Witam. Dzis kupiłem do Tzr łożyska i sprawdziłem czy gniazda łożysk na wale są dobre. Na początku sprawdziłem od strony zapłonu i rzeką włożyć nie mogę wiec trzeba sprawdzić teraz od strony sprzęgła i tutaj nowe łożysko wchodzi bez problemu Zastanawiałem i sie tak i doszedłem do wniosku, że przy składaniu wezmę wał w tym miejscu przejade papierem P600 i w łożysku też. Mam żywicę wiec delikatnie, ale to naprawdę delikatnie podkleję łożysko do wału. Próbował ktoś tego czy dać sobie spokój i kupić nowy wał co powiem szczerze nie widzi mi sie jakoś bo i tak mam mało kasy:/ Inne sposoby mile widziane.

Boze ludzie skad wy takie dzikie pomysly macie? potem dziwic sie ze w warsztatach mechanicy fuszerke odwalaja. Do takiego czegos uzywa sie kleju do lozysk. Zywica nawet plastikow nie powinno sie kleic jak co niektorzy robia bo to tez fuszera a potem wszystko peka a co dopiero zywica w gniazdach lozysk, przypuszczam ze po krotszym czasie by sie stopila pod wplywem benzyny.

Dobry kox jestes, nie ma co...

Zaspawać i obfrezować. Ciężko będzie ustawić maszynę koncentrycznie, ale dobry frezer da radę Albo wymienić karter (pewnie wyjdzie taniej)

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

eMdoKa, No tylko jakoś pędzelki po nakładaniu żywicy i włożeniu do benzyny twardnieją wiec nie wiem w czym problem z resztą mieszanka nie dostaje się pomiędzy wał a łożysko...

Co prawda jest Loctitle 603 ale drogi

To na co komu simmeringi?

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Marcin194, Nie zrozumiałes. Ja mam wyrobione miejsce na wale gdzie siedzi na nim łożysko.

To porozmawiaj cwaniaku z profesjonalnym lakiernikiem ktory rowniez np. klei zderzaki, nadkola czy inne elementy plastikowe. Wiem co mowie bo przy spawaniu plastikow spedzilem 3/4 wakacji w robocie. Na poczatku nie wiedzialem jak to sie robi i tez kombinowalem zywica i mata szklana to ojciec (lakiernik z 20 letnim doswiadczeniem) od razu mi to zabral i od debili nawrzucal. Poczytaj dobre artykuly o klejeniu plastikow a nie poradniki 15 latkow z forum


A co do tematu. Jezeli chcesz to zrobic trwale i dobrze to albo klej do lozysk albo nowy wal. Bez urazy ale dobry mechanik ktory sie zna mial by z tego dobra beke

eMdoKa, Co ty gadasz? Jak lakiernicy nie używają żywicy i włókna jak tak. Mam praktyki jako blacharz/lakiernik i chyba wiem co robimy Co prawda spawanie jest wytrzymalsze, ale nie zawsze. Klejenie żywicą jest tańszą alternatywą i łatwiejszą w wykonaniu

Jedynie klej do łożysk mógłby pomóc jeśli ten luz nie jest duży,ewentualnie w jakimś warsztacie napawanie i toczenie pod wymiar łożyska ale nie wiem jakie koszty, żywica tu nic nie pomoże, można jeszcze punktakiem ponabijac otworki w miejscu gdzie siedzi łożysko na wale, ale to jest operacja jednorazowa bo przy następnej rozbiórce wał będzie już do wymiany.

jedynie porobić punkty na wale czyli takie jak by zadziory i wciągnąć łożysko wciągaczem i już tego nie poruszać

tylko, źe w wał nie wolno uderzać. a jak niby zrobisz takie zadziory bez uderzenia

_________________

Bardzo prosto , położyc wał na powierzchni w którą będziemy uderzac,lub chwycic w imadle za powierzchnie w którą będziemy uderzac i punktowac punktakiem, do tego nie trzeba dużej siły.

człowieku pomyśl trochę jak masz czym. chyba nie będzie walił z boku wału tak jak niektórzy nabiją go w kartery tylko oprze sobie na czymś i punktakiem będzie stukał po miejscu gdzie łożyska się zakłada. bez komentarza ...

bart1aerox100,

piszesz tak bo ci sie wydaje, że go nie skrzywisz.... kiedys sobie zrob test. weź wał na wyważanie potem w niego powal punktakiem i znowu pojedź na wyważanie. zdziwisz sie ostro...

a teraz pytanie retoryczne... czemu żaden PROFESJONALISTA tak nie robi? bo to są tylko glupie garażowe metody...

_________________

Więc ratuje Cię jedynie wymiana... Inne działania nie mają sensu

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

No nie do końca głupie, a co do profesjonalistów wielu taką metodą regeneruje części i te części pracują nieraz bardzo długo, podalem tą metodę bo skolsik13nie za bardzo ma kasę żeby zainwestowac np w klej do łożysk,kiedyś takie luzy kasowalo się jeszce za pomocą cieniuteńkiej blaszki miedziannej, wycinało się pasek szerokości i średnicy np łożyska i się go zwijało i montowalo razem z łożyskiem kasując luz.jeśli regeneracja w warsztacie wyjdzie połowę kosztów zakupu nowego to bym się pokusił ,chodzi mi o napawanie i stoczenie po wymiar łożyska.

ale jakie wyważanie xD teraz to mnie rozśmieszyłeś, widzę ze nie masz pojęcia nawet o co chodzi xD do jakiego warsztatu byś nie oddał i powiedział ze nie masz kasy na inny to wszędzie tak Ci zrobią. robi 2 znaki na wale i zajdzie ścisło i po problemie. 70 % z was używa młotka do składania a żaden się nie przyzna że tak zrobił bo zaraz by go inni wyśmiali. nie mam zamiaru udzielać się w tym temacie. jak nie odpowiada taki sposób to kup sobie nowy wał

bart1aerox100, widać sam nie wiele wiesz Taki sposób to jedynie chwilowe rozwiązanie, a nie profesjonalne.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Marcin194, człowieku wiedzieć jak można to zrobić i dostał sposób, ile będzie to chodziło i czy się nie obróci to nikt nie może tego przez internet przewidzieć. najprostsze rozwiązanie to kupić drugi wał i tyle. za to ty jesteś wszechwiedzący <hahaha>