Siema , mam problem zamówiłem sobie cylinder a mianowicie

Cylek

Mam keewaya matrixa - rocznik 2006 z przebiegiem 13 tys. km (wszystko seria) ostatnio dowiedzialem sie ze przy wymianie cylindra nie zawsze konieczne jest wymienienie wału tylko łożyska . Może się myle . Proszę o pomoc

Myślalem np o kupnie łożyska igiełkowego

Zgleja1, jeśli wał jest w dobrym stanie to wymiana łożysk, a jeśli jest spękany to trzeba go wymienić na wytrzymalszy.

ja bym radził wymienić wał wraz z kupnem cylindra i nie myśleć później o tym że może pęknąć i uszkodzić nowy cylinder

_________________

Robię Virtual Tuning

Chłopie to nie jest jakis słaby chiński cylinder tylko jest to duzo mocniejszy tak więc wg mnie wał i łożyska obowiązkowo do zmiany nie zapominając do częściach dzięki, których cylinder będzie dobrze chodzil tzn gaźnik 19mm, sportowy wydech typu yasuni c16 ? moze cos slabszego w sumie nie wiem, ale tez powinien byc dobry, gąbkowy filtr powietrza, sportowy napęd + regulacja tak więc koszta nie kończą się na kupnie cylindra ) wiadome można jeszcze wymieniać jakies przełożenia, króćce, zapłony, zawory, ale to juz wedle upodobań i funduszy

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Gaźnik 19mm będzie za mały pod ten cylek, dla lepszego chłodzenia i lepszych osiągów radziłbym kupić 21mm.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo