Arco, Pobaw się iglicą albo kup inne ale to raczej przesada.
Dysza 90 może byś w ręcz za mała ale to zależy jaki masz cyl i resztę osprzętu.

Dawid78,za dużo powietrza może gdzieś lewe łapię albo nie wiem

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

No gaźnik tec 21mm jest, filtr coś ala malossi e5 box, ale nie dużo powietrza przez niego przechodzi, więc to dziwne że tak się dzieje, więc to wina tego że za dużo powietrza dostaje? a może dysza za mała?

Cyl motoforce sport 70cc, komin s6 replica i w sumie sprzęgło wario itp, gazior 17,5 i do tego dysza 90 może być za mała? Nie chce się mi specjalnie zamawiać dyszy a w mieście w sklepach mają dopiero coś 100+ :p

to jak jest czarna świeca to co trzeba robić trzeba przykręcić tą od dawki a powietrza jak dać wiecej

też mam 70 , gaźnik 21 m i tez nie reagował na wykręcanie śruby od mieszanki , dałem dysze 75 i filtr seryjny bez zwężnki jakoś jakoś jedzie ale to jeszcze nie to dam dysze 70 , pytanie żeby dostawał więcej powietrza to iglica w dół czy w góre ?

jeśli skuter na zimnym silniku na ssaniu nie trzyma obrotów a na ciepłym ma w sam raz to jaki błąd popełniłem ?? iglica za wysoko ?? mam też problem z air boxem nie wiem czy go przytkać do regulacji bo chyba za dużo powietrza daje a ja mam tylko sporta
wsadziłem dziś nowy pasek z nadziją ze v max mi się zwiększy ale wielkiej poprawy nie ma kiedyś na gaźniku 12 i dyszy głównej 115 wolnych obrotów chyba 80 i polini air box skuter wyciągał niecałe 100km/h na gaźniku tec racing 17,5 i króćcu top racing dyszy 105 i polini airbox wyciąga tylko 80-85 max co jest tego powodem?? gdy wstawię mniejszą dysze to odrazu po starcie łapie muła jakby czegoś brakowało czy teraz stozek daje za dużo powietrza ?? nie mam pojęcia co już robić z tym gaźnikiem osiągi powinny być większe niż na 12 a poprawiło się tylko minimalnie przyśpieszenie

wiem że są wakacje i odpoczywacie ale czy mógł by mi ktoś pomóc ?? nie cchę żeby skuter odpoczywał

'Oznacza to,że mamy za bogatą mieszankę czyli za dużo benzyny a za mało powietrza.'
Ja właśnie tak mam. I świeca czarna. Co mam zrobic?

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

co jest jeżeli skuter wolno schodzi z obrotów i bardzo lipnie sie wkręca, kolor świecy kawa z mlekiem

_________________

To poza warsztatem jest jeszcze jakiś inny świat?

Bartekx8r, Jak masz wkręconą śrubkę od powietrza myślę że powinna być na maxa wkręcona bo dostaje za dużo powietrza - jak masz na maxa wkręconą to daj większą dysze gówna tak jak miałeś w 12 mm czyli 115
Pobaw się z tymi dyszami przeczytaj cały poradnik jak to sie robi na pewno sobie poradzisz !
Pozdr

A czy problemy w regulacji może sprawić to że w seryjnym filtrze w apce rs mam włożoną taką zwykłą gąbkę ?

Sorki za odkop. ale twórca poradnika napisał : "Jeżeli przy przeprowadzonej regulacji okaże się, że do uzyskania odpowiednich wolnych obrotów konieczne jest wykręcenie śruby regulacji mieszanki wolnych obrotów o więcej niż 2,5 obrotu, oznacza to, że zastosowana jest w gaźniku zbyt duża dysza paliwowa wolnych obrotów


Jeden obrut = 180 stopni czy 360 ??

360 ...

_________________

Peugeot Vivacity Sport 70
*DR Evolution 70
*Leovince ZX*
*Hebo NG*
*Dellorto 17.5*
*Revo-S-Type*

Wiem że dość stary temat i z góry przepraszam jeśli źle ze tu pisze ale nie wiem co robić bo mam taki problem https://www.youtube.com/watch?v=8lyJzxf_ITY
Skuter wchodzi na niskie obroty nic więcej i ma problem z nich zejść. Czy regulacja na iglicy może coś zmienić?

_________________

moja-kolejna-yamaha-aerox-wsb-santnder-race-replica-t389195.html
ZAJRZYJ DO YAMAHY

Odświeże temat. Mam problem typu: rozebrałem gaźnik żeby sprawdzić jakie w nim siedzą dysze (kolega mnie prosił) złożyłem wszystko jak było i okazało się że znikneło ssanie moto ktm 125sx ssanie działa otwiera się a reakcji brak. moto jak się rozgrzeje to jeździ i pracuje w miare normalnie może ma troszkę niższe obroty

Mam pytanie zakładając zabezpieczenie iglicy na samą górę dajemy mniej paliwa czy więcej

Mniej.

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

możliwe ze jest przegrzany, ja mialem dysze 95 w tecracing 17,5 i bylo ok

_________________

Zenith SWAP P/G 70 Sport Ported* - była

Aprilia SR 97 SWAP Yamaha Aerox 100/124* - była

Peugeot Buxy MidRace Projectt* - jest

Siema Mam problem taki , że w gaźniku tec mam dyszę 98 na seryjnym filtrze chodzi wszystko okey tylko dużo pali wstawię dysze 85 to jak by brakowało mu paliwa i na innych dyszach tak samo bawić się iglicą czy też będzie dużo palił ?

Mam problem z regulacją gaźnika u mnie, ciągle świeca ma rudawy kolor, próbowałem mu obniżyć dawkę powietrza przez tydzień co puł obrotu stopniowo, aż dziś nadeszła pora na kolejny obrót i karnięcie się.
Zaczoł gasnąć na niskich obrotach bo były za niskie ale świeca nadal rudawa. Prubowałem podnieść dawkę paliwa ale jak ją podnosiłem to jeszcze szybciej gasł.
Co robić.? Nie chce jeździć na grzejącym się silniku...