Witam. Mam poważny problem z motorem a mianowicie. Zatarłem motor i od tamtego momentu nic nie było ruszane w motorze kupiłem tłok i zrobiłem szlif cylindra tłok niestety rózni sie minimalnie wymiarami od oryginalnego ale wszystko pracuje sprawnie. Problem polega na tym iz motor chodzi na wolnych obrotach ale gdy doda sie gazu to ciagnie kilka metrów a potem dusi sie i gasnie. Świeca jest mokra. Zadna regulacja gaźnika nie pomaga. Wkładałem wieksze i mniejsze dysze , regulowałem paliwo na iglicy i skład mieszanki sróbka.ściagałem filtr powietrza i dalej nic. Zadnych efektów odginałem i przyginałem listki od membrany tez nic z tego ukłąd zapłonowy sprawny bez mozliwosci regulacji. Prosze o pomoc.

sprawdź uszczelniacze wału

uszczelniacze mysle ze są dobrze bo olej od sprzegła nie przecieka a od strony magneta tes jest jeszcze dobry bo trzyma

Uszczelka pod głowicą?:)

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA

uszczelka pod głowica jest nowa i nie przepuszcza wody. Jest to wersja chłodzona ciecza

na e-mail moge wysłac filmik jak motor sie zachowuje

Ten cylinder to jest żeliwo ?

_________________





Sprzedam: http://otomoto.pl/yamaha-yz-125-zarejes ... 93269.html

cylinder jest aluminiowy z wstawiona tuleja zeliwną. Przed remontem chodził super az do zatarcia

A przed remontem był jeszcze nicasil czy już tuleja ??

_________________

Pozdrawiam

przed remontem była tuleja.

musi byc cos z układem paliwowym skoro swieca jest mokra ja ci radze zmienic swiece dobrze przeczyscic gaznik wsadzic małą dysze albo taką jaka była wczesniej i zobaczyc co bedzie oczywiscie regulacjia a i listków membrany nie powinno sie odginac to nie zabawka to ma szczelnie trzymac!!!

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

Gaźnik był czyszczony i myty jak wcześniej pisałem i regulowany na wszystkie sposoby. Gaznik wcześniej miałem ustawiony tak jak w serwisówce i chodził wspaniale a teraz na żadnym ustawieniu nie chodzi poprawnie. Gaźnik regulowałem na wszystkie możliwe sposoby ale nie było poprawy. Myślę ze to nie jest wina gaźnika.

To może coś z iskrą ?? Klin na magnecie przestawiony zapłon albo coś z tych rzeczy.

_________________

Pozdrawiam

klin jest dobry i nie zerwany bo sprawdzałem a zapłon jest bez możliwości regulacji na stałe przykręcony także nic nie może się przestawić. Iskra jest dobra, sprawdzałem na innej świecy ale nic nie pomogło.

PROSZĘ O POMOC BO MĘCZE SIĘ JUŻ MOTOREM DOŚĆ DŁUGO I NIE MAM POMYSŁÓW NA ROZWIĄZANIE PROBLEMU

To może jednak ten tłok jest nieodpowiedni skoro ma inne wymiary.

_________________

Pozdrawiam

tylko rózni sie wymiarem od sworznia w dół a góra jest identyczna jak oryginał

Kanał dolotowy jest bezpośrednio do wału czy po przez cylinder ??

_________________

Pozdrawiam

no to pewnie nie przymyka okien i fazy rozrządu się mogły zmienić

_________________

AM6 expert w razie porad Pisać

Raczej czasy i kąty otwarcia kanałów bo fazy rozrządu to w 4t ale pewni o to ci chodziło.

_________________

Pozdrawiam