witam mam oto taki problem w komoze wału w roxie sa tam takie dosyć wielkie rysy co z tym zrobić

fotki
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b27 ... 1f51a.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/99a ... 88422.html

_________________

http://onegif.com/GIFs/9669

Tkzw flow karterów , papierami wodnymi szlifujesz najlepiej ręcznie 180,220 300 i kończysz na 400 nie więcej.

Ja bym to zrobił na sucho.

Może wyjaśnij dlaczego?Bo na sucho to bym zrobił tylko papierem 180, później już na mokro aby nie rysowac papierem powierzchni skrzyni korbowej.

racja w dodatku później nie ma luźno latających opiłków po komorze

_________________

Cześć , jestem Borat Sagadiev 3:)

Tak dokładnie zrób polerke skrzyni korbowej 180 na sucho reszta na mokro do 400 ;) pozdro

_________________

Lepiej do przodu iść , niż do Tyłu biec.



Sprzedam dużo części 4t 139 qmb ! ! !
Sprzedam rame zipp astec z papierami tanio !
cena 50 zł.

rozwalasz system ;o

Przeleć P400 na sucho/mokro, obojętnie.

_________________

Benelli 49x 70cc... Evo.
Malowanie, tuning, serwis

HeRsYs,

Nie można obojętnie, zobacz sobie poradnik tu na forum ;) jakbyś robił na sucho nie zmatujesz tak rys, powierzchnia bedzie zbyt chropowata :E

_________________

Lepiej do przodu iść , niż do Tyłu biec.



Sprzedam dużo części 4t 139 qmb ! ! !
Sprzedam rame zipp astec z papierami tanio !
cena 50 zł.

No to jest dopiero rozwalanie systemu,jeśli nie wiesz co to jest flow karterów to się nie udzielaj znafco

Flow karterów to na pewno nie przelecenie powierzchni papierem. Tu masz przykład
http://p1.bikepics.com/2011/12/25/bikep ... 7-full.jpg
Flow to poprawienie drogi paliwa w drodze do cylindra. Przelecenie powierzchni papierem może dać Ci 0,0001KM
n0ooRt Uwierz mi "znafco" że mam jakieś tam doświadczenie i myśle nad tym co pisze. Widać że opierasz swoją wiedze jedynie na tym "co ktoś" napisał w poradnikach na mielochu, to jest żadna podstawa ! Głównym oparciem powinno być własne doświadczenie a nie bo ktoś napisał. Takimi tekstami tylko pokazujesz swój poziom.

A co do powierzchni jest masa teorii. Jedna mówi że chropowata powoduje powstawanie pęcherzyków powietrza co ułatwia przepływ inni że lepiej zrobić na gładko. Osobiście przeleciałem P400 na sucho przy silniku poziomu High End i jestem jak najbardziej zadowolony.

_________________

Benelli 49x 70cc... Evo.
Malowanie, tuning, serwis

Wiesz też nie wolno przesadzać z polerowaniem do lustra, ponieważ woda bedzie sie skraplała.
Moim zdaniem ta 400 setka powinna być na mokro chociaż na samym końcu. Moje zdanie

_________________

Lepiej do przodu iść , niż do Tyłu biec.



Sprzedam dużo części 4t 139 qmb ! ! !
Sprzedam rame zipp astec z papierami tanio !
cena 50 zł.

Już wynaleźli skuter na wode?

Na sucho nie polecam, bo to jest alu i się bd lepił do papieru.

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

Przemek051195,
Nie źle mnie zrozumiałeś
np. przy temp. zerowej może sie zbierać (osadzać woda) w komorze korbowej i np. przy rozruchu silnika bedzie miał ciężko ;)
Bo wiesz że jakby było wypolerowane na glans wystarczyło by że zostawisz gorący silnik (normalne) przy temp. załóżmy minusowej i wtedy co ? skropli się woda, tzn tak niby nie szkodzi ale nie powinno sie jechać na suchara ;) Moje zdanie

_________________

Lepiej do przodu iść , niż do Tyłu biec.



Sprzedam dużo części 4t 139 qmb ! ! !
Sprzedam rame zipp astec z papierami tanio !
cena 50 zł.

HeRsYs 17lat i doświadczenie, nie rozśmieszaj mnie, jeśli przelecenie skrzyni korbowej papierem 400 nazwiesz "polerką"to już wiem wszystko na temat tego twojego doświadczenia . Radziłbym się jeszcze raz przyjrzec zdjęciom .Flow- usunięcie niedoskonałości karterów powstałych w procesie odlewania, toczenia, spasowanie kanałów karterów z kanałami cylindra. Nazywanie "polerką"papierem o grubości do 400 jest mylne,jeśli wszystkie nierówności i spasowanie karterów z cylkiem zlikwiduję papierami ściernymi zamiast np dremelem to będzie flow czy polerka?