Witam Forumowiczów!
Otóż mam mega problem z regulacją polini air boxa... w moim speedzie... już nie mam siły po prostu... najpierw wymienie co siedzi:
-cyl seria
-dellorto 17,5
-polini air box
-zielone sprężynki sprzęgła Hebo
-rolki 5,5 motoforce
I tak:
Na standartowej dyszy która siedziała w dellorto (miałem 81) było ciężko żeby przyspieszał musiałem dać cały gaz ;(( v maks 70... gdy jechało się 60 i puściło gaz i chciało się znowu przyspieszać to wielkie buuuuuuuuuuuuuuuuu i znowu trzeba było cały gaz...
Wkurzyłem się i kupiłem wiertełko 0.9 mm czyli rozwierciłem dyszę na rozmiar 90... jest troszeńkę lepiej ale jakbym go nie wyregulował to i tak jest to buuuuu... nie wiem ile to polini potrzebuje? z ponad 100 czy co? jak teraz mi pali z 5,5 to co bedzie na jeszcze większej?
Iglica jest na najmniejszym ząbku (na samej górze)
v maks ledwo 80... może też cyl się kończy chociaż ma 11,600 przebiegu...ale narazie cieszyłbym się jakbyście mi pomogli go wyregulować żeby dało się jeździć tak w miarę bo sezon w pełni ;/
Dzięki za pomoc

wstaw dysze jak najwiekrza jaka masz i potem zmniejszaj i tyle a tako to z 120-100 napewno trzeba do polini air boxa

przyłanczam się do pytania mi na 80 tylko na ful manatce dusi a tak dobrze chodzi wydaje mi sie ze u mnie na 90 będzie dobrze jak myślicie? miałem zobaczyć na 90 ale okazało sie ze ją zgubiłem warto taką zamówić czy może większą

Jeżeli iglice masz na samej górze to jest na największym ząbku.

Ja mam w swoim dysze 085 przy oryginalnym filtrze i dysze mam za mała, wstaw dysze z 102 lub 105 i wyreguluj, jeżeli nadal za mała to kup większą. Sam rpóbowałem rozwiercić dyszę ale nie wiertełkiem i mi nie wyszło .

matko z córką..... hmm to aż taka duża? to jest 50cc a będzie palił jak jakiś sport/midrace xd hmm nie chce mi się czekać na dyszę jakbym kupował... także można by było jeszcze rozwiercić tą dyszę którą mam teraz? (81 seryjnie,rozwiercona na 90)>?

Stożek w serii się nie opłaca daje lepszy dźwięk i może lepsza reakcja na gaz, oraz spalanię jest większe ogólnie się nie opłaca.

ludzie za przeproszeniem takie pieprzycie glupoty ;) po co mu wieksza dysza niz 100?? Zeby polowe paliwa wylewalo mu sie filtrem i wydechem ?

Wgl nie umiecie regulowac gaznikow. Ja przy full serii i gazniku 17,5mm + polini airbox jezdzilem na dyszy 80 i bylo swietnie.. A buuu o ktorym mowicie pojawialo sie dopiero przy dyszy 65..

Iglice jak masz na sama gore to znaczy ze ograniczyles dawke paliwa do minimum i dlatego masz buu bo jezdzisz na samym powietrzu

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Sopel38, ja mam iglice na środku dysza 80 polin i air box i mi na full manatce dusi oprusz tego mam obecnie w skuterze
doppler s3r
port cylka
i gaźnik
co radzisz zrobić?

mate123, trzeba pokręciś śrubką od składu mieszanki.. sprawdzaj co pół obrotu jak jest

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Czyli dysza 90 w zupełności wystarczy? i jak mam iglicę na tym najwyższym ząbku (czyli jak najmniej paliwa to jak dać?) bo w dellorciaku jest 5 ząbków? i potem regulacja znowu? i jestem uratowany? matko jak tak to się jaram bo normalnie się obecnie męczę jazdą niż się ją cieszyć... jak co to mam dysze 75 ale nie wiem czy w ogóle da się jeździć.. Pozdro i pisać jeszcze bo musze pojeździć

Sopel38, samą śrubką nie da rady

Fighter!, obniz ten talerzyk co najmniej na srodek i dysze daj wieksza 80-85

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Ok, ale problem w tym że dysze 81 przewierciłem na 90 więc już nie mam takiej 2 ;/ mam jeszcze 75 i 70 ale pewnie są za małe... czy 3 ząbek wystarczy?

Przecerz jak sie iglice podniesie na najwyższy rowek to skuter dostaje dużo paliwa ( no wiecie więcej pali )

a jak się opuści iglicę na najmniejszy rowek w dół to dostaje mało paliwa, a w górę więcej a nie na odwrót, sprawdziłem to tak w swojej hondzie dio.

Jaki gaźnik ma honda? co ty... tak jak napisałem to tak jest ;)

Jak iglica idzie w dół to mniej paliwa dostaje a jak w góre to więcej a nie odwrotnie, honda dio ma gaźnik KEIHIN chyba 17,5mm, ( chodzi mi o iglice a nie o zabezpieczenie ) spójrz tu na forum speedfight:

http://www.speedfight.pl/viewtopic.php?f=3&t=34193


I goś tam niżej napisał :
Zabezpieczenie iglicy do góry czyli iglica niżej mniej paliwa dostaje, odwrotnie zabezpieczenie na dół iglica do góry więcej paliwa wtedy dostaje. Zazwyczaj orginalnie ustawiane zabezpieczenia są w środkowym rowku.

Daje w linki jak jest z tą iglicą :



http://simsony.info/Thread-iglica--5560 ... ght=iglica

http://simsony.info/Thread-Iglica--4741 ... ght=iglica

Hmm to ja nie wiem, ale na pewno i tak jest błąd (albo tam gdzie podałeś linki, albo ja zostałem wprowadzony w błąd) ale według mnie dobrze mówię że jak daję się na samą góre to dostaje najmniej paliwa i jak się daje w dół to wtedy dostaję więcej.. mówię ci.... i co pomożecie z tą regulacją?
dzisiaj spróbuję dać na środek i dysza 90 i regulacja.. a co myślicie jakby dać dysze 75 i iglica na środek pojechałby w ogóle?

jeżeli zabezpieczenie dasz na najniższy rowek to iglica idzie do góry i dostaje więcej paliwa ( więcej pali ), a jeżeli dasz zabezpieczenie na najwyższy rowek to iglica idzie w dół i wtedy mniej paliwa dostaje ( mniej pali ) - to jest prawda, sam tak zrobiłem z iglicą, nie wiem może Cię ktoś wprowadził w błąd na necie jest tego pełno.

Dobra ustawiłem na 3 ząbek z 5 więc raczej tak na środku... dziś zakładam dyszee 75.. przy tej 90 zaczęło go trochu zalewać..

Jeżeli przy 90 troche go zalewa to zakładaj 85 i powinno być ok