Napisałem PS: "I git leci lepiej niż myślałem i tyle ci powiem "

Z resztą nikt art. nie podkleił, to co to za art

A i z tego co wywnioskowałem, to wam chodzi tylko, iwyłącznie o "DYFUZOR" reszta jest dla was niczym, więc o czym tu rozmawiać

DEBESZCZAK robisz tajemnice z osiągów Sendy? No proszę Cię...
Myślisz, że wszyscy Cię tutaj znają i w szkolę będą mówić ile leci Twoja Senda?
To tak jakby ktoś zrobil Evo i powie, że nie da filmiku a śmiga zarąbiście...

DEBESZCZAK, może wstydzisz się, że nie wyszło? podziel się słodką tajemnicą ;p

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Daj chociaż filmik z wkręcania się na obroty na tym tłumiku na luzie.
Art godny podziwu , chociaż mam swoje pare ,,ale'' o których pisałem wcześniej..

_________________

może może , dajecie sobie siana


KUTE TŁOCZKI:
"VERTEX"
"WOSSNER"
denko polerowane (coś się świeci) z resztą niema o co się kłócić, zamknijmy temat

Widziałeś którykolwiek art z działu "Zrób to sam" podklejony?


A kto się z Tobą kłóci? Każdy poprostu chce zobaczyć jakie są efekty Twojej pracy i czy warto takie coś robić.

A widzisz ???

Miałem taki tłok w ręce , dt125 bodajże , może i wygląda na polerowany ale gładź nie jest idealnie gładka..
Ale ok , powiem tylko tyle że nigdy bym tego nie robił , bo po takim zabiegu nawet nie odczułbym poprawy. Ale gwarantuje ci że w przypadku AC odprowadzanie ciepła jest dużo gorsze.

_________________

Revo a spojrz na to z drugiej strony, polerowana powierzchnia gorzej oddaje ciepło ale też gorzej je przyjmuje co podnosi temperaturę spalania a tym samym zwiększa ciśnienie (rownanie Clapeyrona o tym mowi, powinno byc na fizyce) więc jakiśtam nieznaczy wzrost mocy jest realny. A głowne zadanie w odbieraniu ciepła od tłoka to ma mieszanka w skrzyni korbowej, płaszcz tłoka oraz pierścień/pierścienie bo one mają najlepszy styk z gładzią, a nie górna powierzchnia denka, bo tam przecież jest gorąco i to bardzo. Także wychodzi, że tłok wolniej przyjmuje ciepło a jego oddawanie do gładzi jest takie samo. Bilans wychodzi korzystny dla tłoka, a gdzie idzie energia? Poza pracą silnika idzie w prędkość gazów spalinowych, bo im mniej one temperatury oddadzą tym mocniej dziala wydech (stąd wszelkie bandaze itp). Także każdy kij ma dwa konce, nie mowie ze to jest jedyna słuszna teoria ale ja sadze ze to się trzyma kupy, bo fizyka oraz twierdzenie, że polerowana powierzchnia gorzej oddaje ciepło też to potwierdzają.

_________________

http://bikepics.com/members/dudi1203/p9/
pisz za siebie - nie wypowiadaj sie za mnie
jak nie masz o czymś pojęcia - nie pisz

NIE ODPOWIADAM NA BZDURNE PW
Na inteligentne wiadomości odpowiadam bardzo chętnie.

Ja też na lusterko nie polerowałem, delikatny mat widać na 1-szym zdjeciu... mego arta.

Ja tylko mowie że taki zabieg nie szkodzi, jedyne co poprawia to to ze nagar się tak nie łapie, jak na matowej powierzchni.

Dudi, mi się zdaje że masz rację też tak myślałem na początku ale nie chciałem pisać bo zaraz by było

_________________

No może bym dodał do tego, lepsze przepłukiwanie cylindra (ale minimalnie)

no zapodaj filmik jaki jest efekt

_________________

Dobra jak już chcecie już ciągnąc dalej ten temat,

W czasie butowania na 2 biegu było "ALE URWAŁ" i o to efekt (prawie się popłakałem myśląc że skrzynia poszła)


Musiałem pchać 1,5km asfaltem i 1,2km polnymi (najszybciej)


i nie żadna lipa bo jeszcze w szoku jestem 1,2,3,4 to masakra!!!

Rwie!!!!, a nie jak wcześniej:
(1/4 obrotomierza but. 1/2 powoli koniec, 3/4 bardzo słabnie, 4/4 niema mocy..)

Teraz jest:
1/4 obrotomierza rwie, 1/2 coraz lepiej, 3/4 SZATAN nie motor, 4/4 powoli słabnie (okno wydechowe na 25mm od gmp. to dlatego np: airsal 70cc ma 20mm od gmp...

Ogólnie to jeszcze trochę przylewa, na org. dyferku było ok, ale teraz dysza 95 to za sporo jak dla niego (czyli następny +++ mniejsze spalanie)

V-max jeszcze nie zbadany było coś (+/-) 100km/h pod wiatr.. 14/53z.

Czyli pewnie wyszła z tego całego "portingu" jedna wielka lipa..
Bez obrazy DEBESZCZAK.

Dobra dawaj ten filmik ;] a nie obwijasz w bawełnę ;) Chyba robiłeś to i wstawiałeś na forum zdj. i wgl to i mozesz dać i filmik!! nikt sie nie będzie chyba śmiał jak nic nie da ;]

_________________

QuBaSS

Bez łańcucha mam nagrywać????? nie chce mi się do tego (niebezpieczne to jest), przez to łańcuch poszedł się jeba.



Po 2 mam wiele niedoróbek:

1. gaźnik wyregulować
2. uszczelnić wydech. (zaspawać dziurki) pomalować go
3. zakupić od kolegi zakuwkę do łańcucha..

A i moc wzrosła o (25-40)% z tego "moim zdaniem" 7-10% to PORTING.... i to jeszcze nie koniec

Skopałeś uchwyt spręzyny i to na maksa. To się urwie a na dodatek prawdopodobnie wygnie sie do środka wydechu. Najlepiej jest zrobic taki kształtownik 90 stopni w kształcie litery L długosci około 1,5cm, przyspawać wzdłuż wydechu i za to złapać spręzynę. Jak bedziesz sciagal wydech do malowania cyknij zdjęcie od srodka zeby było widac na ile sprawy się przetopiły do środka.

_________________

http://bikepics.com/members/dudi1203/p9/
pisz za siebie - nie wypowiadaj sie za mnie
jak nie masz o czymś pojęcia - nie pisz

NIE ODPOWIADAM NA BZDURNE PW
Na inteligentne wiadomości odpowiadam bardzo chętnie.

Piknie się przetopiły (przy szlifowaniu niektóre poprzecierałem), co do uchwytu te twoje L się prędzej wygnie... jest spox

Widzę, że jesteś bardzo odporny na dobre rady...

Urwie się? A na dodatek jest znacznie estetyczniejsze niż jakaś sruba czy co to tam jest...

A co do spawów to raczej nie doczytałeś do konca o co mi chodzi albo nie skumałeś...