Witam.
Od kilku lat siedzę w temacie skuterów, spotykałem się z różnymi przypadkami, ale z czymś takim spotkałem się pierwszy raz.

Otóż, składałem silnik na seryjnych częściach - seryjny wał, łożyska, nowy cylinder (seryjny), napęd seria, gaźnik seria (Weber 18).
Chwilę pokręciłem rozrusznikiem i odpalił. Odpalił, ale były maksymalne obroty. Jakby przepustnica była otwarta całkowicie (została złożona poprawnie).

W czym może tkwić problem?
Dodam, że mam 2 różne membranki - jedna firmy Malossi (karbonowa), druga seryjna, chociaż moim zdaniem to nie ma z tym nic wspólnego.

Oczekuję pomocy z Waszej strony

Pozdrawiam.

_________________

Według mnie simmering, źle włożyłeś lub uszkodzony

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

coś jakby lewe powietrze... sprawdź połączenia wszystkie ;)

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

m930x, wszystko szczelne. Gdyby było lewe powietrze to nie miałby obrotów maksymalnych, tylko nieco podwyższone. Jakieś pomysły jeszcze?

_________________

to może jakimś dziwnym cudem paliwo nie dochodzi w takiej ilości jak powinno tylko za mało go dostaje?

Nie zgodzę się.... Każdy silnik ma inaczej... W moim przypadku silnik chciał z ramy wyskoczyć ;)

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Sprawdził bym czy ten zawór nie ma prześwitów.

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Ja bym sprawdził jeszcze raz gaznik

Radkowy, nie ma prześwitów. Gdyby miał, to po co bym zakładał 2 różne membranki?

m930x, chodzi Ci o przepustnicę, czy o samą regulację?
Gdyby paliwo dochodziło w mniejszej ilości, nie miałby takich obrotów.

PS. Myślicie, że może być to wina nieszczelnego simmeringa?

_________________

witkacy7, Ja mam identyczny problem jak włoże dellorto 17.5...

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

KaaC, o widzisz kiedyś oddałem skuter do mechanika (zajmujący się raczej samochodami). On po 2-dniowych oględzinach stwierdził, że jest "rozwalona" dysza. Mam nawet jej zdjęcie:





Wtedy skuter mi nie chciał odpalać. Możliwe, że jest to wina tej dyszy? Dodam, że jest to dysza wolnych obrotów. W sumie to dochodzimy powoli do sedna sprawy
Co Państwo o tym myślą?

_________________

witkacy7, Gdzie znajduje się ta dysza ? w PHVA ?

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

KaaC, to jest gaźnik Weber 18 OM, u mnie ta dysza jest zaraz przy dyszy głównej. U Ciebie może wyglądać trochę inaczej.

_________________

witkacy7, Ajc, nie widze u siebie takiego czegos ;/

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

1. Przeczyść tą dysze wolnych....
2. Zobacz czy którys simering sie nie wywinął. Były nowe ?
3. co sie stanie jak dasz przepustnice do góry czyli ful gas ?
4. Nie wyginales czegos przy pływaku gaznika ?
5. probowales odpalić i zatkac dolot powietrza w gazniku ?

na 90 % obstawiam lewe powietrze...

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Rozmawiałem na ten temat z dobrze Wam znanym Smugglerem.
Powiedział mi, że to nie dysza się rozwaliła, tylko "kawałek gaźnika opadł".
Pomoże mi to ktoś zinterpretować?


slawek5t,
1. dysza była czyszczona porządnie kilka razy
2. simmeringi były nowe
3. jak dam przepustnicę to góry to nic się nie dzieje, po prostu manetka ładnie oddaje, czuć, że przepustnica jest dobrze złożona. Na odpalonym silniku tego nie próbowałem, bo mam nowy cylinder i nie chcę go od razu zatrzeć.
4. pływaka nie ruszałem
5. nie próbowałem

_________________

Linka sie nie zacina ? Bawiles sie srubkami ? Zmniejszales obroty ?

Linka się nie zacina, śrubkami się bawiłem, nic to nie dało (wykręcałem na maxa śrubkę biegu jałowego).

_________________

ssanie do konca wlozone w gaznik ? guma od filtra powietrza dobrze wcisnieta w gaznik i obudowe gabki ?

Tak! wszystko jest dobrze złożone. Lewego powietrza nie ma prawa nigdzie łapać. Tyle, że nie było gąbki w filtrze i pokrywy. Ale to i tak pewnie nic by nie zmieniło.

_________________

sprawdź ssanie, u kolegi był taki motyw jak u ciebie, po odpaleniu obroty max, przepustnica na samym dole i zero reakcji na nic:) ssanie się zagrzało - wyłączyło i spadł z obrotów i bylo ok