parę razy mi go chwyciło) Myślałem że to normalne przy nowym tłoku. Po przejechaniu ok 400km zacząłem kręcić trochę go na wysokich obrotach i znowu to samo. Rozkręciłem silnik, wywaliłem termostat, rysy na tłoku zniwelowałem drobnym papierem ściernym i moto zaczęło normalnie chodzić lecz temperatura ciągle była za wysoka. Po przejechaniu ok 200 km moto znowu się zatarło lecz tym razem mogłem trzymać go na obrotach i nie czułem żadnego oporu. Myślę że to wina chłodzenia bo tłok chwyciło na śrubach mocowania cylindra, tak jakby cylinder się skurczył. Pocieszam się tym że nie tylko ja mam problemy z wysoką temperaturą.

_________________



http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/DT-50/105107

squad55, to na pewno uszczelki wina . a temperatura wyższa przy docieraniu jest raczej normą trzeba uważać przy docieraniu i tyle ;)

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

ale to nie jest możliwe by Lc tak się grzał. Po przejechaniu 200 m nie można dalej jechać? chb cos jest nie tak

Jeżeli wcześniej było w miarę dobrze ale potem ją przegrzałeś ostro i uszczelkę wywaliło to teraz z wywaloną uszczelką jest to norma . Bo na postoju jest normalna temp , nie ? : )

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

na postoju było w miare okej ale tez się dość ostro grzała.. nie wiem jutro odbiore uszczelki złoże i zobacze i dam znać ;)

no to tzr złożona na nowych uszczelkach po planie głowicy i się nie grzeje ;d Dzieki za pomoc ;)