Siema. Mam dziwny problem. Odpala od strzała, wkręca się bardzo wysoko, a gdy jadę, wcisnę sprzęglo i zakręce do min. 5k to słyszę takie dziwne dzwonienie. Nie wiem skąd to jest.
Silnik jak jest zimny to wystarczy mu sekunda krecenia i pali, a gdy jest cieply to musze go przytrzymac 2-3 sekundy zeby zalapal. Wiecie co to może być?

Pierścionki, łożyska walu, ewentualnie na korbowodzie. Sprawdź to a później martw się dalej, ponoć to jest częstsza wada AM6.

W tym przypadku musiałoby walić ciągle, ja sprawdziłbym sprzęgło a mianowicie stan jego dokręcenia, miałem tak kiedyś aż do momentu gdy sprzęgło odkręciło się całkowicie spadło z osi.

_________________

Piszę po polsku!
No... Przynajmniej staram się


Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj

Apka od CHEJMaN'a Klik, klik!

Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie.

dzwonienie jest również podczas jazdy. Mam już winowajcę. Były to pierścienie, które przepuszczały w wyniku czego powstało zabarwienie tłoka.
Mam jeszcze pytanie. Mam dwie rysy, lekko wyczuwalne pod palcem PONIZEJ kanałów, od kanałów w stronę skrzyni. Tłok tam nie dochodzi, więc nie będę miał żadnych spadków kompresji?

Mam jeszcze pytanie dotyczące tłoka Barikit. Czy jest to produkt godny polecenia? Wymiary zgadzają się z moim starym tłokiem(Vertex), a w tłoku meteor trzeba skracać płaszcz tłoka. Co to znaczy?

Jeżeli jadę na full manecie i odpuszczę ją tak do 1/3 to przerywa, a jak puszczę do końca to normalnie schodzi z obrotów. Czy to wina za małej dyszy? Dodam, że silnik zawsze odpala bez ssania.

A nie mowiłem... Jak dla mnie to powinieneś zimny odpalać cały czas na ssaniu, ciepłego nie musisz. Co do reszty pytaj mistrza Bartka, bo ja nie siedzę w biegówkach.

Miesiąc temu rozkręcałem puszkę i nie było brudu. To zle że odpala bez ssania? Ale jeszcze dla pewności wyczyszczę filtr. Wiesz coś może na temat tłoka Barikit? Warty kupna?

Nie, że źle ale wtedy słabiej odpala, ciężej dla silnika ponieważ paliwo nie przedostaje się w szybkim tempie do komory pływakowej i stąd możesz mieć takie problemy, być może się mylę - każde moto inaczej działa. Np u mnie w skucie jak odpalę bez ssania to po pół kilometra jest w stanie mi zgasnąć. Przykre, ale prawdziwe. Co do tłoka - mało słyszałem o Barikidzie, ale ja bym nie kupił tego, wolałbym coś pewniejszego (w tym przypadku Meteor).

Barikit to sporo lepszy tłok od meteora. Wystarczy wziąć oba w rękę i sprawa jest oczywista.

_________________

Mój projekt hamownia http://forum.mieloch.pl/motorynka-simron-70cc-zielony-szatan-pomiar-hamownia-10-koni-t415495.html

Rozne opinie chodza o Meteorze, do cylindra Polini 80 czytalem na jednych ze sklepów, ze trzeba skracać płaszcz tłoka(cokolwiek to jest). Poczekam jeszcze na opinie innych na temat tego Barikita, bo ludzie chwalą sobie cylindry tej marki.

Edit: Dzięki za odpowiedz. Tak wlasnie myslalem, ze barikit bedzie lepszy od meteorów. A jak ten tłok wypada w przypadku vertexa czy asso? Przypomne, ze moj stary tlok to vertex.

Taka ciekawostka, barikit to te same tłoki co zt-tuning

_________________

Mój projekt hamownia http://forum.mieloch.pl/motorynka-simron-70cc-zielony-szatan-pomiar-hamownia-10-koni-t415495.html

Jeżeli na starym tłoku jest napisane 49.945 to tłok 50.00mm będzie posiadał luz montażowy? Nie mogę nigdzie znalezc tłoka powyżej 49.50mm dlatego się zastanawiam.

Mam u siebie tłoczek Barikita i chwalę sobie. Płaszcz tłoka to poprostu jego ścianka i owszem trzeba ją skrócić zależnie od wału, u mnie w seryjnym musiałem spiłować koło 2-3 mm od dołu a następnie obpiłować pilniczkiem do paznokci, w przeciwnym razie tłok nie będzie tak nisko schodził.


[B]Miastowy,[b] sceptycznie podszedłem do Tw wypowiedzi, bo zmyliło mnie dzwonienie tylko przy łapaniu za klamkę.

-- 17 sie 2016, 21:25 --

Co do rys to kompresja jest też potrzebna aby zassać paliwo do komory i później przepchnąć je nad tłok, a nie tylko do sprężenia go nad tłokiem. Te rysy mogą, lecz nie muszą przeszkadzać, jeśli mówisz, że tłok tam nie schodzi, czyli pierścionki po nich nie latają to wszystko będzie okey.

-- 17 sie 2016, 21:28 --

Przerywanie gdy odpuścisz lekko matekę może być normą bo iglica nie wejdzie do końca w gniazdo i drży przez co podaje nie równą dawkę paliwa.

-- 17 sie 2016, 21:32 --



Będzie, po prostu na tłoku masz dokładne dane a w aukcjiach i opisach zaokrągla się to ;)

_________________

Piszę po polsku!
No... Przynajmniej staram się


Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj

Apka od CHEJMaN'a Klik, klik!

Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie.

ile kilometrów trzeba 'docierać' tłok?

Pierścienie dociera się około 100km

x2

Więcej nie trzeba, niektórzy jeszcze honują cylek przed zmianą pierścieni, ale nie jest to konieczne.

_________________

Piszę po polsku!
No... Przynajmniej staram się


Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj

Apka od CHEJMaN'a Klik, klik!

Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie.

a tłok po tych 100km nie będzie mi puchł? Poza tym, wpadła mi świeca B8ES do płynu chłodniczego ktory spuszczałem. Da radę ją jeszcze użyć czy jest do wyrzucenia? Czym umyć świecę z oleju?(nie spalał się z powodu padniętych pierścieni i pluło z wydechu, kolor kawa z mlekiem lecz na gwincie jest troche oleju)

Włóż na noc do słoika z rozpuszczalnikiem (może być wacha, ale rozpuszczalnik lepszy) lub kup taki specyfik od K2 do usuwania nagaru, pomoże ale nie da wiele więcej niż rozpuszczalnik, więc nie ma sensu przepłacać.

A tłok czemu ma puchnąć? Wygrzejesz go dobrze przez te sto km to puchł nbd.

_________________

Piszę po polsku!
No... Przynajmniej staram się


Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj

Apka od CHEJMaN'a Klik, klik!

Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie.

Tłok spuchnie wtedy gdy zagrzeje płyn i pojawi się kontrolka temperatury czy może on spuchnąć w mniejszej temp? Silnik ma więcej mocy na docieraniu?
Mam chęć zalozyc wiatrak od chlodnicy samochodowej do chlodnicy w AM6. Czy dzięki temu nie będzie się tak grzał podczas docierania?

Kontrolka zapala się w granicy 95-105°C, zależy od moto. Na dotarciu silnik ma najwięcej mocy, ale na docieraniu cylka a nie tłoczka.
Wiatrak to świetny pomysł, napewno pomoże, na Twoim miejscu nie przekraczałbym 80°C.

_________________

Piszę po polsku!
No... Przynajmniej staram się


Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj

Apka od CHEJMaN'a Klik, klik!

Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie.