Mofa - motorower ograniczony do 25 za zachodnimi granicami jest uważany jako rower i można latac bez kasków

Jeśli kupujemy nowszy motor to sprawdzamy stan podnużek ,manetek klamek hamulców powinny być lekko wyeksplowatowane ale nie nowe . Opony w motocyklach średnio starczają na 30tys w skuterach jest podobnie czyli jak będziemy patrzeli skuter z przebiegiem 5tys a z przodu opona bedzie miała minimalny bierznik będzie to oznaczało że ma przelatane dużo więcej.
Patrzymy na DOT powinien być z tego samego rocznika co motocykl/skuter w niektórych przypadkach gdzie modele są ze stycznia /lutego opony będą z poprzedniego roku

_________________

Monster nr.3

Stacek96, a widzisz w skuterze nic nie masz, nie sprawdzają Ci numerów itd. to samo przy samochodach bo od kilku lat silnik jest częścią zamienną a numer to zależy w verticalu nawet nie wiem gdzie jest,
I co jak ktoś ma ściga to co będą mu na przeglądzie ściagac plastiki żeby sprawdzić numer?
I ogólnie pierwszy raz słyszę że sprawdzają numer silnika.

_________________


Ku pamięci[*]

Mówiłem żeby sprawdzać przy kupnie żeby nie dać się wpuscić w maliny .. Z resztą teraz tak te osły zmieniają to prawo że trudno nadążyć , a jeżeli swapujesz silnik musisz mieć do niego papiery i w dowodzie wpisaną jego moc itd

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

Chyba nie. Co ich obchodzi, że sobie zmieniłeś silnik? Nawet jak cię złapią to nie będą wiedzieli, że masz inny silnik. Przecież nigdzie w dowodzie on nie pisze. Dajmy na to pęknie ci duży karter na którym jest wybity numer silnika to pojedziesz na przegląd? Albo swapujesz dajmy na to w rs'ce z 50 na 125... Pojedziesz na przegląd? Wątpie ;P

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

przegląd masz chyba pierwszy na 3 lata potem na dwa a potem co rok i jak Cię psiarnia zlapie że jedziesz 100km/h to napewno puszczą Cię wolno xD nie znam się na prawie więc nie wdawajmy się w rozmowy na ten temat ;P Napisałem to w pierwszym podpunkcie żeby być pewnym że mamy wszytko w org i nie bedzie problemów z rejstracją a jak wiadomo przezorny zawsze ubezpieczony więc ...

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

Ja kupowałem skuter od jakiegoś dziadka więc wiem na pewno że nic nie było odkręcane itd. , ale to zależy od kogo kupujesz, jak jeździł nim ktoś 15-16 lat to lepiej sprawdzić WSZYSTKO.

_________________

• Piaggio Sfera NSL 93`
• Piaggio NRG Power 06`
• Derbi GPR Racing R 08`
• Peugeot Speedfight 2 (AC) 04`

Stacek96, Możesz dodać, aby podczas oględzin sprawdzić czy silnik jest ciepły- jeżeli jest może to oznaczać że zimny silnik ma kłopoty z odpaleniem i sprzedawca go rozgrzewał

_________________

viewtopic.php?t=153253
Wpadnij i skomentuj

henson to temat zbiorczy więc twój post liczy się do mojego artykułu ;]

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

bardzo przydatny poradnik, na pewno się komuś przyda ;d dzięki ;d

Dobry poradnik tylko tak dalej

_________________

Booster by cygan

Senda 125 by cygan

Wszystko OK, ale mam wątpliwość do punktu 3. Przecierz oczywiste będzie że ''handlarz'' nie powie nam całej prawdy, tzn jeśli motocykl był uszkodzony będzie mu tylko i wyłącznie zależało na sprzedaży. Ale wielki PLUS za POST

_________________

''Idę o zakład dokładnie tak" PFK

Stacek96, no tak moc jak robisz swap na mocniejszy to powinieneś zrobic przegląd rzeczoznawca i te sprawy, a papiery na pochodzenie silnika czy nie kradziony i te sprawy


666 post!!!!

_________________


Ku pamięci[*]

No tak tak , ale jeżeli numery zgadzają się na silniku z tymi w papierach masz pewnosć ze nie było nic dłubane

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

Bardzo dobry poradnik:)

Swietny temat! Podszkoliłem sie trochę na co zwracać uwagę

poradniczek super oby tak dalej wszystko ladnie czytelnie bez lania wody
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Według mnie brakuje kilka rzeczy w poradniku
Brakuje m.in tego żeby sprawdzic zawieszenie szczególnie przednie gdyż wymiana zawieszenia jest droga aczkolwiek czasem wystarczy wymienić uszczelniacze aby nie ciekły leccz jezeli staneły na amen to trzeba je wymienić. Czasami bywają krzywe.

Podczas jazdy puść kierownice( tylko tak żebyś mógł ja szybko złapać) jeżeli będzie ściągać albo kręcić na różne strony lagi lub rama jest krzywa.

Skuter ma równo przyspieszać i nie mieć nie potrzebnych zrywów

Na początku oględzin sprawdzic ciepło kolanka tłumika czy nie był przepalany
i od razu go odpalić zeby przy calych ogledzinach silnik pracował, nie może być nierównej pracy typu przygasanie, wiadomo delikatnie moze chyba ze jest na wtrysku wtedy praca jest równiejsza. Powinieneś zauważyć jeżeli ssanie jest automatyczne zejście z obrotow

Posprawdzaj wszystkie sruby przy silniku oraz poruszaj za wszystkie plastiki na skuterze czy nie maj oberwanych zaczepow

Najlepiej kupuj seryjne jest mniej problemów z nimi.


Może nie pokolei napisane ale warto dodać jeszcze takie rzeczy do pierwszego postu

_________________



...:::Wszyscy z Wawy i okolic-Wbijać:::...

Dobry poradnik

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Poradnik dobry

_________________

Roxana <33333

Miło było:D

Dobry Poradnik napewno się przyda , bo kupuje nie długo skuter.