No, kumpel poprzez dojścia dorwał kompletny kit Polini Big Evo 94cc za 300zł.. aż mu zazdroszczę... Tak w ogóle o ile mi ta guma nie przyszła mam zamiar coś porobić przy skuterze, ale co to ja już nie wiem, nie mam pomysłów. Obmyślałem, żeby działać z nadkolem, bo za MTKT wydać 180zł to troszkę przesada, fakt - wygląda ładnie, ale lepiej zaoszczędzić 4/5 i zrobić prawie, że za darmo.

MTKT jest [cenzura] Warte każdej złotówki

_________________

_____________________________________________________________________________________

ZAPRASZAM DO OBEJRZENIA ROMET 747 SWAP PROJECT


kliknij w fotkę, aby przejść do wątku

No i znowu narodził się nowy (nie) kłopot...





Hmmm, bez opalarki żeby nagrzać gumę nic nie zrobię. Tak, wiem. Po wciśnięciu będę musiał masą klejąco-uszczelniającą przejechać (widać od razu, że to adapter samoróbka).

A może nie rzeźbić i coś takiego poszukać: http://shop.mieloch.pl/krociec-gumowy-do-kroccy-stage6-30mm-mikuni-tm24-stage6-tm24,pZ038769.bhtml

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Właśnie pierw takiego czegoś szukałem bo to najlepsze wyjście, ale nie znalazłem takiego gumowego pod SF10.

Patrzę, widzę że jest kryza Malossi i do tego można włożyć tą gumę, ale za drogo jak dla mnie... wystarczy, że 100 już włożyłem w [cenzura] adapter do ssania i zestaw naprawczy do gaźnika.

Zaraz poszperam w sieci, może coś znajdę, nie koniecznie nowe, używane w BDB stanie też zda egzamin mam nadzieję. Tak czy siak ojciec wziął tą samoróbkę i tą gumę do pracy, bo tam mają opalarki i w ogóle to mi to włoży, na chwilę będzie ok.

-- 16 paź 2015, o 11:18 --

Hmm, jak myślicie... zda to egzamin? Troszkę gumę z filtra mi przygniotło do siebie, ale to objaw tego, że mało miejsca... Może cieknąć lub nie (rurka, gdzie jest włożona guma króciec - gaźnik to widzę, że była nacinana w dwóch miejscach aby łatwiej gumę było włożyć)...



-- 18 paź 2015, o 10:56 --

robdk, będę musiał takie coś zamówić. Jest to z regulacją 35-45mm rozstaw śrub, więc to podejdzie, bo króciec jest 42mm:



Z wysyłką nie jest to aż takie drogie, niecałe 60zł.

-- 19 paź 2015, o 21:41 --

No i BANG, zamówione bo nic innego mi nie zostało a specjalnie na gaźnik ARRECHE albo Dellorto PHVA (Kymco/SYM) nie będę wydawał 300zł (których nawet nie mam) na przykręcany... A oryginał na otwór 42mm to tylko 17mm, więc mniejszy o 0.5mm od tego Dellorciaka, który mam aktualnie. Cóż, trza jakoś sobie radzić..

OGÓLNIE - Na razie skupiam się nad mechaniką, jak wszystko zrobię do składu i ładu, mogę brać się za resztę. Muszę zrobić właśnie ten kolektor, który zamówiłem i oddać go do regulacji... ale komu, to już nie wiem.

-- 19 paź 2015, o 21:46 --

No i BANG, zamówione bo nic innego mi nie zostało a specjalnie na gaźnik ARRECHE albo Dellorto PHVA (Kymco/SYM) nie będę wydawał 300zł (których nawet nie mam) na przykręcany... A oryginał na otwór 42mm to tylko 17mm, więc mniejszy o 0.5mm od tego Dellorciaka, który mam aktualnie. Cóż, trza jakoś sobie radzić..

OGÓLNIE - Na razie skupiam się nad mechaniką, jak wszystko zrobię do składu i ładu, mogę brać się za resztę. Muszę zrobić właśnie ten kolektor, który zamówiłem i oddać go do regulacji... ale komu, to już nie wiem.

-- 20 paź 2015, o 18:54 --

Zła pogoda, zimno jest.. co dziś zrobiłem to uciąłem kawałek błotnika - jest ok, czy jeszcze stracać (będę musiał tabulę do góry na max dać):



Jeszcze myślę nad skróceniem tych kierunkowskazów

-- 21 paź 2015, o 14:04 --

No i jest! Najbardziej oczekiwana przeze mnie wysyłka. Przyszło szybciej niż oczekiwałem.



Jutro może zamówię nowe szczęki hamulcowe RMS oraz przedłużkę amortyzatora.

Ladnie dzialasz!!!

Czy ja wiem.. Robię teraz najważniejsze rzeczy związane z mechaniką, optycznie w sumie zajmę się na sam koniec. Aha, filtr oryginalny musi iść "SIO" Dzięki niemu cały czas mi gaźnik schodzi na dół, co nie powinno mieć miejsca... Ładować tego Air Boxa, który kupiłem (uprzedzam, że ryczy jak głupi na Air Boxie) - wóz albo przewóz..

Tak to wygląda jak na razie. Pierwsze foto podczas montowania, drugie całkowicie złożone:





Powaznie tego AirBoxa zamontuje, bo nie będę się wkurzać bez przerwy.

Rozumiem ze ciągnie do dołu ponieważ jest przymocowany do bloku. Wystarczy albo podgrzać gumę i bardziej dopasować do gaźnika jakoś podgiąć czy coś (jeśli się da ) Albo dać/przerobić wyżej mocowanie do filtra i nie będzie ciagnęło

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Otóż to, ale to robota poprzedniego właściciela, dorobił jakąś blaszkę i zamontował ją do filtra i pod karter, a jest tak dlatego, że Dellorto jest większy niż oryginalny SYM'owski gaźnik. A w przerabianie nie będę się bawić, ponieważ tą gumę w tym filtrze uszczelniałem już Super Glue (przezorny, zawsze ubezpieczony).

Myślę tego Poliniaka zamontować mimo, że to ryczy jak babka na porodówce, przykręcić dyszę 85 (na tej idealnie się bujał nawet ale miałem problemy z regulacją (zresztą mam je do teraz)). Aktualnie mam 80 pod oryginalnym filterku, nawet próbowałem na Air Box i 80 jeździć, ale 50km/h i koniec, więcej nie pojedzie.

-- 22 paź 2015, o 11:49 --

Dzisiaj z nudów przełożyłem oryginalny na Air Box i dyszę 85. Jak się polepszy pogoda, to będę go regulować bo w deszczu, błocie nic nie zrobię.

-- 22 paź 2015, o 11:51 --

Aha, do tego dzisiaj zamówiłem nowe szczęki hamulcowe do zadku i przedłużkę amora, bo na tym kawałku aluminium o cienkich ściankach to strach jeździć.

Lampy z tyłu są takie same jak w Apce SR w budzie pośredniej? A jakbyś takie nadkole z Apki dopasował?

Własnie problem w tym, że nie są te same, tzn wyglądają podobnie, ale są inne mocowania. U mnie jest klosz oddzielony takimi kółkami charakterystycznymi a'la SR. Ale ważne, że oryginalnie są w lampie - LEDY! W nocy to epicko wygląda, że suczki aż się rozglądają za mną... Jeszcze lepiej moim zdaniem by wyglądało gdybym przejechał sprayem do lamp, lecz jak coś pójdzie nie tak to sprayu nie zmyję.


Z tym będzie kłopot jak znam życie, bo nie będę miał jak go zamontować. Oglądałem nadkola MTKT pod SYM, to nadkole ich produkcji trzyma się na plastikach bocznych i lampy oraz na dwóch śrubkach, ale cóż... tyle kasy na kawałek plastiku nie wyłożę.

Mam nadkole jeszcze te... blaszane, które poprzedni właściciel zrobił, ale ono wypadało na dziurach... Mogę odrysować to nadkole, tylko boki troszkę szersze narysować, wyciąć i przyłożyć, założyć i sprawdzić jakby to wyglądało, jeżeli by się trzymało elegancko to wtedy lecieć po płytę PCV.

Nowe zamówienie dziś przyszło, fakt biedą zalatuje ale w tym kraju nikt na kasie nie leży, to wszystko robię w tym czasie na ile fundusze pozwolą, a hamulce w tym momencie są najważniejsze.. przedłużkę będę musiał jeszcze jedną zamówić i założyć obie, ponieważ filtr mi raczej nie wejdzie przy amortyzatorze..



Jutro się szczęki wymieni na spokojnie.

Żeby Ci się amortyzator nie złożył na takiej długiej przedłużce

Czemu miałbyś nie zmyć spraya do lamp ? Nitro i pójdzie

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Spokojnie, jeśli będzie dobrze dokręcone - nie ma szans. Po za tym to mam aktualnie przedłużkę z aluminium zrobioną przez poprzednika tego skutera. Wygląda na oko, że to liche bo ma bardzo cienkie ścianki (tak o wiele cieńsze od przedłużki z Allegro i do tego nie wypełniania... 12/14cm) mimo wszystko daje radę, lecz ona mi się w ogóle nie podoba i z czasem może jednak pęknąć a takie dwie przedłużki tańsze z Allegro przeżyją nawet ten skuter.



Myślałem, że Nitro tego nie puści ale skoro puszcza, można zrobić próbę.

Możesz zawsze przyciemnić lampę folią do przyciemniania szyb, jeśli ci się nie spodoba to zawsze możesz ją zerwać.

Ani nie próbuję, bo będzie i tak powietrze (wypukłe napisy homologacyjne klosza a szlifował ich nie będę, bo jak co do czego dojdzie to później będę musiał i klosz wymienić).

Więc tak... dziś zostały wymienione szczęki hamulcowe z tyłu. Zdjęcia założonych szczęk nie mam, lecz mam zdjęcie starych... niby są okładziny a przy drugiej/trzeciej jeździe musiałem dokręcać linkę bo były już słabe.. A linka była dokręcana już prawie że na maximum...



Jeśli wymieniłem szczęki to nie zaszkodziło przy okazji wymyć silnika oraz felgi z grubsza Alfanolem:







Wydech również został umyty, pójdzie w polerkę pastą jak przeschnie, to samo pokrywa przekładni:



O! To ta przedłużka "Made in Home" (będzie wymieniona, gdy kupię drugą taką czerwoną):



BONUS PHOTO - Oczęta mojego synka ♥



BONUS PHOTO - Tak się aktualnie prezentuje:



Co prawda nowości nie ma, ale... tak czy siak ma swój urok..

Co do wydechu - mocowanie było w dwóch miejscach spawane ostatnio, więc na wiosnę planuję go oddać do piaskowania oraz pomalować podkładem i pomalować czarnym żaroodpornym. Końcówka też będzie wymieniona, bo jest przepalona - tylko muszę znaleść tanią końcówkę w dobrym stanie pod ten rozstaw mocowania, który jest przy dyfuzorze...

Polijsten, missie volbracht!

Przeglądłem temat i ogolnie ciekawy projekt ! Podoba mi się wizualnie ten squt (no moze poza tymi ogromnymi lampami) ale to kwestia gustu, ja bym tam akurat widział 2 soczewki i 1,5kg szpachli Kolor i reszta optyki jak najbardziej na + !
Poza tym jakoś cieżko mi uwierzyć w te 110km/h na takim secie i to przy AC (to nie realne). Można by było dyskutować poł dnia na ten temat bo trochę w tym siedzę ale nie po to tutaj przyszedłem

Fajny projekt i będę tutaj zaglądał, ogólnie jest baza do dłubania i to się chwali ! Powodzenia

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Wiem, ciężki temat. Nikt mi nie uwierzy póki nie nagram filmiku (gdybym miał jeszcze czym, bo boje się jechać vmaxem z telefonem w dłoni - dziura, nie dziura i może to być ostatnia chwila życia) chyba, że wlepię screen z GPS'a, ponieważ jest to do zrobienia ale na pewno nie teraz, jeszcze kilka rzeczy trzeba porobić przy silniku, np. uszczelnić małą dziurkę w króćcu, która była z szlauchu od oleju (przynajmniej tak mi właściciel poprzedni powiedział). Ogólnie było to uszczelnione, ale gdy zmieniałem kolektor z krócca pod gaźnik to całe uszczelnienie prawie, że zerwałem bo lepiej zrobić to od nowa (tamto już i tak nie było do użytku). Kumpel mi dziś podpowiedział, że dobrym uszczelniaczem będzie Dirko (koszt 20zł, mała tubka), więc go zapewne kupię i dokładnie to uszczelnię, niby mała dziurka ale może brać lewe powietrze, skoro jest tam już stare uszczelnienie już że tak powiem wydmuchane i licho się trzyma. No i z takich ważniejszych spraw jeszcze regulacja, ewentualnie zmiana ssania ręcznego (aktualnie S6 150cm, chyba że skrócić da się pancerz, to bym sobie zamontował na przekładni dźwignię jak ktoś napisał tam wyżej).


Dziękuje, że tak uważasz. Staram się jak mogę, żeby go tylko nie zwieśniaczyć. Pierw i tak - mechanika, później optyka. Na kasie też teraz nie leżę, więc robię wszystko po kolei na ile mi portfel pozwoli. Ogólnie myślę nad jakimś customem, ale to dopiero w dalekiej przyszłości.


Dziękuje bardzo.

A dla czego miało by się nie dać ? ucinasz szlifierką z tarczą 1mm w dowolnym miejscu pancerz oraz odpowiednio dłuższy kawałek linki i tyle w temacie

Co do V-maxu, kręcenie filmu nic w tym temacie nie zmieni Licznik może pokazywać pogodę tak samo jak odczyt w Endomondo o którym wspominałeś wcześniej. Robię rowerem ok. 2k km rocznie na Endomondo i nie raz zapis v-maxu był daleki od rzeczywistego mimo dość długiego sprintu (+/- 10km/h). Najdokładniej zmierzysz licznikiem do którego można wpisać obwód koła w milimetrach (np. Koso czy Stage6). Nie przejmuj sie za bardzo tym tematem bo na prawdę nie ma to większego znaczenia czy skuter Ci jedzie 90 czy 110. Ważne że Ci to wystarcza na co dzień i jesteś zadowolony

Optycznie to specjalnie nie ma sie do czego przyczepić, rejestrację można by było dać gdzieś na bok i zrobić nadkole żeby te piękne tylne lampy wyodrębnić z całości ! Kolor bajka do tego skutera, nic bym nie ruszał. Wiadomo z hamulcem z przodu można by było trochę pokombinować ale to bardzo szeroki temat do obgadania to samo dotyczy zawieszenia Silnikowo masz seta gotowego to Ci nie ma co głowy zawracać tym tematem. Regulacja owszem, zawsze może być lepiej Jak byś czegoś potrzebował będe zaglądał do tematu, w miare mozliwości pomogę

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Bo myślałem, że to będą później problemy typu,np: linka zacinająca się w pancerzu.

Co do rejestracji, ja chcę zamontować ją albo za tylnym kołem jak zrobię nadkole albo na nadkolu na samej górze - w sensie, że jak patrzysz dupę Jet'a to będziesz widział, że ona jest na ukos patrząc z profilu, tyle że na środku aby ją trochę podświetlały fabryczne LEDy z tylnej lampy. Najlepiej mi się bardziej widzi ta pierwsza opcja, ale zaś jak biorąc się za nadkole to wypadało by i zamaskować dziurę z oświetlenia (tam gdzie mam siatkę).

Nic nie będzie ocierac jak utniesz to flexem Dla sw. Spokoju możesz zakończyć pancerz końcówką metalową (w rowerowym kupisz za 0.5pln)

Rejestracja z nadkolem jakoś przynajmniej mi nie lezy wizualnie ale to już kwestia gustu i wyobraźni Spotkałem się też z taka opinia że policja się czepia rejestracji na pokrywie napędu (mi się nigdy to nie zdażyło). Nie ma za wiele opcji w tym temacie, to musi być solidnie zrobione i widoczne. Widziales u mnie jak jest (dam foto później) może coś w tym stylu ? Tablica jest dużo wyżej od tej w wersji na pokrywie napędu i nie odstaje tak na bok. A mocowanie przy tym jest dużo mocniejsze.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR