Ostatnio regulowałem gaźnik i jak włączyłem światła, to mi spadły trochę obroty na chwilę, wiec coś w tym pewnie jest. Reguluj na włączonych, tak jak przy normalnej jeździe.

Wielkie dzięki za podpowiedz

Różnica może być stąd, że ssanie bierze prąd z tego samego "miejsca" co światła i ono wariuje. Możliwe też, że po prostu Wasze skutery akurat schodziły ze ssania, dogrzewały się itp.

_________________

Ja mam ssanie manualne, więc to musi być przez coś innego.

Mnie poradnik pomógł !

Czyli twierdzisz, że to wina gaźnika, że odpala bez ssania? (tzn, że mam niewyregulowany, a tak jest)

_________________

A ja mam jeszcze takie pytanie bo nie wiem czy dobrze rozumiem, jesli wykrecamy srubke od mieszanki paliwowo-powietrznej to =więcej powietrza mniej paliwa? Bo ja regulowałem gazior ostatnio i wykrecilem znacznie (jakies 6-8 obrótów) i nie wiem czy bedzie chlał jak oszalały czy jak!? Bo jak tak wyregulowałem to ładnie chodzi i wolne obroty są. ...

Asus, jak wykręcasz to więcej powietrza mniej paliwa

Ja w gaźniku hero winnera mam 1 śrubkę, i jedną taką przedłużoną wajchę, która kończy się taką igłą, którą widać jak wyciągnie się iglicę.
Tak więc, próbując wyregulować poprawnie gaźnik dzieje się zupełnie odwrotnie. Kiedy śrubkę dokręcę do końca, lub pół obrotu przed końcem, to tą długą wajchą da się jeszcze wolne wyregulować. Natomiast jeśli tą małą śrubkę odkręcę, to skuter gaśnie. Da się jeszcze podwyższyć obroty są przedłużoną, ale skuter wyraźnie gorzej wtedy pracuje. Tego gaźnika nie da się wyregulować, chociaż najlepiej pracuje z srubka wkrecona do końca. Praca skutera jest niestabilna, często gaśnie, często sam wskakuje na obroty, po nagłym dodaniu gazu muli. Robię coś źle? Gaźnik na 100% sprawny, wyczyszczony, wyjęty z innego winnera.

Siema ja mam troszkę inny problem niż inni gaźnik miałem regulowany jakieś 2 miesiące temu jak było cieplo i w ogóle, teraz gdy skuter postoi na polu na chłodzie kilka godz. to mam problem z jego odpaleniem a dokładnie, odpala ale na chwilke i gaśnie, musze pobawic sie ssaniem i po jakimś 5,6 odpalaniu obroty silnika powoli rosną i równaja się i można powoli ruszać, w sumie taki sam problem miałem zawsze rano tylko, że odpalal i na wolnych obrotach śmigal jak dodawałem gazu to go muliło, ale po jakiejś chwilce można bylo ruszać. Nie wiemm rozgrzał sie troszke czy co.. Na czym polega mój problem> Co mu Brakuje, a czego mam zbyt dużo? Pytanie skierowane do wlaściela postu, widac ze sie znasz, jak ktos miał podobny problem niech pisze. Rozchodzi sie o Aerox 100ccm.

_________________

Hmm.. przy swoim gaźniku posiadam tylko 2 śrubki powietrze i ustawienie iglicy. A tu mówione jest o 3 śrubkach: ustawieniu mieszanki= paliwo, ustawieniu iglicy, a śrubka od jałowych to jaka ??

Może ktoś regulował aeroxa 100ccm, prosiłbym o pomoooc!!

_________________

domel704, są 2 śrubki: jałowe obroty i mieszanka, ustawienie iglicy to nie śrubka

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

Witam Panowie mam mały problem z moim gaźnikiem cylek to 72 cc china 4t dysza zmieniona na 85 nie mogę ustawić tak gaźnika by świeca była kawa z mlekiem ( odpowiednie spalanie mieszanki) srubkę od mieszanki mam wykręcona o 2 obroty wtedy skuter chodzi stabilnie nie przerywa itd ,schodzi i wchodzi na obroty , elektroda jest troszkę czarna lekki nagar lecz izolator /elektroda w ceramice nabiera koloru kawy z mlekiem , sam nie wiem co mam teraz zrobić bo jak dam 1,5-2 obrotów to jakby mieszanka była za bogata ale jak dam powietrza to wtedy swieca jest cała białą to nie dobrze wtedy dla silnika chyba zostawie na 2 obroty niech mieszanka bedzie troszkę bogatsza niz uboga a wy co o tym myślicie ? , jakieś porady ?.

Bardzo przydatny art, jet force wyregulowany idealnie, dzięki

Apropo regulacji, bo wczoraj zamówiłem zawór oryginalny i nowy pasek Dayco.
Jeśli przy Runnerze 50 skaczą sobie wolne albo na stopce bocznej są jedne, zaś po wyprostowaniu skutera się zmieniają to winą według Was jest zawór ?
Dodam jeszcze to, że paliwo zalewa mi powoli filtr powietrza.
Gaźnik Weber 12.

_________________

Proszę o pomoc. Która śruba jest do regulacji obrotów a która do regulacji mieszanki. Czy to jest ta złota pod kątem(po lewej stronie), czy srebrna schowana(po prawej)?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e53 ... f2ec0.html

Z góry dziękuję.

Ta srobka od lewej strony jest od mieszanki a ta druga jest od obrotow

Czy może ktoś to jeszcze potwierdzić.?

pod kątem to od powietrza, a na prosto 90* od przepustnicy