O to ci chodzi ???

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

tak o to. co to daje i ja powinno byc ustawione.

Morrogh, Zawsze motor ma mniejszą kompresje po remoncię dopiero po dotarciu otrzymasz 10-12 barów,wiem ponieważ brat robił remont w Dt 125 i ma tak samo;) również wiem to od mechanika:p

Kompresja w dotartym AM6 powinna być koło 11.
Przy 7 powinno się już tłoka wymieniać.

Tylko ze ja sprawdzałem całkiem na zimnym silniku , na ciepłym jeszcze więcej by miał ;]

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

obyscie sie koledzy nie mylili ;D tak btw ile km musze zrobic?? 600-700km wystarczy??

500km

_________________

^^Yamaha Bws^^
~sportowy pasek Polini
~przeciwtalerz wariatora Top Racing
~sprzęgło i dzwon sprzęgła z Yamahy Aerox
~Wkład filtra powietrza firmy STAGE6
~manetki STR8
~Sprężyna centralna +7%
~rolki 5,2 grama
~Wydech Polini For race 2

Jak cchesz dobrze dotrzec i zeby ci dluzej sluzył to 1000km i jezdzic 40-45km/h czasem mozna przygazowac po 500km do 55-60km/h ;) ale nie zaczęsto gazować ;p

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Docierka nie polega na stale ustalonym nie przekraczaniu prędkości bo to nie ma większego znaczenie:) głównie to chodzi o obroty, aby mu nie dawac od razu po 7, 8 tys rpm tylko jeździc spokojnie bo pierwsze 100 km jest najważniejsze. I co równie ważne należy jeździć na zmiennych obrotach

_________________

"Normalni unikają ryzyka, a nienormalni stale go poszukują..!"

ja do 60-70km jezdzilem w miare spokojnie do 6, a teraz mam 225km i jezdze na 7tys czasami do 8 dojde. U mnie jest taka sprawa ze on jezdzi dopiero od 6 jakos bo ponizej tych obrotow nie ma mocy za bardzo i starcza to na 3 biegi. zauwazylem ze moment zaczyna rosnac wlasnieod 6tys. I jak patrzyłem do 8 nadal rosnie, a dalej go juz nie piłowałem bo szkoda. Ale jak narazie jestem zadowolony jak chodzi. wymienilem akusa i pali teraz na pol obrotu walem ;p pali wrecz na dotyk sek wystarczy zeby zapalił ;D Dymi teraz troche mocno bo dalem za duzo oleju do baku
prawie 20ml/l plus dozownik prawie na maxa odkrecony ;p No ale nic jezdzi, jest dobrze ;]

No to zdecydowanie za duzo oleju . Ja na 10 l beny do baku dolałem około80-100ml oleju i do tego jeszcze dochodzi dozownik i moto nic sie nie stało. chodzi jak głupie, bo w końcu to polega na docieraniu tam jakimś więc nie może być dużo oleju

_________________

"Normalni unikają ryzyka, a nienormalni stale go poszukują..!"

Sory, że sie wcinam do tematu, ale czy jest coś takiego jak regulacja dozownika w Am6 ? Chodzi mi o to, że na koncówce wydechu zostaje mi kilka kropel oleju z dozownika nie przepalonego. Moze za dużo go wlałem albo coś? W baku mialem wsumie ze 2l. jak wlewalem olej a zapaliła mi sie kontrolka, że go juz troche brakuje to dolałem do bólu, aż po sam korek ,może to dlatego?

Jeżeli jest to nowka olej (prosto z butelki) to faktyznie jest to wina tego ze za duzo wlales. ale jezeli jest czarny to znaczy ze wydmuchany przez silnik. Chodzi mi o to ze poprostu za duzo oleju bylo zmieszane z benzyna. Ogolnie 2T maja to do siebie ze nie spalają całej mieszanki i zwlaszcza przy wyższych obrotach "pluja" w tłumik. Jezeli chodzi o regulacje podawania oleju do gaznika to jest owszem. po prawej stronie silnika zaraz przy dozowniku na lince. Wkrecasz albo wykrecasz taka jakby srubke.

Hym, no jest czarne na koncówce wydechu tak jakby byl nie przepalony. Pozniej to wszystko mam na spodniach Musze zobaczyc ale nie widzialem tam zadnej linki wsumie co idzie od dozownika mam tylko przewod co idzie do gaznika i kabel co idzie do licznika (dozownik po lewej stronie).