W takim razie któreś z Was miało zmieniony.

_________________

Piszę poprawnie.

szczerze przyznam, że jest mi to bardzo bardzo obojętne . poniewaaż jeżdżę tylko na jednym ustawieniu iskra jest moc jest wiec to bez różnicy. jedynie ciekawi mnie czy moim regulowanym na prawde da sie regulować jak w romecie ? przekrece 2 centymetry i nie bedzie palic ?

_________________

To ja już zgłupiałem. Montowali regulowane statory jak im się podobało ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

może w zaleznosci od tego na jaki kraj miał trafiac?

myśle że na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi . pewnie te tajemnice znaja ludzie z aprili

wgl to jak ty to masz ? bo ja mam tak iskrownik na 3 sruby przykrecony do podstawki a podstawka jest obracana tak jak w tej podstawce http://allegro.pl/stator-stojan-zaplon- ... 31375.html
to jak ty to masz ? nie masz tylko dziurki na sztywno ?

_________________

w podstawce mamy (ja i furian) tylko 3 dziurki i całość wchodzi tylko w 1 sposób w kartery żeby sie dało przykręcić

seb94, a no to widzisz . ale nie wiem czy to lepiej mieć regulowaną czy nie. minusów na pewno nie zauwazyłem a plusy ? tez nei wiem jakie

_________________

No ja nie mam takiego jak ty podałeś link. W tej płytce mam tylko 3 otwory na śruby bez możliwości przesuwania Więc możesz go założyć jedynie co 120 stopni I to mi się podoba bo kompletnie zero problemu przy rozbieraniu bo nie muszę sobię jakoś cechy robić aby później z powrotem tak samo założyć itp Pamiętam jak jeszcze kiedyś my się o to kłócili teraz to już jest wyjaśnione Ty, a może ty masz zapłon Leonelli ? Bo tak patrzyłem to właśnie on ma regulowany zapłon, a ja mam Ducati i jest bez regulacji.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Ja mam podstawke z lfk (tego na allegro za 164zł). Oni dodawają tą podstawke, gdyż magneto ma w innym miejscu ten impuls. Sam się głowiłem o co chodzi bo dałem orginalną podstawkę, zapłon LFK i moto nie chciało odpalić, strzelało z wydechu. Po założeniu starego magneta wszystko zrozumiałem.

_________________

mam również kompletnie zero problemu bo mam zaznaczone na podstawce jak ma byc . wiec za każdym razem przykręcam zgodnie z zaznaczeniem



pisze na nim " ducati energia "



tyle że na mojej podstawce tez jest oryginalne logo . jak bede nastepnym razem rozbierać dodam foty

_________________