Kolejny ktory słyszał od kogoś i powtarza głupoty nie rozumiem takich ludzi miałeś wiesz wiec jak nie to nie mów . Ja miałem TT i moi koledzy też mają i to napewno nie zamiennik serii bo po założeniu jego i odpowiednim wyregulowaniu osiągi wzrosły u mnie ok 15km/h także nie wiem czy to taki zamiennik serii fakt zx lepszy ale nie pisz ze tt to zamiennik serii bo tak nie jest A tak nawiasem fajna gilera oraz fajnie sie komponuje w niej ten carbon z żóltym tylko dbaj o wtrysk i lej dobre paliwko i oby ci się dobrze sprawowała

_________________

Co chwile wciskam gaz, zegar przestaje mierzyć czas
Lewy pas, zaglądam śmierci w twarz
Nie panikuj, szybko podejmij decyzje,
od tego może zależeć Twoje Zycie...
Redukcja wrzuć go na wysokie obroty
Żółw to kłopoty kur*o, pamiętaj o tym...

czesioos, jeszcze raz powtarzam. Żółty też jest zrobiony w Carbonie.
Czyli jak narazie Wynik:
Leovince TT-1
Leovince ZX-1


Co do paliwa już leje 98, nie wiem czy nie przerzucić się na Shell V-power

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

a no to cały skuter w carbonie fajnie to będzie wygladac sam miałem tak robić ale wyszło co innego i + dla ciebie za to ze to nie okleina a hydrografia

_________________

Co chwile wciskam gaz, zegar przestaje mierzyć czas
Lewy pas, zaglądam śmierci w twarz
Nie panikuj, szybko podejmij decyzje,
od tego może zależeć Twoje Zycie...
Redukcja wrzuć go na wysokie obroty
Żółw to kłopoty kur*o, pamiętaj o tym...

Dzisiaj zamówiłem tlumik Leovince ZX i na środę jestem umówiony z serwisem na konfiguracje tłumika.
Dzisiaj wyszpachlowałem nadkole, ale pracę będę kończył jutro.
Zdjąłem też przedni błotnik i oddałem parę części plastikowych do spawania.
W czwartek części jadą do firmy Ec Extreme, która pokryje piękną hydrografiką resztę części i w końcu będę miał Gilere Runner Full Carbon design.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

I bardzo dobrze zrobiłeś z tym zx powodzenia przy regulacji

_________________

Co chwile wciskam gaz, zegar przestaje mierzyć czas
Lewy pas, zaglądam śmierci w twarz
Nie panikuj, szybko podejmij decyzje,
od tego może zależeć Twoje Zycie...
Redukcja wrzuć go na wysokie obroty
Żółw to kłopoty kur*o, pamiętaj o tym...

Najpierw czytaj, potem życz powodzenia ;p ZX to dobry wybór, kolega ma TT w SR Morini (kiedyś było na wtrysku) i mówił, że nie odczuł żadnej różnicy poza dźwiękiem

Wiesz jak sie nie umie wyregulować to tak jest ja jak nie wiedziałem nic o 2-suwach to do mojego skutera władowałem tłumik od 4t i sie dziwiłem ze jest zamulony a to ci powiem że niby oddajesz do serwisu to nie znaczy ze oni to idealnie wyregulują każdy reguluje pod siebie

_________________

Co chwile wciskam gaz, zegar przestaje mierzyć czas
Lewy pas, zaglądam śmierci w twarz
Nie panikuj, szybko podejmij decyzje,
od tego może zależeć Twoje Zycie...
Redukcja wrzuć go na wysokie obroty
Żółw to kłopoty kur*o, pamiętaj o tym...

czesioos,
Napewno zrobią to lepiej niż ja. Ja jestem w tym temacie zielony.
Chłopcy powiedzieli, że skuter będzie musiał trochę u nich posiedzieć, żeby dobrze wyregulować. Wydaję mi się, że wiedzą co robią.
Wolę poczekać i mieć dobrze zrobione. Popytam się od razu, czy tankować dalej 98 czy przerzucić się na Shell V-power/ lub V-power racing

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

A no lepiej im oddać niech dobrze zrobią niż ty miał byś ruszyć i coś popsuć

_________________

Co chwile wciskam gaz, zegar przestaje mierzyć czas
Lewy pas, zaglądam śmierci w twarz
Nie panikuj, szybko podejmij decyzje,
od tego może zależeć Twoje Zycie...
Redukcja wrzuć go na wysokie obroty
Żółw to kłopoty kur*o, pamiętaj o tym...

Dzisiaj pojechałem sprawdzić ile faktycznie wyciąga moja gilera i jak to się ma to V-max licznikowego.
Na prostej- GPS V-max 80-85km/h - licznikowe 90-95km/h
z górki- GPS V-max 90-95km/h- licznikowe 95-100km/h(a nawet zdarzało się więcej)
pod górę- GPS V-max 75km/h( bardzo zadowalający wynik)- licznikowe 85-90 km/h

Wyniki mnie zadowalają. Testowałem z seryjnym wydecham. Mam nadzieję, że uzyskam ok 10km/h dzięki wydechowi Leovince ZX.

Komentujcie.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

Uzyskasz uzyskasz, nigdy nie oddawaj na kilka dni skuter do warsztatu, poprzedni własciciel [teraz już] mojego samochodu też tak robił, a mechanicy sobie pojeździli, nic nie wymienili i zgarneli kase..

_________________

GKM Grudziądz i wszystko jasne !
I love Yamaha

Mimo wszystko, zaufam fachowcom:D Ja nie znam się na konfiguracji tłumika i nie chce nic zepsuć. Dzisiaj odbieram plastiki ze spawania i wysyłam do Ec Extreme


Komentujcie osiągi.

Rozbraja mnie ten licznik w gilerze, prawie o 15km/h okłamuje. Będę wymieniał tarcze zegara to zrobię żeby było ok.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

Shaun, na jakiej świecy jeździsz? ;]

Nie mam pojęcia na jakiej świecy.

Dzisiaj moja Gilerke zawitała w serwisie w Chorzowie. Oddałem chłopakom tłumik do regulacji. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Dzisiaj V-max mierzony Hondą Civic wyszło na prostej +95km/h na prostej. A z górki na równej drodze wyszło ok 110km/h. Mam nadzieje, że gdy wróci do mnie skuter będę miło zaskoczony wzrostem mocy:)

Co sądzicie o felgach? zrobić je w żółtym Carbonie czy w czarnym?
polerka nie wchodzie w grę.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

A może żółte z carbonowym rantem? Lub odwrotnie

_________________

[center]
[/center]

Można wszystko zrobić. poczekam jeszcze na jakieś propozycje.
Muszę poczekać, aż skuter wróci z serwisu i wysyłam plastiki do EcExtreme, a oni już wiedzą co zrobić by powstał super Carbon.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

Po co ci wszystko w tym carbonie ?

_________________

GKM Grudziądz i wszystko jasne !
I love Yamaha

Hm może powstrzymam się od komentarza... pokaż lepiej swój skuter to Ci powiem dlaczego.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 Carbon Runner
Tuning:
--> Carbon Design
--> wariator polini speed controll
-->sprzęgło Polini speed clutch
-->Zawór membranowy Stage 6 NBR
--> Tłumik Leovince ZX

No bo ja rozumiem jedną czy dwie czesci ale nie wszystkie..

edit:
jakbys malował sobie pokój załóżmy na zielony, to jak normalnie sie maluje ściany, to ty byś pomalował ściany sufit okno drzwi i podłoge ?
Głupi przykład ale dobry..

_________________

GKM Grudziądz i wszystko jasne !
I love Yamaha

Ejjj, fajny!


Trzymaj tak dalej


A wydech wziąłbym poliniego

Pozdro