Dr_Acula, Po prostu to Hebo srebrzone i Stage 6 srebrzone podobno jest slabo jakosciowo. A ja osobiscie wole nie probowac i sprawdzac tej teorii bo potem wymiana polowy silnika jak padnie mi sie nie usmiecha. A MHR masz pewnosc ze nie padnie.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Rozumiem, że smuggler to user tego forum?

Tak sobie czytam w necie opinie użytkowników o tym Airsalu 70 i chyba się na niego zdecyduję... Tylko pytanie, jakie tam jest wejście na wydech? Bo mam przejściówkę do standardowego 25 i drugą na 28mm.

Wiesz co tam wchodzi też 15,5 i 16 , a 15 też pasuje Bo producent Rieju mówi inaczej, a producent części inaczej Ja mam łożysko zamiennik seryjnego i się nie sypie, więc w czym problem. W zimę też składam albo sporta albo racinga i też zastanawiam się nad podobnymi cylkami, z tym, ze MHR Replica kosztuje około 800 zł więc ... czy jest sens z zabawą w półśrodki ?

_________________

Myślę nad tym sportem dlatego, że jest w cenie 50-tki Airsala i jest od niego mniej wysilony. A dodatkowe 250zł na MHR-a wolę odłożyć na przyszłość na sportowy wał.

Nigdzie w necie nie mogę znaleźć info o tym wejściu na wydech, żaden dystrybutor też nie raczył mi odpisać .

kto Ci naopowiadał że od 70cm sie skrzywi wał ? to są jakies bajki jedynie co może sie stać od 70cc to padną łożyska na wale lub na stopie korby jesli nie masz luzów kupuj 70cc zakladaj dobrze dotrzyj wywal dozownik i te 5tys na pewno bez niczego polata

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

Łożysko MHR znalazłem na stronce z której będę kupował cylek, więc pójdzie jedną paczką http://www.sklep.s-x-t.pl/oyskokorbowod ... ml?cPath=0 .

Dobra to chyba ostatnia kwestia została - jaka dysza pod gaźnik 16 PHBN do tego? Na seryjnym cylindrze idealna była #100.

Dać od razu też większą dyszę wolnych obrotów, czy zostawić seryjną?

Dr_Acula, Jest to osoba sprzedająca nowe części do skuterów i motorowerów. Airsal będzie miał na 100% wejście na wydech 28mm.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

No tak też myślałem, ale znalazłem wszystko w sxt, cylek, łożysko, dysze, więc całość wezmę w jednej paczce. Furian, Ty chyba miałeś wcześniej jakąś 70, doradzisz coś z dyszami? ;)

Jaki masz gaźnik ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Dell'orto PHBN 16mm, na serii siedziała dysza 100 - na niej najlepiej chodził. Teraz jak wcześniej chcę kupić trzy dysze i wybrać odpowiednią, tylko nie wiem w jakim przedziale. W opisie cylka pisze, że dysza 10% większa, a Ci co mieli Airsala podają, że zakładali dysze od 115 do 135 - dosyć duża rozpiętość...

Do cylka 70cc dysza 105 bedzie dobra przy gaźniku 16. Sam tak miałem i latało.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Najlepiej to wejdz na allegro i kup np. 5 dysz po 2.50 zł sztuka. Takze wyjdzie cie to duzo taniej niz dysze dellorto po 10 zł.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Na allegro są dysze M6 do 105 tylko, wiem bo ostatnio właśnie sprawdzałem.

smuggler ma wszystkie łożyska korbowodu jakie chcesz te cylki też ma i u smugglera nawet byś dostał cylinder stage6 70 r/t ok. 30kM więc niema coś się napalać na sxt bo ceny mają z kosmosu a co do dyszy to chyba przesada jak skutery mają te same doloty i tp a na 70 ja mam dysze 95 w derbi na gaźniku 21mm dyszę 75 a zestaw dysz kupisz za 45zł i będziesz miał go na lata

_________________

RMX- http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... c&start=60

Podawanie rozmiarów dysz od innych moto i skuterów mija się z celem, bo u mnie i tak nie podejdą. Przy 50ccm sprawdzałem dysze od 75 do 100 zwiększając co 5 i dopiero na 95 i 100 nie odcinało mu paliwa na 6 biegu, więc raczej wiem jaka dysza jest właściwa, co nawet widziałem po kolorze świecy. Nie wsadzę do 70 takiej małej dyszy, bo zaraz będę sobie kupował nowy cylinder . Myślę, że 115, 120, 125 wezmę i któraś będzie dobra.

A może warto zaopatrzyć się w większy gaźnik ? Jak już pisałem , ja 19mm miałem przy 50'tce i to naprawdę wtedy pokazywał pazur ten silnik. Koleżka miał 21 mm przy Manstonie na silniku Derbi i to wyregulowane dobrze paliło 4,5L

_________________

Larsson - możesz kupić nawet 180'tki Tylko są drogie bo dedykowane do konkretnych motocykli, tak samo jak dysza dedykowana do np. Aprilii SR 50 30 zł kosztuje bo szukałem konkretnego rozmiaru i była tylko taka

_________________

Gaźnik póki co odpada, bo za duże koszty. Dysze mogę kupić razem z cylkiem z jednego sklepu, tylko też właśnie mają po 10zł sztuka. U mnie seria paliła 3,7L, jak dodałem sportowy wydech to już było 4L. Jestem ciekaw, ile będzie na 70, ale 4,5L to pewnie minimum.

Temat do zamknięcia, Airsal i MHR zamówione .