Witam, mam następujący problem.

Skuter nie odpala na zimnym silniku, jest to seryjny keeway.
Żeby skuter odpalił musze nalać mu paliwa pod świece lub do króćca, wtedy zapali i odpala przez może jakąś godzine od czasu ostatniego zgaszenia, potem znowu trzeba robić to samo.
Wyczytałem, że być może jest to spowodowane tym, że ssanie automatyczne się nie włącza.
Chciałem zapytać czy jest sens kupować nowe ssanie(automatyczne), bo to może być zepsute, czy jest to raczej spowodowane czymś innym?

Kupiłem nawet specjalnie przezroczystą linke do paliwa bo myślałem, że paliwo nie dochodzi, ale widać, że paliwa ma pod dostatkiem. Benzyna dochodzi do gaźnika, ale nie przekazuje jej dalej (chyba, że naleje do króćca i potem będzie już sobie normalnie ciągnął, ale jeżeli odczekam mniej-więcej godzine to potem znowu nawet nie mam co sie łudzić, że odpali)

na początek podładuj akumulator i podaj efekty :>

_________________

TGB r50x - http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1911845#1911845

Ogień na tłoka!

sprawdź membranki a jak są dobre(nie odstają ani trochę) to zobacz czy masz sprawne ssanie.

Podłączasz te 2 kable i sprawdzasz czy się iglica wysuwa,trwa to ok 5minut tylko musisz uważnie patrzeć a jeśli nie wysuwa się to masz już powód

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=278624
Kliknij^^

owner1, akumulator jest naładowany.
Ray47, czytałem, że na zgaszonym, zimnym silniku ta iglica powinna być maksymalnie schowana. Dopiero po rozgrzaniu tej płytki grzejnej wypycha ona tą iglice w dół. U mnie na zimnym silniku, który stał całą noc ta iglica jest maksymalnie wypchnięta w dół. Żeby podłączyć go do akumulatora to musze przeciąć te kable, czy jak?

Druga sprawa, co do tych membranek, to mam pewien problem. Króciec trzymają 4 śruby. 3 imbusy i jedna stożkowa, której nie da się niczym odkręcić. Wie ktoś jak mam sobie z tym poradzić?

Natnij śrubke szlifierką albo piłką do metalu, ma normalny gwint, tylko robi jako zabezpieczenie krućca.

_________________

Metrakit HM 70ccm
Yasuni C16
Malossi Multivar + 6gr
Dellorto 21mm [72]
S6 torque control [s6 red + docisk malossi white]
S6 WingCooler
Wał top Racing

Z tego co czytam to jednak chyba wina tych membranek.
Założyłem gaźnik dellorto 16mm ze ssaniem ręcznym, nalałem paliwo do króćca bo nie chciało mi się czekać i jak odpalił, to benzyna normalnie zaczęła wylatywać tym otworem z podciśnienia, wlot filtra powietrza też jest lekko wilgotny z paliwa.

A może zawory ? Też mi nie odpalał i okazało się, że zawory musiałem wyregulować

Nałogowiec_15, Tu chyba chodzi o 2-suwa

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

Problem rozwiązany, ssanie automatyczne było zepsute.