TZRfan, Ty masz chyba 136 konne, to masz na rotacyjnej, 150 konna była już na CR.

_________________

michasekk, turbo niech sobie mają żeby to jakoś w miarę jechało, ale bez turbo o wiele lepsze by były jednak to już nie ma siły jechać i turbo jest obowiązkowe chociażby żeby ledwo dmuchało, ale już musi być

o właśnie w poniedziałek może spróbuję osiągnąć v-maxa yarisem

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, do tego dodajesz cooler i masz niezniszczalne TDI którego tak nie nawiedzisz więc nie wiem czemu mówisz że te silniki się skończyły jak jeździ ich mnóstwo

Borek96, tak to mam na rotacyjnej To moge lac "wszystko"?:D

To jak na starego diesla to to zajebiscie idzie

michasekk, skończyły w sensie, że nie produkują

TZRfan, nawet na rzepaku powinieneś pojechać

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, no skończyły się i co poradzisz, no to w takim razie już wiedzcie wszyscy że szanowny Pan razor uznaje TDI na pompie które były produkowane chyba do 2001 r??(jeżeli się mylę proszę mnie poprawić)


VP produkowano jednak do 2002
Zwykłe VP czyli SDI do 2006
no

michasekk, ale i tak najgorsze jeszcze przed nami jak zrobią hybrydę gdzie jest silnik elektryczny i turbodoładowany (diesel benzyna nie ważne) to dopiero będzie sajgon wlatujesz z autostrady w zabudowany zwalniasz do 50 a tu silnik spalinowy gaśnie (turbo gorące nawet nie ostygło) i jedzie na elektryku

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Peugeot 107 1.0 68 68 hp/ 79 hp 93 nm 103 nm

1000zł normalnie, a po znajomości 500.


A co do samej awaryjności diesla to nie ma co narzekać.
Moja siostra ma volvo s60 z 2004roku 2,4 d5 163konie. Przebieg 330tyś i nie było w nim robione nic po za rzeczami eksploatacyjnimi. Silniczek jest boski i żwawy.
Subaru legacy czyli turbodoładowana benzynka 225 koni odchodziła nam bardzo nieznacznie więc to, że benzyna jest niewiadomo jak szybka to też nie prawda. Teraz siotra będzie brała nową mazde 6 i tym razem chyba będzie benzyna, bo akurat tutaj silnik diesla to podobno porażka(opinia jednego z użytkowników).

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=809767 <----- APCIA RS 125 <3


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1330010#1330010 Can-am 800

razor99, to co to sie samo przelacza na elektryczny czy jak bo nie kumam?

TZRfan, samo tzn możesz wybrać tryb pracy, że sam elektryk sam spalinowy czy obydwa ale jak weźmiesz sam elektryk to długo nie pojeździsz a sam spalinowy nie oszczędza a jak masz ustawione to i to, to się tryby przełączają i masz albo sam elektryk albo na obydwu jedziesz jak nie potrzeba to na samym spalinowym i teraz zwalniasz z 130-140 do 50 i Ci spalinowy silnik gaśnie i elektryk przejmuje dowodzenie i jedziesz za friko a turbo gorące traci smarowanie i nawet nie jak jak się ostudzić ale nie powiem taki twór miałby olbrzymi moment (dlatego diesel + silnik elektryczny jako prawdziwa hybryda się nie przyjmą chyba, że jako tzw. "miękka hybryda" to ok) i weź powiedz, że prius jest zły jak na tej zasadzie działa


Miki1996, to ile z Yarisa wycisną? A tak w ogóle to już doszło do porozumienia

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, oj tam oj tam, Kolega w golfie V GTI 2.0 FSI ma jakiś system że po nagłym zgaszeniu silnika turbo jest smarowane aż wirnik przestanie się kręcić. Więc i do hybrydy też to wymyślą

Tylko szkoda że systemy START & STOP tego nie mają i turbina dostaje po tyłku- ot mi oszczędność...

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

michasekk, ale to by był bezsens żeby silnik elektryczny napędzał samochód a spalinowy chłodził turbo Jak już to TFSI albo TSI bo samo FSI to bezpośredni wtrysk

czarekcw, to jest żadna oszczędność w Auto Świecie było o systemach i Golf 1.6 TDI z systemem star stop zaoszczędzał aż 0,2l na 100 a z nowym systemem VW gdzie będą 2 cylindry po prostu wyłączane ma być aż 0,4l oszczędności plus start stop to 0,6 czyli kolejna rzecz gdzie może się zepsuć a efekt mizerny

Tylko nie mówcie, że o tym "wyłączaniu" cylindrów nie słyszeliście

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, sorki, pomyliłem się to jest tfsi. nie wiem jak to jest rozwiązane ale on ma doprowadzane smarowanie do turbiny wtedy gdy silnik zostanie zby szybko zgaszony.

michasekk, turbotimer

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, ale nie tylko VW ma takie myki z cylindrami, nie wiem jakie marki aut ale też niektóre cylki są odłączone od pracy jak nie potrzeba max mocy . A te systemy Start & Stop to chyba zaraz każda firma będzie go miała (niektóre dzięki Bogu mają guzik, że ten system się dezaktywuje).

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

razor99, turbotimer działa na zasadzie że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki silnik pracuje tam 2-5min i turbo się chłodzi, jutro się zapytam jak to mu działa (może mnie w ch3@# robił ) xd

Lece, narazie panowie

czarekcw, gdzieś w jakimś samochodzie zastosowali już coś przeciwko temu by po wyłączeniu silnika (start-stop) turbina nie dostawała po tyłku, jak znajdę to dam.

_________________

[center][/center]

czarekcw, wiem, że to jakiś Rols miał, ale to w jakiejś V16


http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/258892/ zdążyłem powiedzieć co będzie najgorszą hybrydą świata i proszę francuzi to zrobili xD diesel i hybryda to nijak ma się do siebie Bo ze względu na turbinę to nie powinno istnieć nawet turbobenzyna i silnik elektryczny to zły pomysł Kolejna sprawa wyjeżdżasz z domu jedziesz po mieście na elektryku kończy się zabudowany przyśpieszasz i nagle załącza się silnik spalinowy i łapie spore obroty bo hybryda najlepiej działa z CVT i dziękuję turbo zimne dostaje po dupie

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Ja ubóstwiam silniki Hondy z systemem Vtec, szczególnie te z serii B, więc dopóki nie będzie diesla z Vtec'iem podziękuje dieslowi

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6