Witam jako że nabyłem ostatnio taki kit, postanowiłem podzielić się opinią i spostrzeżeniami...
Kit nabyłem jako nowy po okazyjnej cenie(cena Mielocha ~359 zł )... Nie pochwalę się za ile i gdzie bo mnie pogonią admini ;p Czekałem na przesyłkę krótko, ale niecierpliwiłem się bardzo...
1.zawartość zestawu.
W następny dzień po zamówieniu zawitała u mnie taka paczka...
Po okresie czekania nie mogłem się powstrzymać, więc musiałem ją otworzyć... zobaczyłem taki o to widok
Wariator Hebo Next Generation był zabezpieczony taśmą klejącą z napisem Hebo, mały bajer ale cieszy oko nie?? Wario jest pokryte lakierem proszkowym lub jakąś substancją...
Tuleja wariatora została dołączona do kompletu ponieważ Hebo NG ma zubełpnie inny
otwór niż wario seryjne...
Pasek Hebo Kevlar... co by tu dużo mówić... pasek jak pasek...
I sprężyna dociskowa Hebo +50%...
Z początku nie ruszyło mnie nawet że nie widać przeciw talerza, rolek i kopert...
Ale gdy zacząłem się zastanawiać, gdzie one są poczułem się jakby gwiazdkowe otwieranie prezentów, nadeszło dużo szybciej...
Należało podnieść białą tekturkę... Spod niej z blaskiem (z powodu tego że miałem włączoną lampkę na biurku xd) wyłonił się przeciw talerz Hebo Race.(Pokryty nicasilem[wg producenta])
Obok niego spoczywały bardzo dokładnie opisane rolki(3.4g/4.1g/4.9g) i koperty...
Również zbierak przeciw talerza był w zestawie...
A także blokada wariatora...
producent w instrukcji podkreśla, że jeśli nasz skuter uczestniczy w ruchu ulicznym jako motorower jest
OBOWIĄZKOWE założenie jej...
Producent wariatora zadbał także o mniej doświadczonych użytkowników skuterów i dołączył instrukcje z dobrze opisanymi zdjęciami, niestety tylko w trzech językach (hiszpańskim,angielskim i portugalskim). Ale jeśli ktoś ma podstawy języka angielskiego to na pewno sobie poradzi...
Dodał również dobór gramatury rolek dla silników seryjnych, którego nie udało mi się do dziś rozpracować...
Ale dodał...
2. Budowa
Wariator jest masywny, oczywiście cięższy od seryjnego. Średnica NG jest o jakieś 2cm większa niż wariatora seryjnego. Bieżnie rolek są bardziej spłaszczone, w stosunku do serii, co ułatwia poruszanie się lekkim rolkom... (Stąd moja teza że Hebo NG lubi lżejsze rolki ) Jego kąt natarcia wynosi około 13 stopni(seryjne podzespoły takie jak wariator, czy przeciw talerz mają 17 kąt stopni, razem tworzą kąt 34 stopni). Przeciw talerz posiada ten sam kąt (13 stopni, razem 26stopni), co minimalizuje zużycie paska, oraz minimalnie poprawia osiągi...(na tym wariatorze bez przeciw talerza v max jest niższy o około 2km/h, oraz minimalnie niższe przyśpieszenie). Pasek jest wzmocniony kevlarem, co teoretycznie usztywnia pasek i wzmacnia, ale przyśpiesza zużycie wariatora i przeciwtalerza.
3. Jak po założeniu ;p
Po założeniu zostałem bardzo miło zaskoczony przez ten kit... V max wzrósł o jakieś 10-12km/h, a przyśpieszenie wzrosło niesamowicie !!! teraz mój Boosterek przyśpiesza do 50km/h (realnych) w 5-6 sekund (średnia z trzech pomiarów wyniosła 5.67 sekundy...)
W moim przypadku centralka w zestawie okazała się idealna, współpracując z rolkami 4.9g.
Blokada wariatora zablokowała mój skuter do około 55 km/h.
4. Opinie, spostrzeżenia.
Plusy zestawu:
+duży zysk osiągów, szczególnie przyśpieszenia
+stosunkowo niska cena
+nadaje się idealnie jako podzespół do stuntu, z powodu dobrego przyśpieszenie
+dokładna instrukcja montażu
+tabelka teoretycznie ułatwiająca ustawienie napędu
+w moim przypadku podzespoły regulacyjne zawarte w zestawie były idealne do uzyskania dobrego ustawienia napędu...
Minusy zestawu:
-brak języka polskiego w instrukcji(ale to najmniejszy)
-denna, naprawdę denna jakość kopert rolek... nie dość że są mało dokładne względem siebie to jeszcze trzeba się nieźle napocić aby ściągnąć je z rolek...
-w niektórych przypadkach minusem może okazać się brak sprężynek sprzęgła...
Ocena
cena/jakość: [glow=orange]9/10[/glow]
z powodu kopert
cena/osiągi: [glow=orange]9/10[/glow]
średnica wariatora mogła by być jeszcze większa o 0,5-1 cm co powiększyło by bardziej v max.
cena/zadowolenie [glow=orange]10/10[/glow]
Jak dla mnie wszystko w porządku...
[shadow=red][glow=orange]
OCENA KOŃCOWA 9+/10[/glow]
[/shadow]
5.Czas na małe podsumowanie...
Zestaw ten jest idealny zestawem gdy nie chcemy wkładać w skuter worków pieniędzy... Za niecałe 400 złotych(oczywiście w koszcie tym zawarłem przesyłkę), dostajemy zestaw który naprawdę podniesie osiągi naszego skutera, a na pewno nieco bardziej niż wydech z niższej półki klasy sport...
* wszystkie pomiary kątów natarcia wykonywałem elektronicznym kątomierzem...
Test wykonany na seryjnym silniku minarelli vertical z przebiegiem nieco ponad 10kkm
Jakość niektórych zdjęć nie powala - WYBACZCIE zrobione telefonem
[shadow=red]NIE ZGADZAM SIĘ NA ROZPOWSZECHNIANIE TEGO MATERIAŁU BEZ MOJEJ ZGODY I PODPISU
[/shadow]
Marcin194
