Siema założyłem chiński cylinder 70 za 120zł i skuter jest słabszy od 50 nwm czy to wina małej dyszy czy napędu bo pod lekką górkę jedzie max 40 z górki już idzie lepiej i wolno się zbiera Wariator s6 sport pro, rolki 6,7g, gaźnik 16mm z dyszą 75, wydech laser x-pro, i sprężynę s6 medium a sprzęgło z dzwonem jest seria

_________________

-Wydech laser x-pro
-Wariator stage 6 sport pro
-Sprzęgło tec evo racing
-Dzwon polini
-Sprężyna centralna stage 6 strong

Miałem to samo ... dobra regulacja gaźnika pomogła

-- 21 kwie 2014, 19:26 --

A co do tych cylindrów to polecam ten

http://allegro.pl/cylinder-70cm3-sport- ... source=mlt

Cylek Made in Taiwan firmy Y&B z jakimś tam certyfikatem Niemieckim Wszystko pięknie zapakowane zakonserwowane a dziwne

Jeżeli chodzi o jakość wykonania to w przypadku cylka nic nie poprawiałem wszystko pięknie ładnie odlane . Luz też ok .

Jeżeli chodzi o docieranie to zrobiłem już jakieś 80km i jak narazie wszystko w porządku . Najważniejsze jest dobre rozgrzanie potem można śmigać. Dodam również, że nie docieram książkowo ponieważ w mojej okolicy jest strasznie dużo górek więc dostaje do pieca. Jest to już mój drugi cylinder tyle, że za poprzedni dałem 150zł no name zamawiany w sklepie ale tłok spuchł na drugi dzień.

ja mam chine 70 do tego wario polini wydech giannelli reverse i gaznik 21 dellorto black edition i przy mojej wadze 90km/h a kumpel lekki jechał 110 km/h mierzone gps

_________________

dzidex

Dzisiaj wskoczyło 1700 km na zestawie z pierwszego postu.
Do tej pory spuchł tylko raz, ale miał prawo, bo było bardzo ciepło a dostawał w palnik. Jechałem w dłuższą trasę, a ciągle leciałem 75- 85 km/h. Teraz postanowiłem zamontować chwytak powietrza i nie ma już problemów z grzaniem się

Miałem trochę czasu i sprawdziłem stan tłoka i cylindra. Na cylku jest jedna widoczna, ale nie wyczuwalna ryska. Na tłoku tak samo.
Sprawdziłem też osiągi
set:
70 made i china
gaźnik 21 wm 75
wydech DMP
multivar rolki 5.25
malossi biała

Na takim zestawieniu v-max 95 km/h (przełożenia blokują)
przyspieszenie 0- 80 km/h 8,6 s.
start na 50 metrów 68- 70 km/h

Myślę, że jest OK! Muszę jeszcze sprzęgło i dzwon zmienić na nowe.
Jakby ktoś pytał ile pali, to poniżej 4 litrów, przy jeździe 75-85 km/h.

_________________

Jakiś czas temu zatarłem moją chine 70 ( za 80zł). Teraz kupiłem sobie kompletny zestaw motoforce sport 70 i muszę przyznać, moc jest o wiele większa.

_________________

dobra, czas na mnie.
Przebieg jakieś 600 km, od 200 km przestałem docierać xD, temp. max osiągnięta 86*C, przy normalnej jeździe w ciepły dzień 75*C przy prędkości 80km/h, jak chłodniej to nawet 70*C.
V-max 99km/h, dellorto 19, wario sport pro, yasuni r, reszta seria. Przy stuntowaniu i jeździe przez 10km pelłną manetką z prędkością od 85-c-maxa temperaturka do 83 dobija, ani razu tłok nie spuchł.
Ogólnie same plusy, jedyny minus to ten iż tłok ma za twarde pierścienie i już mam przedmuchy ( na tłoku widać ale kompresja nadal zarąbista aż kopkę odbija, zero strat mocy)

Witam. Właśnie dostałem w swoje ręce cylinder 70cc china. Spasowanie jest okej bo poprosiłem sprzedawcę o " luźniejszy zestaw" jedynie kanały płuczace trzeba poprawić.Kosztował mnie on 48zł. Na boku ma wybite 49,99cc.

Wydech 23,5
Płuki 33
Bost port 33,5




tak wygląda nowy cylinder od użytkownika Motoargo -allegro.
Będziemy kombinować.

Katy:
wydech 175,5
pluki 111,4
boost 102,9

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

Widzę podobieństwo z polini sport 70 AC


Już podniosłem wydech na 23mm i płuki na 32,5 bost port 33,3.

-- 30 gru 2014, 17:51 --
Ogólnie cylinder juz gotowy do montażu , wygląda dość solidnie, luz montażowy jest odpowiedni. Zestaw kompletny bez głowicy ( juz mam) , jak na 48zł jestem bardzo zadowolony. Zobaczymy jak będzie sie sprawował. Będzie współpracował z gaźnikiem 21mm oraz filtrem stozkowym , do tego wydech laser x-pro. Ciekawią mnie osiągi


-- 31 gru 2014, 13:54 --

Zrobiłem mapke, praktycznie niczym się nie różni od polini Sport.
http://zapodaj.net/d7bf43a358ab7.jpg.html

Ponadto zmodyfikowałem trochę tłok, więcej info tutaj:
post2634220.html#p2634220

Ciekawie podciąłeś ten tłok Ja osobiście "wywaliłem" w jednym tłoku tą "przedziałkę" między okienkami. Nie zauważyłem żadnej poprawy W Twoim przypadku boję się, że trochę za mało płaszcza tłoka zostawiłeś... takie moje zdanie.

Sam się pochwalę, że na jednym cylku zrobiłem 3 tyś. km, po czym wymieniłem tłok na taki sam (napis STD na denku) i zrobiłem jakieś kolejne 4 tyś. km. Na cylindrze mimo to nie ma progu, nie jest porysowany, ani wytarty, bo włożeniu nowych pierścieni nie ma prześwitów między pierścieniem, a gładzią, przerwa na zamku 0,3 mm. Dlatego też kupuję teraz nowy tłok, który będzie miał cieńsze pierścienie (mniejszy nacisk na gładź cylindra- wolniejsze zużywanie)

Małą wadą tłoków z zestawów, jak ktoś wcześniej wspomniał, są grube (1,5 mm), przez co twarde pierścienie, które dosyć szybko się zużywają, co widać po nalocie między i pod pierścieniami. Mam nadzieję że nowy tłok z pierścieniami 1,2 mm pożyje dłużej Nawiasem, to aby ten rok dolatać i będzie robione A2

Kto ma jeszcze jakieś doświadczenia z 7Dziesiątkami z allegro niech podzieli się swoją opinią. Pozdrawiam wszystkich!

_________________

Z mojej strony update, zrobione 5 tyś km na tym samym zestawie, potem całość poszła do kumpla i latał dalej w stuncie dopóki nie rozsypało się łożysko igiełkowe (1tys. Km), po takim przebiegu wystarczy w większości zmienić pierścienie i dalej można śmigać, ostatnio jakość chińskich cylindrów znacznie się polepszyła za 112zł polecam jak ktoś chce mieć więcej mocy niż seryjna 50cc w której musiał by zrobić szlif