Co sądzicie o Peugocie Elystar 50ccm, jaka awaryjność, z góry dzięki.

Używaj PL znaki!
Honda 96

Witam, przy wyborze nowego, z salonu skutera Yamaha Aerox, jaka jest jego prędkość max z blokadą a jaka bez blokady

_________________

YAMAHA AEROX 4 EVER

Z blokadą to chyba logiczne, że 45 km/h , a po odblokowaniu to zależy od Ciebie, dotarcie, benzyna, olej etc.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Hmm no nie wiem czy takie logiczne, ponieważ niektóre skutery mimo posiadanej blokady pojadą np. 55 km/h czy nawet 60 dlatego też pytam jak sprawa wygląda w nowym Aeroxie

_________________

YAMAHA AEROX 4 EVER

Ja moim speedem zablokowanym jeździłem ok 60-65 Po zdjęciu blokady z wario dochodził do 72-74, po zdjęciu w tłumika ok 85

_________________

[center]~~~~~~Speedfight II LC~~~~~~

> LeoVince 70 Titanum HM.
> Stage6 Sport Pro Vario
> Stage6 Pro Pas
> Stage6 Double Layer
> Stage6 Hard
> Zaw. tył: Sebac High Performance[/center]

No wysoki na moje nie jestem, ale jestem szeroki
I tak mam czas i przeglądam oferty allegro i narazie jak na teraz mam do wyboru:
a.Piaggio NRG Extreme/SportSeries LC
http://www.allegro.pl/item486023364_pia ... _stan.html
b.Suzuki Katana LC
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1060792
c.Peugeot Speedfight 2 LC (najlepiej edycje WRC Iron-X)
http://moto.allegro.pl/item488687422_pe ... 800km.html
d.Yamaha Aerox/Jog RR.
http://moto.allegro.pl/item486845770_ya ... rossi.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1007986

Takie mnie interesują, a będę miał w sierpniu tak ok 4500-5000 tysięcy, a rejestracje jak by był to skuter z rzeczpospolitej to płacą rodzice, jak nie to muszę dołożyć ze swoich i mi dołożą. Skuter kupie za własne zarobione jakby co. A tak to dawajcie opinie o nich, bo dla mnie jest to ważne, bo to ostatni sprzęt (skuter) jaki chce, a chce coś porządnego. Nie będę robił 70ccm, tylko odblokuje kupię wydech sportowy i wyreguluje, później jakieś wario i sprzęgło. Starczy mi to na stówe!

Ja bym się zastanawiał nad Jogiem RR i Roxem
Obydwa bardzo ładne

_________________

Krzysiek

Witam,

Staram się pomagać , ale tym razem to ja potrzebuje waszej obiektywnej rady
A więc tak, chce kupić Honde NSR 125 99r. Przebiegu nie znam ... Ale wygląda na dość zadbana.... A więc tak tu macie fotke:



Sprzedaje to mój kumpel i cena dla mnie to 2,5 tyś. Dodam ,że ma on zeszlifowane nr. z ramy i będą wspawane nowe (ramy od 50). I będę mógł to zarejestrować na 50 bez problemu. Przegląd jest już załatwiony. Więc opłaca się ?

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Moim zdaniem opłaca się, zależy też czy nie była katowana, a przebieg powinien chyba być widoczny na zegarach Musisz jeszcze owiewki kupić, chyba że ona jest robiona na street'a. Ile wyciąga i czy ma jakieś blokady?

Ile wyciąga nie wiem ;/ On jest robiony na street'a. Dlatego ma taką dziwną czachę Ale naprawdę wyglądem imponuje. I tu jest problem... On nie ma licznika!

_________________



http://wolnekonopie.pl/

No to szczerze mówiąc jest to taki nie pewny towar. Skoro nie ma liczników, nie wiesz ile wyciąga, jaki ma przebieg to ja osobiście bym go nie brał. Widać że zrobiony na streeta bo bez owiewek, więc musiał zaliczyć konkretną wywrotkę....zmieniam zdanie, nie bierz tego, mimo że kasa kasą ale jeśli chcesz sobie kupić złom to proszę bardzo, ale nie licz od razu że ktoś inny będzie chciał od ciebie takie coś odkupić.

Do zrobienia przy tym jest:
Wymiana klocków
Wymiana filtra powietrza
Rejestracja

;/ No to nie wiem... Ale raczej ją wezmę.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Jak chcesz, ale przemyśl dokładnie sprawę i nie napalaj się, tylko dokładnie przemyśl sprawę, ja osobiście trzymałbym się z dala od takiego sprzętu. Możesz się nabawić jeszcze większych kosztów, na pewno musisz już na "dzień dobry" kupić licznik. W NSR'kach które mają przebiegi ponad 30 000km dokładnie to czuć, nie ważne ile razy był robiony remont silnika ale plastiki mają swoją żywotność i zaczynają gorzej chodzić. Nie lepiej rozglądnąć się nad inną NSR zarejestrowaną na 50cc, może za dużo większą kasę ale będziesz miał pewny sprzęt, dużo ładniejszy, a te przerabiane streety, czyli te motory które mają pościągane owiewki nie podobają mi się. Street powinien być fabrycznie streetem. Nie warto, serio, ale rób jak chcesz. Nie wiadomo czy czasem nie była gdzieś rama spawana.

Rama jest cała.... Wszystko ładne .... Więc naprawdę wiem jak to wszystko wygląda w opisie. Ale ja widzę jak to chodzi i naprawdę nie ma czego się wstydzić Ale przemyśle to wszystko.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Z tym licznikiem to trochę lipa Ale bardzo się opłaca ! Ja bym brał ;)

_________________

Kiedyś Kupie Sobie Aerox`a i Zrobię Z Niego Racinga

To Tylko 20 000 zł.

NSR to fajny sprzęt...

Jak stan techniczny jest dobry to kupuj. Cena jest napewno dobra.

[ Dodano: Pią Gru 05, 2008 8:10 pm ]
Witam ;)

Z racji tego że po wypadku zostałem bez moto, szukam czegoś taniego w mojej okolicy co ma dwa koła, silnik i jeździ..

http://allegro.pl/show_item.php?item=500261804

Znalazłem takie cudo, ale martwi mnie przebieg... - co o tym sądzicie ? Chodzi mi wyłącznie o stronę mechaniczną.

_________________

Krzysiek

no przebieg ma dosc spory
popytaj goscia czy byl szlif robiony, bo jesli to od poczatku ten sam tlok to pewnie za niedlugo do wymiany by byl.
pzdr

_________________

CPI Popcorn
Stage6 Sport Pro 70cc
Top Racing Evolution NG
Stage6 Pro Replica
Polini Speed Control
sprzegło: Top Racing
Pasek: Polini Race
Dzwon: Stage6 Wing Cooler
GasBox Stage6 niebieski
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/CPI ... n,50/50709

Silnik podobno nie ruszany...

_________________

Krzysiek

Ja bym brał tą malage cena nie jest duża 1850zł .

Za 1600zł by poszła... Właśnie rozważam zakup

_________________

Krzysiek