Witam.
Tydzień temu wymieniłem w swoim keewayu kilka części:
- cylinder motoforce 70 ccm
- pasek motoforce
- łożyska wału i uszczelniacze
... a reszta to już takie tam pierdoły. Przechodząc do rzeczy, po wymianie cylindra skuter nie ma wgl. siły muli go, jedzie max 50 km/h itp. a najbardziej boli mnie że nie wkręca dużych obrotów. Regulowałem mu gaźnik na wszelkie możliwe sposoby, bawiłem się iglicą wkładałem gaźnik 21 od brata ze strumienicą i nic... ponad to bawiłem się troche napędem, zamieniłem swoje sprzęgło z centralką jakąś czarną (nie wiem jakiej firmy) i sprężynkami sprzęgła zielonymi hebo, na sprzęgło (chyba) top performance, centralke żółtą malossi i niebieskie spręzynki sprzęgła (też chyba malossi) i na tym sprzęgle nie chciał prawie wcale startować, dopiero gdy wymieniłem rolki w wariatorze na cięższe skuter zaczął bardzo ładnie przyspieszać ale przy ok 15 km/h nie mógł wkręcać się już na większe obroty i jechał max 30-40 km/h. powiedzcie mi co jest nie tak.? Dlaczego on nie chce wykręcić większych obrotów ? czy może to być wina wario ? mam oryginalne wario keewaya, wcześniej na 50 ccm wyciągałem na nim nawet 100 km/h, a teraz ledwo 50 km/h idzie, błagam pomóżcie bo mam chęć użyć młotka lub siekiery i go raz na zawsze naprawić.!!!!! może to wina tego wariatora to jest możiwe i to nawet bardzo, ale jeśli ktoś zna pytanie na moją odpowiedz lub coś się domyśla niech pisze bo mnie zaczyna to już wykańczać.
Przy okazji dodam że tłumik mam Tecqunigas Tec więc raczej nie przez niego nie łapie obrotów.
Z góry wielkie dzięki za odpowiedzi.!
Pidzej
I chyba już doszedłem co jest nie tak, mianowicie uszczelki cylindra do wymiany bo jakieś trefne były (cieknie przepalony olej przy łączeniu z karterem) i wariator na sportowy. I tu pojawia się moje pytanie jaki ten wariator ? Malossi multivar czy coś innego ?
