Mam gpr 125 i mam problem , a mianowicie jak miałem moto seryjne to mi się kręcił do max 10-10,5 krpm podczas jazdy , na 5 biegu jechał do 9 krpm a na 6 biegu zaczynał zwalniać. Myślałem , ze to wina blokowanego modułu i tak dalej , ale że nigdzie nie moge uzyskac informacji na temat odblokowania obrotów to postanowiłem kupić wydech Arrow'a . Moto teraz podczas jazdy bez problemu kręci się do 12 Krpm lecz jest problem gdyż na 5 biegu idzie do 10 krpm a na 6 biegu zatrzymuje sie na 8 krpm i ani zwalnia , ani przyspiesza . Czego to moze być wina ? Silnik nie ejst zużyty bo aktualnie mam go w częsciach i pierscienie prawie nic nie przepuszczają więc jest okej , kompresja również dobra , więc czego to moze być problem ? Sugerując się znajomoscią 50 cc obstawiałbym , że dostaje zbyt mało paliwa , lecz pewności nie mam . Czekam na wasze opinie . ;)

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

jaki kolor swiecy?

_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/

Zawór wydechowy, zła mieszanka paliwowo-powietrzna. Sprawdź czy filtr powietrza jest szczelny między gaźnikiem i czy nie dostaje lewego powietrza.

_________________

Pro - da' way of my life.

Zerknij na moje aukcje! To nic nie kosztuje
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=11728312

Kawa z mlekiem , prawidłowy .



Ustawiony dobrze , dobry kolor świecy , szczelny ~ nie dostaje lewego

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Jesli zaczyna ci zwalniac, lub nie przyspiesza na ostatnim biegu to tylko i wylacznie tloczek W sumie to nie jest duzy wydatek jak na taki silnik bo wydasz te 400zl z uszczelkami i pojezdzisz ze ho ho

_________________



Ku pamięci [*]

Ale o cóż mi chodzi ? o to , że silnik mam na stole i tłok nie przepuszcza przez pierscienie , bo jak kupiłem silnik to miał 1000 km przebiegu i tłoczek jest naprawde ładny ,, pokombinuje jeszcze ze swieca jak złoze

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Spróbuj irydówkę założyć. Problem dość dziwny, ja stawiam na regulacje. Sprawdź jeszcze przy okazji stan simeringów - często pomijany, a jakże ważny element każdego silnika.

_________________

Pro - da' way of my life.

Zerknij na moje aukcje! To nic nie kosztuje
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=11728312

A jak na pozostałych biegach wszytko ok ?? Próbowałeś go ze sprzęglić kiedy się to dzieje.

_________________

Pozdrawiam

A moze ktos zly tlok zalozyl? Moze masz wypukle denko a ktos zalozyl wklesłe? duzo jest jest mozliwosci, ale takie objawy jak podajesz najczesciej mowia ze tlok zaniedlugo wyzionie ducha

_________________



Ku pamięci [*]

Given, Nie chce mi się zdjęc robic . Ale tłok jest oryginalny silnikowy , denko wypukłe , kompresja jest , simeringi trzymają , wszytko okej . Zesprzęglałem ale to nic nie dało . moto od tych 8 k to i tak powinien powoli chociaz , ale ciągnąć , a tu stoi i nic .Na kazdym biegu jest zyleta na 5 do 10 k idzie i stop . Myślałem , ze blokada , ale by nie szedł tak na kazdym biegu . Pokombinuje lekko gaźnikiem , zeby był jeszcze jaśniejszy kolor , ale czy tak czy siak jest to dla mnie dziwne bo silnik ma 3000 km przebiegu

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Za jasna świeca też nie dobrze bo się zatrze. Widocznie on już nie pójdzie więcej, opory go blokują.

_________________

Pozdrawiam

Jak masz silnik taki jak w dt to wiedz że ostatni bieg działa jak nadbieg u mnie też to jest do 5 biegu wszystko git a na ostatnim spadają obroty te silniki tak mają ;p to samo jak w cagivach 7 bieg

ReKoRdZiK, ooooooookej , czyli juz wiem czego to była przyczyna ;) Problem miałem na seryjnym islniku bo na 6 zwalniał , ale teraz z nowym wydechem trzyma stałe obroty

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

ReKoRdZiK, mi na 7'mym biegu pod gorke kreci do 11tys

_________________



Ku pamięci [*]

Więc jak to jest w końcu ? ;>

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Zależy od przełożenia też jak masz mniejsza z przodu zębatkę to bez problemu bujnie a jak masz oryginalne przełożenie to tak będzie już ;)

No własnie mam oryginalne przełozenie bo przełozone z nowego moto i z przodu mam 16 a chciałem 18 . czy jest sens ?;> Czy będzie mulenie babci heli ? moto max jedzie 135 i chciałem cos więcej , czy moze mniejsza n przód ? ;>

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Wsadzisz jeden z przodu ząb mniej to ci vmax wzrośnie bo będą ci obroty do końca dochodzić ;)

też tak myślę

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

ale o ile zębów mniej ? ;>

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell