Siemka
Ostatnio mój kumpel ma kłopot ze swoja Rs-ką 50cc-80cc a więc tak Rs jest po wymianie cylka na 80cc (poprzedni 80cc się zatarł ale dobrze chodził) i niby wszystko ok ale aprilka nie chce przekroczyć 8tyś/obr ale tylko w czasie jazdy bo na luzie wkręca się elegancko do 13tyś/obr. Sprawdzaliśmy:
-Wał
-łożyska
-gaźnik
-chyba z 10 razy rozbieraliśmy głowice i zdejmowaliśmy cylek ale on jest w 100% sprawny. Tzn. Nie posiada żadnych rysek tłok jak i cylek. Więc czego to może być wina?? dodam że wcześniej na 80cc aprika chodziła pięknie kłopot z obrotami pojawił się stosunkowo niedawno. Aktualnie cylek jest na dotarciu

Ps.Z góry sorki jak nie ten dział xd (z tymi obrotami to może byc wina sprzęgła że wkręca się tylko jak jest na luzie??)

_________________


[/list]

Nie sprzęgła. Jaką macie dysze i jaki gaźnik ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

ja myślę że nie ma to nic do rzeczy bo wcześniej chodził dobrze na 80cc więc?? Ale jak coś to gaźnik seria a dysza to nie wiem

_________________


[/list]

gaźnik seria do 80ccm ? Dlatego się nie wkręca bo ma za mało wahy. Powinien być gaźnik 19mm

jaki 19 kolo ;d do 70 jest 19/21 do 80 21/24

_________________

De*mon, Na takim gaźniku nie wyrabia i go dusi. Pod 80 to nawet lepiej 21mm.
Sprawdź dokładnie jaka jest dysza. Na początek wymiana na większą powinna pomóc, ale potencjał 80 wciąż będzie ograniczał gaźnik.

Wyskoczę może trochę z głupa, ale jakie masz zębatki?? Kumpel też ma RS i tak jak u ciebie na luzie kręci się wysoko, ale podczas jazdy bywa mułowata bo poprzedni właściciel założył zębatki typowo na prędkość.

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD

To nie wina małego gaźnika kumplowi chińskie 80cc jeździło na gaźniku 12mm

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Regulacja i jeszcze raz regulacja:) jeśli zmienił z 80cc na inne 80cc to tylko gaźnik może być winien bo pewnie pod ten cylinder trzeba go inaczej ustawić. Daj większa dysze na początek albo podnieś iglice o jeden ząbek wyżej i wtedy zobacz.