kubaaxd pisze:
Marcin194, To było tak,że skuter posiadał zx'a i gaźnik,były sobie rolki 3 i poł grama i pół gra ma,założyłem sprzęgło mu a tu bęc
(wiem,nie wyszło). To mówisz,że po zmianie sprzęgła rolkami też mam się bawić?
Tak, jeśli sprzęgło/dzwon zostaje zmienione, to zazwyczaj układ dzwon-sprzęgło-wariator mają inną masę. Przez to skuter inaczej się wkręca i zachowuje... Po zmianie tych komponentów należy wyregulować napęd (zmiana rolek powinna wystarczyć)
Poza tym regulacje masz jakby nie pod ten wydech :p Twoja regulacja była dobra pod Pro Replicę
Roost. pisze:
1. Peugeot Speedfight 100cc
2.
-Gaźnik Stage6 R/T PWK 21mm
-Zawór + Króciec Stage6
-Filtr Stage6 Double Layer
-Wydech Stage6 Pro
-Pasek Dayco.
3.
-Słaby start
-Muł między 30-45
Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=MI5QklTEYY8Co prawda na trochę innym secie, ale na aktualnym pewnie nie będzie lepiej..
ZA ciężkie rolki i za miękka centrala na pierwszy rzut oka... 100cc nie miałem okazji regulować więc dokładnie Ci nie powiem.
MaCkuJetForce pisze:
1. Peugeot Jet Force C-tech (na gaźniku)
2. Wydech Laser x-pro
Gaźnik Dellorto 17,5 PHVA
Spręzyna centralna top racing +22%
Rolki Top racing 7g
3. Muł na starcie, słaby v max 75-80. próbowałem z rolkami 4,5g (cały czas wysokie obroty słaba przyspiecha i v max) 5g(podobnie jak z 4,5) 6,5g(Dobre przyspieszenie troche słabszy v max od 7g, pasek nie wchodzi na samą gore wariatora) 7g (niby wszystko ok bo pasek na samą gore wariatora wchodzi, dobre ma przyspieszenie, ale jak na taki tuning nie jestem zadowolony z osiągów) 10g (słaba przyspiecha v max mały mulił cały czas)
wiecej rolek nie miałem. Dodam jeszcze ze na full serii z rolkami 8,4 polini był podobny v max i przyspiecha
Zdecydowanie za miękka centralka. Proponuję Ci hebo czerwoną i rolki blisko 4-4.5g.
MaTeUsZstunt pisze:
1.Keeway Matrix
2.
-Tecnigas Trek
-Malossi mutivar
-Rolki 6gr malossi
3.Muł na starcie nie ma dziur w przyspieszeniu ale za to słaby v-max 73km/h po prostej i pasek mi się trochę ślizga xd a dodam jeszcze że dyszy nie wymieniałem mam seryjną nie zdjełem blokady z filtra powietrza i modułu nie wymieniałem a i sprężyny centralnej też nie wymieniałem chciałbym mieć większy v-max bo przyspieszenie jest ok ;]
Zacznij od wymiany paska... Te w Keewayach i podobnych lubią być zużyte po około 800Km nawet!
_________________
Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE Romet
Custom-KlikWitamina
Witamina B6 Nex pisze:
Michaś, nie każdy na forum operuje magią, zwłaszcza tajemniczym zaklęciem "Tatodaaaaaaaajpiniędze"
Nerkso
