Tak jak w temacie, piszcie co byście wybrali oraz jak możecie argumentujcie swoje decyzję
głównie chodzi mi o rozmiary/wygląd oraz silnik, spalanie jak i dźwięk nie gra roli

bum^^, są to raczej zupełnie inne kategorie motocykli, gt raczej nie poszalejesz, sprawdzi się do spokojnej i ekonomicznej jazdy do szkoły/pracy. NSR będziesz miał znacznie większy zapas mocy. Wyglądem... jak dla mnie wygrywa gt, stylistyka która się nigdy nie zestarzeje, co innego nsr, widać, że to stare. Ja bym wolał honde, proste naprawy i łatwy dostęp do części, których do hyosunga tak łatwo nie dorwiesz.

_________________

Ka-boom!

A jak z wymiarami między tymi dwoma motocyklami ?
Ma ktoś konkretne dane , lub zdjęcie jak stoją obok siebie ?

bum^^, GT wielkości GS'a rama nawet ta sama;D Nsr aż taka duża nie jest

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

To znaczy? o ile mniejsza nsr jest?:)

A porównywał ktoś zippa pro 50 do nsr 125 ? jaka różnica między tymi dwoma motocyklami ? oczywiście chodzi mi o wymiary

bum^^, Wysokością siedzenia jest tak samo,lecz GT jest masywniejszy i wygląda jak rasowa 600'tka .

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

przez ten bak 19 litrowy , nonie? i jeszcze kierownica wyżej ale wiadomo , ścigacz musi mieć sety takie w dół , żeby pozycja była niewygodna xd

bum^^, Tak przez bak,kiere;D Nsr z kierą Downhill też jest wygodna;D

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

zawsze gt 125 !!! nie do zabicia ! i jeszcze jak chodzi !! nie no kilka bajerów i moze 140 pojedzie ( nie znam sie ) http://www.youtube.com/watch?v=rIg_ucjjfRs chyba seria

ja , jak będe miał nerkę , to zostawię w oryginale , nie będę streeta robił , chociaż tobie się nie dziwię , jc20 nie jest za ładna xd

bum^^, Nom. Ładna tylko w streecie;D

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

A porównywał ktoś zippa pro 50 do nsr 125 ?:)

GT ma mocny silnik, który dodatkowo jest oszczędny... jednak masa 170-186kg w zalezności od konkretnego modelu robi swoje i motor jest dość mulasty... Rama jest żywcem wzięta z Suzuki GS500 (jakby ktoś nie wiedział Hyosung to uboższa marka Suzuki ^^ Coś a'la Malaguti/Cagiva-Ducati). Nsr? o ile w dobrym stanie i delikatnie traktowana mało pali... Jak na 2T oczywiście... nie łudźmy się poniżej 4,5litra nie da się zejść... Kwestia tego co komu bardziej odpowiada

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

a wiecie może jak z tymi wymiarami ? porównywaliście je kiedyś to zetki 50 , albo zippa pro 50 ?

bum^^, Co ci na tych wymiarach tak zależy?
Mały jestes?

Nie powiedział bym czy GT ma mocny silnik. 15km przy wadze około 160kg to malutko.
Tyle że to V'ka więc od dołu ładnie ciągnie .

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

180 cm i ponad 70 kg wagi xd

bum^^, Too luzik

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

Przy zakupie patrz także na dostępność części by za jakiś czas przy awarii nie okazało się że część trzeba sprowadzać zza granicy .

bierz GT
w stosunku do nsr
+ dużo większy ( jeździłem na nsr to po przesiadce czułem się jak bym się przesiadł z taboretu na fotel) tak więc komfort jest to duży plus
+ mało pali
+jak dla mnie fajnie się prowadzi

Części może i są trudno dostępne ale na zagranicznych stronach albo na allegro można dorwać ich sporo a motocykl jest bezawaryjny więc nie powinno być takiej potrzeby. Przy NSR jest to wiadomo 2T to częste remonty czekają. GT Jest słabszy od NSR to oczywiste bo to 4t ale jak dla mnie elastyczność i charakterystyka pracy silnika w 2T jest tragiczna więc wole 4T na dodatek GT to V co daje naprawdę bardzo dobrą elastyczność (mogę wbić ostatni bieg jechać bez gazu i moto nie szarpie, odkręcam full gaz i potrafi sie rozpędzić w miarę dobrym (jak na 125) czasie). Poprzednio miałem aprilie RS 80 wiec gabarytowo mogę Ci powiedzieć że jest niemalże przepaść. Apką jeździło się jak rowerkiem bo lekka i przy mocniejszym wietrze latała prawo lewo jak sama chciała. Naprawdę polecam wszystkim Hyosungi GT 125 nie bójcie się ich bo są naprawdę bezawaryjne i wspaniałe motocykle!!!

_________________

zapraszam do ocen mojego Hyosung'a Comet'a GT 125
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Hyo ... met/137870
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=274817