Witam. Mam zamiar kupić Apke factorke UŻYWKĘ. I na tym polega mój dylemat, a mianowicie nie wiem czy mam wybrać r/factory (wersja gaźnikowa) czy factory (wersja wtryskowa).
Proszę Was o pomoc, myślę, ze znajdą się osoby na tym forum posiadające różne wersje Apki

Osobiście brałbym gaźnikowca.
Czemu? Koszty ewentualnych napraw, brak możliwości taniego tuningu, to mnie zniechęca

Jedynym plusem to nieduże spalanie.

Nie pchaj się w wtryskowca..
Bierz na gaźniku, oszczędzi ci to wiele pieniędzy, nerwów i wolnego czasu, naprawdę.
Oczywiście zaraz znajdą się chłopaki co będą wciskać wtryskowce, ale osobiście nie polecam.
Coś się sypnie, zanim zdiagnozujesz co jest to minie sporo czasu i w ogóle nieopłacalny biznes. Fakt, spali te 2-2,5 na setkę, ale co z tego jak eksploatacja tego piździka jest gorsza niż gaziora.
Zadecyduj sam, ale wiele osób co nieświadomie kupili ditechy zaczęli je przerabiać na gaźniki..

ahhaa to dzięki wielkie za pomoc także będę szukał gaźnikowców ;p
a jak u nich z osiągami ?

Wystarczająco, no te 80km/h powinno śmigać.

Ja wziąłbym wtrysk. Te nowe Apki mają silniki Purejet. Kolega latał na takim i nie miał żadnych problemów przy przebiegu blisko 20kkm. Jeśli będziesz dbał, a będzie to nowy skuter lub przynajmniej w dobrym stanie, na pewno będzie śmigał bez problemów.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Jeżeli miałby to być nowy skuter to też pokusiłbym się o wtrysk, ale jeżeli chodzi o używany to nigdy.

Marcin194, dokładnie tak. Jeśli leje się czyste paliwo to lata pięknie Pure Jet to bardzo dobry silnik.
Jeśli kupisz dobry i zadbany egzemplarz to będziesz jeździł i jeździł Żadnych awarii

Jak dla mnie regulacja gaźnika to strata pieniędzy (dysze), nerwy i wolny czas. Wtrysk chodzi i tyle, nie musisz przesiadywać w garażu przy regulacji gaźnika
ceezaary, tuning gaźnik
ekonomia, niskie spalanie i minimalny tuning Wtrysk

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

Jak zobaczyłem temat to odrazu pomyślałem "o pewnie już kupił gaźnik" Polecam ci wtryska, sam mam jet forca na wtrysku(używkę w dobrym stanie), jet ma ten sam silnik co aprilia factory, wtryski rzecz biorąc są fajne, mało pali, jest bardzo dynamiczny i szybki. nie będzie dużo regulacji tak jak napisał Power666, tutaj masz tylko rolki ;D Gaźnik to duże spalanie, dysze iglice itp(nie ogarniam) - jest to silnik dla "ludu głupiego" bo każdy go ogarnie. Minusem wtrysku jest tuning. Cylek o pojemności 70cc do mojego jeta to wydatek rzędu 1300zł, ale pali 3l i nakur**a 110km/h. Dbanie jest tutaj bardzo ważnym szczegółem, znam takie powiedzenie "jak se dbasz tak se masz". Trzeba pamiętać żeby lać bardzo dobrą wachę(nie jakieś wiejskie stacje tylko BP a najlepiej shell).

Zastanów się co chcesz:
-Interesuje tuning? Bierz gaźnik
-Interesuje dynamiczna i ekonomiczna jazda? Weź wtrysk.

_________________

Pomoc z naprawą telefonów !!!

Pisać PW

Dokładnie tak jak Marcin194, purejet to bdb silniki duzo wytrzymuja i sa tanie w eksploatacji poki cos nie rąbnie ;p.

jesli wtrysk jest z zaufanego zrodla bierz smialo.

_________________


~Kliknij~

ja miałem PureJeta i Ditecha i mówię bierz gaźnik! Co do 'bez awaryjności' wtryskowca - spoko miałem PureJet'a, osiągi ok 90km/h, niskie spalanie, po 4tyś nabitych w 1,5 miesiąca zaczęły się problemy: najgłupszy w każdym wtryskowcu - padające świece tzn. kupujesz nową jest ok na 50-100km i świeca pada koszt świecy ~30-40zł, skuter zaczyna przerywać, kichać strzelać, od 70km/h w górę zaczął przerywać, w zimę słabo palił.

Koszt wtrysku: ok 450zł, zaraz ktoś napisze "kup używkę" - nie ma sensu, pojeździ trochę i padnie znów, kompresor 600zł - to takie dwie najważniejsze sprawy, a jest jeszcze pompka paliwa, drugi wtryskiwacz, przepustnica.

Co do gaźnika - wiadome, prosta naprawa, brak elementów które mogą robić problemy, osiągi - wrzucisz w taką SR wydech + wariator i PureJet nie ma szans. Spalanie przy normalnej jeździe zamknie się w 3,5-4l/100km. Koszt gaźnika to ~150zł, reszta na paliwo i olej

Co do dbania - zgodzę się przy NOWYM skuterze. Co z tego, że będziesz lał dobre paliwo, olej z górnej półki, rozgrzewał przed jazdą, skoro poprzedni właściciel miał to gdzieś i pałował.




proszę Cię, skoro nie ogarniasz to się nie wypowiadaj. Regulacja gaźnika jest banalna i 90% mechaników gaźnik wyreguluje. Regulujesz raz na sezon i ganiasz. Z resztą przy serii skuterze nie ma żadnego problemu, chyba, że ceezaary ma zamiar składać Racinga czy Evo to tu już może być problem

ceezaary, bierz gaźnik, a będziesz zadowolony. Miałem dwa skutery na wtrysku i obydwa ganiają na gaźnikach, po przeróbce skończyły się problemy

Znasz mnie i wiesz że nie ogarniam hahaah
Nie zabronisz mi się wypowiadać bo to jest forum, każdemu wolno wyrażać swoje zdanie
Ja mam nabite 20k i ŻADNYCH problemów i co się sprawdza Jak dbasz tak masz, stare dobre powiedzenie

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

po Twojej wypowiedzi można tak wywnioskować bo tylko laik będzie przesiadywał w garażu i regulował gaźnik na tyle długo, żeby "tracić wolny czas".



to się ciesz, widocznie poprzedni właściciel dbał albo jak się zaczną problemy to bez końca;) mój kuzyn ma Leo 125 z Rotaxem, który jest uznawany za awaryjny silnik, a jego ma już 40k przebiegu i od kupna (35tyś) zmienił jedynie olej z filtrem.

ps. ja też dbam o swoje skutery. zawsze rozgrzewane przed jazdą, dobry olej i paliwo i nigdy nie pałowane na v-maxie ;)

mass143, no my nie wiemy czy ceezaary to laik czy nie
Tak jak piszesz, dobre paliwo, olej i rozgrzewka a skuter będzie chodził i chodził

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

są mechanicy;) za regulację gaźnika na pewno nie powiedzą dużo.



podstawą tu jest poprzedni właściciel, z resztą wszystko co jest zadbane i będzie dbane będzie jeździło czy to PureJet czy DiTech czy coś na gaźniku.

Jeśli ktoś słabo zna się na mechanice lepszy będzie gaźnik i tego raczej nikt nie podważy, bo nawet skuterów na wtrysku często mechanicy nie chcą brać.

oo u mnie jest taki mechanior co bierze za regulacje gaźnika nawet do 100zł przy głupim motorowerze

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

sporo woła, mój max 50zł w zależności czy duże problemy sprawia skuter;)

Wiecie co chłopaki, ja nie będę brał od nikogo znajomego skuterka więc trochę lipa ;/
ja się w dodatku nie znam za dobrze jedynie teoria, praktyka zeroo
Także chyba jak dla mnie lepszy będzie gaźnik (bez urazy dla nikogo, tylko moje wywnioskowane zdanie po powyższych wypowiedziach) Dzięki za pomoc
Jak kupię, a myślę, że w najbliższym czasie od razu daje na forum to ocenicie co tam wyłuskałem. (a pro po budżet też nie za duży mam do wydania ;/ max 4 tyś... )

a jeszcze pytanie: jak to z częściami do nich gdzie je zdobyć? tzn jakięś nadkole itd
bo na mielochu chyba nie ma? czy się mylę?

wszystko jest na mielochu, a jeśli nie ma - pisz na e-mail do sklepu i będziesz miał;)