cylek pilini for race 70 : Gilera / Piaggio / Vespa

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 02 gru 2024, 11:49

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.

cylek pilini for race 70

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 2

[ Posty: 29 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

djdrivt

Tytuł: cylek pilini for race 70

: 01 maja 2010, 17:53

Rejestracja: 28 gru 2009, 18:37
Posty: 179
Pojazd:

To tak kupiłem cylek i przez 100 km nie przekraczałem 50 później po przejechaniu 150 jeździłem 3/4 manetki temp cylka cały czas sprawdzana żeby nie przegrzać i jak teraz mam przejechane 400km to jest słabszy wcześniej jechał 120 a teraz do 90 dochodzi i strasznie słabszy jest czy jak wymienię pierścienie i będę docierał przez 150 km do max 50 i na początku 20 to będzie wszystko dobrze olej lałem syntetyk od castrola i czy kupić 2 pierścienie chromowane czy tylko górny???

_________________

Motocykl - Suzuki Intruder VL 250 LC
Rok - 2000

Skuter - Piaggio typhoon XR
Rok - 2001
Cylek - Polini for race 70
Wał korbowy - Top Racing Evolution NG
v-max= ponad 110km/h
http://djdrivt.fotosik.pl/

Na górę

SeeA

Tytuł:

: 01 maja 2010, 20:24

Rejestracja: 09 lip 2009, 19:10
Posty: 221
Pojazd:

po 1 dociera się na oleju pół syntetycznym

po 2 cylinder się nie dociera do prędkości tylko do obrotów.. nie możesz np. dawać full manetki do 50km/h a później zwalniać, kręć manetką ale na niskich obrotach tak aby cylinder był dobrze dotarty na każdych obrotach.

Na górę

djdrivt

Tytuł:

: 01 maja 2010, 23:39

Rejestracja: 28 gru 2009, 18:37
Posty: 179
Pojazd:

no tak do 100 km rozpendzałem sie powolutku i te 100 km zrobiłem na mineralnym

Na górę

Jarko

Tytuł:

: 02 maja 2010, 10:09

Rejestracja: 31 sie 2008, 22:31
Posty: 117
Lokalizacja: Siedlce
Pojazd:

SeeA,
po 1 dociera się na oleju pół syntetycznym

(to jak docierałem na full syntetyku to co zle dotarty?

_________________

Piaggio Zip 2T 2001r
Metrakit 50
Leovince RS

Na górę

bujek

Tytuł:

: 02 maja 2010, 11:32

Zbanowany

Rejestracja: 29 sty 2010, 16:17
Posty: 384
Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
Pojazd:

czyli jak mamy nowy cyl to trzeba smigac na polsyntetyk i wlewac go do dozownika czy do baku. bo ja jeszcze nie zmienialem cyla a wlasnie chche zmienic

Na górę

SeeA

Tytuł:

: 02 maja 2010, 11:36

Rejestracja: 09 lip 2009, 19:10
Posty: 221
Pojazd:

nie źle dotarty ale trzeba długooo docierać cylinder

poczytaj sobie trochu

Na górę

Dante182

Tytuł:

: 02 maja 2010, 11:38

***

Rejestracja: 28 lut 2010, 19:33
Posty: 594
Lokalizacja: Śląsk
Pojazd:

Czyli na pol syntetyku dociera sie szybciej tak??

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Na górę

djdrivt

Tytuł:

: 02 maja 2010, 11:51

Rejestracja: 28 gru 2009, 18:37
Posty: 179
Pojazd:

kur..wa to wrescie co mam zrobic bo stracił mi mocy i nie wiem czy tak musi byc czy cos wymienic

Na górę

Pawluk

Tytuł:

: 02 maja 2010, 12:51

Rejestracja: 04 lip 2009, 8:47
Posty: 271
Lokalizacja: Łuków
Pojazd:

rozkręć i sprawdź jak tam gładź wygląda

Na górę

bujek

Tytuł:

: 02 maja 2010, 18:54

Zbanowany

Rejestracja: 29 sty 2010, 16:17
Posty: 384
Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
Pojazd:

czyli nowy cyl docieramy na polsyntetyku i mam pytanie czy wlewamy go do dozownika czy do baku mieszanka

Na górę

djdrivt

Tytuł:

: 02 maja 2010, 21:23

Rejestracja: 28 gru 2009, 18:37
Posty: 179
Pojazd:

tu i tu wlewasz do dozownika i do baku nakretke!!!!!!!!!!!!!!

a gładz jest dobra ale niewiem jak sprawdzic pierscienie i jak dam 2 chromy to nie zatrze sie??

Na górę

raper

Tytuł: Re: cylek pilini for race 70

: 03 maja 2010, 10:07

***

Rejestracja: 10 maja 2006, 10:15
Posty: 676
Lokalizacja: myszków
Pojazd:

djdrivt pisze:

zmierz kompresje zrób próbe olejową dowiesz się czy pierścienie trzymaja czy nie
mierzy sie tym :
http://www.allegro.pl/item1022302140_te ... we_fv.html

ma byc około 10-11bar
taniej chcesz to mozesz rozebrac cylek zdjąc pierścienie i włożyc do cylindra jak szczenia wieksza od 0,4mm do wymiany

oleju lej 1:40 ja jezdziłem na samym doowniku i po 3tys km polini sport 70 tak sie przytrał ze był słabszy od seryjnej 50tki ...

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

Ostatnio zmieniony 03 maja 2010, 10:12 przez raper, łącznie zmieniany 4 razy

Na górę

wojtek5151

Tytuł:

: 03 maja 2010, 10:35

Rejestracja: 13 mar 2010, 10:03
Posty: 25
Pojazd:

A czemu trzeba docierać na pół syntetycznym ??

Na górę

bujek

Tytuł:

: 03 maja 2010, 10:48

Zbanowany

Rejestracja: 29 sty 2010, 16:17
Posty: 384
Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
Pojazd:

mam pytanie odnośnie do oleju czyli jak mamy nowy cyl to wlewamy 1l do dozownika a ile do baku ??

Na górę

Yakuza

Tytuł:

: 03 maja 2010, 12:23

***

Rejestracja: 23 maja 2009, 22:19
Posty: 923
Lokalizacja: Radomsko
Pojazd: Honda NSR 125

wojtek5151, bo takie dziecko na forum tak powiedziało i reszta za nim powtarza dociera się na oleju jakim chcesz syntetyk, półsyntetyk, fullsyntetyk żeby tylko było smarowanie.

_________________

Na górę

Dante182

Tytuł:

: 03 maja 2010, 12:27

***

Rejestracja: 28 lut 2010, 19:33
Posty: 594
Lokalizacja: Śląsk
Pojazd:

Mi sie wydaje ze lepiej na full syntetyku docierac bo ma lepsze wlasciwosci niz pol ;/??
Jezeli sie myle niech mnie ktos poprawi i da konkretna odpowiedz dlaczego taki ma byc lany a nie inny...

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Na górę

Mateuszek

Tytuł:

: 03 maja 2010, 12:39

Rejestracja: 27 maja 2009, 20:36
Posty: 493
Lokalizacja: Siedlce
Pojazd:

Dante182, Na pełnym syntetyku będzie przecież mniejsze tarcie. Jak docierasz cylinder,to lepiej żeby było te lekkie tarcie,bo przecież musi się "dotrzeć",nie? ;)
Jak docierasz cyla,to lej pół-syntetyka,bo wtedy będziesz miał większe tarcie.

_________________

Cytuj:

nie wiem jak zdjac wskazówki trzeba je jakos mocno pocziagnac bo w ogóle nie chca zejsc i sie boje

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 05 maja 2010, 17:57

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

Jak jeździłes na mineralnym na tak mocnym cylku to mógł się on przytrzeć.

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

raper

Tytuł:

: 07 maja 2010, 15:31

***

Rejestracja: 10 maja 2006, 10:15
Posty: 676
Lokalizacja: myszków
Pojazd:

Mateuszek pisze:

Było kiedyś w prasie pisane o tym docieraniu najlepiej na pół syntetycznym docierać po dotarciu full syntetyk ale przy docieraniu najlepiej w ogóle pompke odłączyć i lac olej do baku a jesli jest juz pompka to dolewać 50ml na bak

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

Na górę

mate

Tytuł:

: 07 maja 2010, 16:32

Rejestracja: 14 mar 2010, 18:55
Posty: 105
Lokalizacja: Łomża
Pojazd:

możesz dać 2 pierścienie czarne, lub 1 czarny, a drugi chrom.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=51697 Runner Sp full sport by mate

Na górę

Strona 1 z 2

[ Posty: 29 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: