witam
ma do was takie pytanie otóż mam aerox'a z 2006r. i mam z nim problem ponieważ gdy jadę aerox kręci tylko do 7 tys obrotów.

Setup:
-Polini Sport 70
-Wał Hebo
-Dellorto 17,5
-Wario Hebo NG
-Przeciwtalerz Hebo
-Sprzęgło Malossi Fly
-łożyska, simmeringi itp..

jak narazie regulacja wyglada tak:
-centralka malossi żółta wzmacniana
-sprężynki sprzegła stage6 czerwone (najtwardsze)
-rolki 4 g

jakieś propozycje?
Pozdrawiam

Kup jakiś wydech wysokoobrotowy ;)

-.- wiedzlalem ze zapomnialem o czyms....
wydech mam Stage6 Pro Replica

Daj twardsza centralkę np malossi czerwona

od rana siedzę w garażu ito co zrobiłem to
centralka stage6 strong (twarda)
sprężynki sprzęgła stage6 czerwone (twarde)
rolki 4,7 hebo

i nie ma rezultatów caly czas kręci 7 tys obrotów ;/
dysza główna 90.

Mam ten sam problem, nwm do ilu, ale nie może wskoczyć najwyższe obroty. Wszystko było okej i nagle się jeb**, przestało działać...
Nie jest to wina rolek, ani centralki, bo zmieniałem i nie ma różnicy... Nie jest też to wina gaźnika, ponieważ regulowałem i na stożku i na zwykłym filtrze i nie ma różnicy.
Jest to teraz kwestia tak jak ktoś mi już mówił sprawdzenia ślizgów wariatora i czy prawidłowo działa korektor. Jutro sprawdzę te ślizgi i korektor, a potem napiszę co i jak, napisz jak ty znajdziesz jakieś rozwiązanie Mam nadzieję, że obu nam się uda

Może moduł masz zablokowany??

a jak to sprawdzic? ;o

Czy może być to wina modułu, skoro prędzej wszystko było okej? Wszystko było dobrze i nagle przestało działać...

Weź go postaw tak by tylnie koło było w powietrzu, najlepiej na stopkę centralną i daj mu full manete i nie powinno być żadnej odcinki, jak nie ma to widocznie jest odblokowany

Dominik_98, hmm.. kumpel miał podobny problem w Aerox'e i problemem był wywiany uszczelniacz, nie wiem czy to bedzie to ale zobacz

a co do mojego problemu pomoże ktoś?

szczepek223, Ale gdzie mówisz ten uszczelniacz?
Tak apropo, to sprawdzałem dziś te ślizgi wario i wszystko wygląda dobrze, więc to napewno nie to. Korektor też działa dobrze...
Tutaj fota wario
Nie ma na nim żadnych progów, a ta mała dziurka nie ma takiego uskoku, żeby blokowała pasek...

Dominik_98, od strony wariatora zobacz bo od strony magneto nie powinno wydmuchac bo jest tam taka blokada jak by.




jest ktoś kto by mi pomógł ?!

Ale gdzie mówisz ten uszczelniacz? Na wale, czy jak? I jak mogę to najszybciej sprawdzić, bo nie rozpoławiałem jeszcze nigdy silnika...

od strony waria, musisz wyjąć wario, i te cześci od rozrusznika ale uważaj na sprzęgło jednokierunkowe(nie wiem jak dokladnie sie to zwie) bo mogą Ci wylecieć takie drobne części.

Okej, czyli wyciągam wszystko co jest za wario a potem lukam czy uszczelniacz jest na swoim miejscu? DObrze rozumiem?

kminisz

_________________

piaggio-nrg-mc3-by-koral-3-t378697.html WPADAJ
Setup:
Cylek DR EVO 70
Wał: Top Racing High Tech
Gaźnik: 19mm Tec Pro Black Edition + Polini Air Box
Wariator: Stage 6 Sport Pro
Sprzęgło: Hebo N
Wydech: Tecnigas RS 70

sam się tera pogubiłem xD

pomorze ktoś z moim problemem?

Sprzęgło jednokierunkowe ? xD Że gdzie to niby jest ? xD

-- 04 mar 2014, 23:16 --




Tak jak kolega buniek podpowiada, może być elektrycznie przyblokowany i moduł obcina moc. Stawiaj na centralnej ( byle kółko w powierzu ) i ogień. Jak odciny nie ma to moduł ok. A jak nie to musisz zmienić.

_________________

piaggio-nrg-mc3-by-koral-3-t378697.html WPADAJ
Setup:
Cylek DR EVO 70
Wał: Top Racing High Tech
Gaźnik: 19mm Tec Pro Black Edition + Polini Air Box
Wariator: Stage 6 Sport Pro
Sprzęgło: Hebo N
Wydech: Tecnigas RS 70

Jest opcja że moduł poprostu jeb***? Bo kumpel ostatnio mówił że wszystko było ok i nagle to co u mnie. Zmienił moduł i było ok.