Witam, nie wiem jak to się stało ale chyba kiedyś kolega zamówił mi za długi pasek do malaguti f12 bo ma on dokładnie 16,5mm x 780mm a przecież w malaguti f12 jest 16,5mm x 74,7mm. Czy to może powodować znaczne pogorszenie osiągów?

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

nowy pasek nie powinien zmniejszyć osiągów, mże jedynie troche, ba jak stary się zwęży zacznie jeździć lepiej, ale wolniej,to po założeniu nowego może jeździć szybciej, ale być słabszym

a co do długości, to odpal na założonym, zdejmij przeciwtależ i zobacz czy pasek jest lekko napięty, czy luźny

Nie ma takiej zasady i tak to nie działa.
malagadeca, pasek leży na samej górze korektora? Nałożyłeś już ten pasek? Poczułeś znaczne pogorszenie osiągów? Czasem wystarczy podłożyć podkładkę pod przeciw talerz wariatora.

tak podkładka, czyli jakby zmniejszanie szerokości paska,

Ja na tym pasku jeżdżę 2 sezon a osiągi wynoszą 70km/h przy sportowym wydechu, wario, sprzęgle, dzwonie i pasku to chyba trochę mało. Pasek jest za długi chyba bo jest bardzo słabo naciągnięty pomiędzy talerzami bo mogę sobie go ścisnąć i się ,,zejdzie''.

Nie rozumiecie mojego pytania, pasek jest za długi gdzieś o ponad 3cm. Czy to może wpływać na osiągi skutera? Na wariatorze się wysuwa do końca tak jak powinno być ale jeżeli jest za długi to przecież nie wchodzi do końca w kolektor obrotowy co może powodować mniejsze osiągi? Dobrze myślę ?

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

tak dobrze myślisz, będzie sie ślizgał i wolniej jeździł, ito sporo

Ślizgał to niekoniecznie bo przecież na to wpływa sprężyna centralna a nie długość paska. Też właśnie mam takie wrażenie że jakby na maksymalnych obrotach skuter miał za ,,lekko'' a nie ma szybkości. Ale powiedzcie mi jak to możliwe, przecież nie ma takiej opcji żeby pasek się wyciągnął tym bardziej polini na długość 3cm. Skomentuje jeszcze to ktoś doświadczony z forum, co o tym myślicie, bo nie uśmiecha mi się nowego paska kupować skoro ma on nie pomóc w problemie.

PS Aha jeszcze mi się taka jedna rzecz przypomniała że ostatnio jak byłem u kumpla i sprawdzaliśmy sprężynki i takie bzdety to porównywaliśmy paski i jego hebo kevlar jest krótszy od mojego właśnie tak na oko o te 3 cm. Więc chyba kolega kiedyś mi pasek nie do mojego modelu zamówił, albo się w sklepie pomylili ;(

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

tak masz docisk, ale to nie znaczy, że na wario się nie będzie ślizgał

Kolego źle myślisz jak może się ślizgać na wario skoro działa siła odśrodkowa która jest zazwyczaj większa niż siła sprężyny dociskowej, a pasek jeżeli jest dłuższy to będzie tak samo napięty jak krótszy tylko po prostu położony wyżej na kolektorze obrotowym. Proszę nadal o wypowiedź na ten temat innych osób.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

dobra, ale pomyśl masz skuter podchodzisz na sprzęgle pasek masz normalnie a na wario nie i odpalasz, pasek masz luźny, wario się kręci, ale pasek nie, dodajesz gazu, zaczyna lekko łapaći wtedy wchodzi i zaczyna pracować, a jeżeli masz luźny pasek, to wario łapało by ci na np środkowym, a nie dolnym położeniu, wtedy rozumiem, że chodzi normalnie, ale ruszałby też z mniejszych obrotów niż na dobrym pasku

Kolego sory ale nie ogarniasz trochę tematu, jak może się pasek razem z wariatorem nie obracać U mnie normalnie się obraca

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

dobra, nie ważne, nie wiesz o co mi chodzi, ja już nie pisze...

mam roxa i keewaya focusa ,i tak ,w roxie odległość od wałka sprzęgła do wału to 26 cm. ,a w keewayu 28 i do keewaya pasek jest 788 a do roxa 747 -752

Jak to rozumieć, nie ma jednej długości paska ?

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Macie z kolegą te same roczniki ? Może od któregoś rocznika inne produkowali troszke silniki

Nie inne, ja mam 2000r rok a on 2002.Ale nie jest chyba to normalne że pasek jest zjechany od strony zewnętrznej bo obciera się o przekładnie ;/ I u niego pasek w kolektorze jest tak ściśniętym że w ogóle nie ,,wystaje'' z kolektora a u mnie natomiast z 1cm ;/ Więc chyba jednak jest za długi ;/

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Skoro pasek Ci wystaje z KOREKTORA ( nie z kolektora), to znaczy, że jest za długi. Najlepiej jakby był równo z korektorem. Ciężko było ale się udało, z tego wynika, że masz za długi pasek.

Dzisiaj założyłem od kolegi krótszy-taki jaki powinien być i jest lepiej. Tylko obroty strasznie wzrosły na starcie. Przecież to jest tak chyba że powinny zmaleć bo jak krótszy pasek to skuter powinien startować z cięższych przełożeń, prawda?

, nie czepiaj się kolego przejęzyczyłem się

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

włąśnie że nie krotszy ub węższy i rusza z niższych, już ci wczoraj pisałem

Pasek miał 15,5 mm więc tylko 1mm węższy więc nieznaczna różnica ;P Słuchajcie a jakie mogą być przyczyny tego,że skuter nie może się bujnąć do maksymalnych obrotów?? Chodzi mi oto że kiedyś mogłem się bujnąć nim do 10tys. obrotów a teraz 8,5-9tys. tylko (te obroty są wskazywane przez licznik oryginalny więc są oczywiście zawyżone) ale chciałem przedstawić równicę. Więc jaka może być tego przyczyna ?

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]