Witam moim problemem jest to że posiadam skuter z gaźnikiem dellorto 17.5 ssanie ręczne ,do którego idą dwa przewody z kranika podciśnieniowego benzyny które są podłonczone do gaźnika. Piszę dlatego z tym pytaniem ponieważ jestem za granicą i niemam dostępu do skutera.
Poprostu nie pamiętam gdzie te dwa wężyki się podpinało.
A zakupiłem nowy gaźnik dellorto malossi 17.5 na zdjęciu jest tylko jedno wejście na wężyk paliwa, a przecież z kranika idą dwa wężyki z tąd moje obawy.. Że gaźnik nie będzie pasował
Proszę o pomoc ..

Gaźnik będzie pasował,tylko będziesz musiał w króccu ssącym tuż nad zaworem membranowym wywiercic otworek i wkręcic taką końcówkę http://shop.mieloch.pl/krociec-mosiezny ... 8439.bhtml .Do tego krócca podpinasz ten drugi wężyk [nie paliwowy] ,aby miec podciśnienie.Gaźnik który miałeś po prostu już miał wyjście na podciśnienie a ten który zakupiłeś tego wyjścia niema.Po przeróbce powinno to wyglądac mniej więcej tak http://shop.mieloch.pl/zawor-z-kroccem- ... 2029.bhtml

A ten naparstek który wystaje z gaźnika obok koncowki do oleju z obudowy gaźnika to nie jest do podciśnienia?http://shop.mieloch.pl/gaznik-malossi-dellorto-phbn-17-5mm-do-ssania-recznego,pZ003305.bhtml

Jeżeli nie to do czego on jest i czy nie trzeba go zaslepic?

Jeżeli w gazniku malossi 17.5 niema koncowki do podciśnienia z kranika to gdzie była ona w fabrycznym gazniku może jakiś link do zdjęcia żeby się upewnić. .

Daj foto

http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... n_p2010157
Chodzi mi o ta końcówkę na której jest wężyk na tym zdjęciu..
Do czego to jest i co z tym zrobić ?

Moim zdaniem ta mniejsza końcówka zaślepiona to jest od oleju. Te dwie jednakowe końcówki umiejscowione pod sobą to tkzw. podgrzewanie gaźnika jeśli masz silnik i cały układ w lc ,a ten wystający podłączony przewód to po prostu przelew z komory gaźnika. Jeśli się mylę to nich mnie ktoś poprawi.

Znalazłem na innym forum że to odpowietrzenie jakiejś komory ,że nic się z tym nie robi jedynie można założyć kawałek wężyka i spuścić na duł. .
Co do tematu to gdzie rozwiercic w krućcu otwór skoro niema go w gaźniku,na tą końcówkę do której dałeś link ,w którym miejscu?
Zaraz nad zaworem ssania ?
Bo czytałem że po środku jest taka kropka na odlewie krućca
Że tam można rozwiercić. .
Chodzi mi o to gdzie będzie lepiej?
Żeby miało lepsza siłę ciągu czy popychu. .
Niewiem na jakiej zasadzie to działa. .

Czyli tak jak napisałem wyżej.
Co do ewentualnego wiercenia to jeśli nad tym króccem jest guma to wiercisz wiertłem 4mm i wkręcasz taki króciec jak podałem w linku wyżej ,najlepiej na silikonie wysokotemperaturowym [np.czerwonym] żeby to dobrze uszczelniło] i pozostawiasz do wyschnięcia. Później już tyko zakładasz wężyk z podciśnienia.Ten wężyk to przelew = odpowietrzenie komory gaźnika.

Czyli zaraz nad samym zaworem membranowym nie w połowie krućca ? Tylko nad tym kwadracikiem co wkłada się zawór?

Jak ci będzie wygodnie.

Dziękuję bardzo za pomoc ..
Takie porady są bardzo pomocne
Ostatnie pytanie ten zawór ma na celu włączanie powietrza do baku ?
Dziękuję i pozdrawiam.

Opiszę ci to" łopatologicznie" kranik podciśnieniowy który masz zamontowany działa na zasadzie że jak "dmuchnie" w niego powietrze z wężyka umiejscowionego w gaźniku lub króccu ssącym gaźnika to on się otwiera lub zamyka w zależności czy dostanie powietrze z"gaźnika lub krócca " ,zasada działania zasysanie lub dmuchanie powietrzem ,jest to uzałeżnione od ruchu korby w skrzyni korbowej gdzie to podciśnienie się wytwarza.W samym kraniku podciśnieniowym jest taka membrana gumowo-silikonowa która w zależności od właśnie tego podciśnienia napływającego ze skrzyni korbowej otwiera się lub zamyka napływ paliwa do gaźnika .

Może mi Pan jeszcze powiedzieć do czego jest ta metalowa rurka dodawana w komplecie przy zakupie nowego gaźnika ?
To zapas do linki ssania ? W sensie linka/łączka/gaźnik
Jak na zdjęciu : http://www.pedparts.co.uk/product/3215/ ... aerox-carb

To jest zapasowe kolanko do linki gazu.W zależności jak tam komuś pasuje długośc linki gazu to sobie to stosuje. ,skraca lub wydłuża długośc linki aby luz skasoawac do minimum.

Słyszałem ze gaznik ma jakieś blokady ..
Jakaś blaszka lub plastik ?
Jest coś takiego ?
Dysza główna: 90
Dysza wolnych obrotów: 34 to są standardowe dysze ?
Bo takie są w gaźniku który kupiłem. .
Czy nie lepiej zamienić na jakieś inne ?

-- 11 mar 2016, 21:49 --

Twój gaźnik nie ma blokady.Z dyszą główną możesz dopiero kombinowac jak nie będziesz umiał tego gaźnika wyegulowac[przylewanie, lub za mało paliwa] ale to już jest etap końcowy.

A co z ogrzewaniem gaźnika ?
Lepiej podłonczyć czy zostawić bez?

Chodzi mi o to co to daje ..