Witam a więc tak mam problem z regulacją i teraz nie wiem czy to gaźnik czy napęd ?

wczoraj założyłem gaźnik 21mm przy oryginalnym tlumiku. kręcił bardzo duze obroty na początku wył dopiero gdzieś tak od 30 ciągnął ładnie.

dzisiaj założyłem wydech yasuni z i wgl inna sprawa. przyspieszenie jest mega ale później spada z obrotów tak jak by brakowało siły.. ciągnie pod górke ale dużo niższe obroty ma. i jest słabszy pod wzniesienia.

regulowałem gaźnik i nie potrafie sobie poradzić tlumik seria ladna reakcja na gaz przy minimalnym dodaniu gazu już jedzie a przy Z tak mruczy dopiero trzeba dać full gaz żeby poszedl. pomoże ktoś ?

może tak ma być ? czyżby teraz sie kłaniała regulacja napędu ?

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

ale jak dajesz full gaz to szybko sie wkręca na obroty czy nie?
spróbuj dać lżejsze rolki.

szybko tylko ze przy 40 spadają a później jest mu ciężko się wkręcić z powrotem na obroty

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

twardsza centralka i lzejsze rolki powinny zalatwic sprawe.

dzisiaj troszkę pogrzebałem w gaźniku i jest już dobrze ale nie do końca jak ruszam od zera i dal caly gaz to ciągnie cały czas na wysokich obrotach. ale odpuszcze gaz na chwilke i z powrotem i sie juz nie wkreci wsadze twardszą sprezyne i zobaczymy co bedzie

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

czysciłeś gaznik ?

no chyba właśnie to muszę zrobić wyczyścić go.. bo jak jade caly czas na pełnym gazie to po dystansie 500m robi buu i brakuje paliwa tak jak by

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

wyczysc gaznik i kranik podcisnieniowy.