Witam.
Mam następujący problem... Kupiłem ostatnio ze sklepu mielocha moduł Nouva Ray,
co prawda obrotów nie blokuje już (nie słychać odcięcia),osiągi się nie zmieniły (coś około 55km/h licznik nie działa) ale skuter ma dość dobre przyśpieszenie ale czasami jakby blokował się na 35km/h i jakby nie chciał więcej zaczynał buczeć właśnie z wariatora co to może być? Pasek jest w stanie dobrym nie zdarty i nie luźny. (wymieniałem jakiś tydzień temu razem z rolkami) Rolki były 8,4g polini. A pasek nie wiem

Dodam, że mam słabą kompresję sezon temu wymieniałem cylinder , tłok i pierścienie (50cc) na jakieś tanie z allegro . Słaba kompresja jest raczej powodem zużytych pierścieni bo na zimnym silniku dusi się i kopci na niebiesko a jak już wykopci jest dobrze i nie dusi się i wtedy normalnie jedzie... Nie rozpala ze startera tylko z kopniaka ale też z kopniaka nie jest też za bardzo łatwo rozpalić bo kilka razy trzeba kopnąć...
Proszę o pomoc w tym dźwiękiem z wariatora i czy słaba kompresja jest powodem pierścieni?
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Normalne że jak masz chiński cyl to Ci długo nie pochodzi.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

No ale bez przesady przyśpieszenie dobre a v max słaby bo około 50 km/h i kompresja słaba wiem, że długo nie pochodzi ale jeszcze trochę powinien i co z tym buczeniem?

@EDIT 27.03.2014r.

Buczenie naprawione . Honda miała nie dokręcony dzwon po całkowitym odkręceniu wymieniłem dzwon i sprzęgło i jest git nawet zrywy robi .
Ale mam nadal pytanie czy ten problem odpalania,słabej kompresji i duszenie się oraz kopcenie zimnego silnika jest powodem zużytych pierścieni?

Coś słyszałem że jak kopci na biało to za dużo oleju, a jak na niebiesko do za mało, albo na odwrót.
Poczytaj dokładnie w necie co oznacza kopcenie na niebieski.
Jeżeli faktycznie dostaje za mało oleju to mógł się już przytrzeć albo nawet zatrzeć.

Niestety się zatarła, nie mam zbyt wielu funduszy na cylinder,tłok wraz z pierścieniami...
Co polecacie do mojej hondy w granicach 200zł?

W granicach 200zł to nic.
Ostatnio kupiłem cylek za 250zł i po mc zaczęły pierścienie dzwonić, okazało się że cylek z lipnego materiału i na końcach ledwo co wchodził tłok do cylka a na środku miał aż luzy.
Jak masz oryginalny to szlif a jak nie to kup oryginalny albo jakiś zapewne w granicach 500zł.

Znalazłem w garażu nie zatarty cylinder!
Ale musiałem zamówić jeszcze tłok z pierścieniami także, wchodzę na allegro wpisuje honda bali tłok, ustawiłem cenę od najniższej i patrze Tłok Meteor do mojej hondy za 19 zł!
http://allegro.pl/tlok-kompletny-meteor ... 89097.html
Podobna aukcja ale to nie był sklep cena tłoka wynosiła 19 zł i ten pan sprzedawał 2 sztuki w czym 1 jedną już sprzedał także czy to, aby nie pomyłka 19,00zł? Przesyłka też 19 zł poczta24 lub za 17 zł poczta48 czy coś takiego.

Pytam was może wy coś o tym będziecie wiedzieć

Może to była licytacja.
Ale skoro to naprawdę oginał meteora to się opłaca, no chyba że tylko pudełko meteora w środku china. ;p

To nie była licytacja było kup teraz cena 19 zł i przesyłka 19 zł . Zamówiłem w poniedziałek - wtorek przyjdzie także zdam relację czy kupiłem meteora za 19 zł czy china

@edit
Niestety china...
I na dodatek ten tłok jest trochę mniejszy od seryjnego ale i tak założyłem go i skuterek nie rozpala!
Świecę wymieniłem , iskra jest , kompresja no niby jest jak bez rekawiczki na dłoni to tak tego kciuka wypycha lekko... Iskra mokra się lekko robi po 5-10 kopnięciach czemu nie rozpala?

Bo to nie ma lekko wypychać tylko jak z całej siły palec włożysz i bd trzymać i jak ci wtedy palec wypnie to może bd ok.
Ale lepiej sprawdź jakimś przyrządem kompresje.

No chyba że masz ssanie padnięte, jak u mnie w x8r padnie to nawet jak się podleje pod świecę to nie zapali.

Nie, nie... Ze ssaniem wszystko w porządku