Cześć koledzy

Mianowicie mam mały problem.
(Skuter to chińczyk 4T koła 10 cali)

Ostatnio ukręciłem wał w silniku a że, mam trochę skuterów z Francji postanowiłem przełożyć cały silnik.

Silnik jaki włożyłem to chińczyk z kołem 12 cali - po odpaleniu kopci bierze olej i mocy tak średnio osiągał 65-70km/h mniej więcej.

Rozebrałem silnik a w środku - wał korbowy TOP RACING (napis na korbie wału) oraz cylinder Airsal 85cc - cylinder w stanie idealnym tłok również - natomiast pierścienie zjechane puszczają olej oraz słaba kompresja...


Miałem w zapasie chiński tłok nówkę sztukę 50mm z nowymi pierścieniami oraz głowice od 72cc z nowo dotartymi zaworami i nowymi uszczelniaczami założyłem i chodzi elegancko nie bierze oleju komprecha duża strasznie i mocy sporo przybyło..

Lecz powstał jeden problem.

1. Mocy jest bardzo dużo lecz V-Max mały - wynosi w granicach 60 - 65km/h

Czym to może byś spowodowane ?

Dodam iż podkładka pod króćcem wymieniona od skutera 125 oraz króciec duży odblokowany - gaźnik z dyszą 85 i filtrem stożkowym.

- spalanie cud miód i malina (kolor kawa z mlekiem) i pracuje równiutko.


Może wy coś doradzicie co może być powodem tak małego V-Maxu ??


PS: Poniżej załączam fotki cylindra

Za lekkie rolki

Napęd regulowany?

Tak...
Najlepiej zachowuje się na rolkach 5,5g

Gdy wsadzę cięższe (próbowałem na 6 - 6,5 - 7 i 9gram) prędkość ta sama a przyśpieszenie maleje...

PS: Centralka jest seryjna bo na seryjnej ma największy v-max - wsadzę twardszą v-max spada... sprężynki na sprzęgle czerwone..
Start bardzo dobry przyśpieszenie też...

PS2: na 72cc miałem najlepszy v-max licznikowych prawie 80

może tłok nie rozwija maxymalnych obrotów na większych rolkach (może pasek się ślizga)

Na pewno nie rozwija maksymalnych obrotów ma dość niskie..

Cały napęd jest nowy więc ślizganie się paska wykluczone.

Na stopkach kręci się tak wysoko jak by miał silnik z ramy wyskoczyć....

PS: Koledzy a to nie jest przypadkiem wina tego, że wsadziłem seryjny wałek rozrządu zamiast sportowego (ze zmienionymi krzywkami) ??

To może być to że ma straty na napędzie albo ma zły wydech i pod obciążeniem nie ma siły się wkręcić.

_________________

Wpadnij Jog na S6 Racing
yamaha-jog-rr-by-rafi20ps-t362842.html

Za mała dysza do tego cylka ze stożkiem. Daj o 10 większą.
Pasek w jakim stanie ?

Koledzy
Przecież pisałem wyżej, że cały napęd jest nowy
Pasek również (PowerLink Gates 788)

PS: Jak dam dyszę o większą (90) to się zalewa i nie spala paliwa.

Wydech jest seryjny...

a może cewka nie daję wystarczająco prądu abyś rozwinął tą prędkość, albo moduł

jakim cudem Ci może zalewać na dyszy 90 + stożek i iglica na środku? Weź sprawdź świece i ogólnie zapłon bo to nie możliwe przy tym cylu . Jak 72cc przy dyszy 90 pracuje idealnie ze stożkiem .

moze go zle dotarłes ile go docierałes miałem podobnie na 65ce z duzej gurki 60 70max załozyłem 50tke i licznik zamykał tylko ze dotarłem a 65 niebyła docierana tylko od razu maneta full

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html